ライダーの画像日誌

ヤフーブログ最終回

本日をもって、ヤフーブログの投稿ができるのが最終日ですが、今までさぼってしまいました。最終日ということで、本日の撮影を。

今話題のDE10重連ななつ星は、雨が降って、行く気になれず、空港へ。部屋で飛行機の音が聞こえたとき、まさかタイ航空のスターアライアンスかと思ったら、やっぱりでした。でもって、離陸を撮りに。

このあとは、下関で山口アイドルのYamakatsuの無料ライブを撮ろうかとおもったら、移動中の事故で、ライブには出れなく、どうしようかと思ったら、JALの最新鋭機、A350の初便で、福岡空港に飛来するのではないかと。

この画像では福岡らしさは全然ないが（笑）。当然離陸を撮るわけ。

離陸の時間が遅れて、ななつ星、間に合わないかと焦りました。

晴れたら、最高の光線ですが、今の時期は仕方ないです。このあとは、またA350の夜の部へ。

さらに離陸も。

というような感じで駆け足です。時間が迫ったので(-_-;)。移行先のブログはまだ決定してなく、決まり次第、ツィーターのトップに表記します。長い間、ご覧いただきありがとうございました。

2019年1月3連休関西遠征(2日目 その2)

続きです。

待ちに待った、ルフトハンザ航空の離陸。

直上のコースでなく、きれいに撮れてよかった。

エバー航空の787の離陸。関空では最新鋭機のボーイング787ですが、福岡では少々くたびれがちなエアバスA330(-_-;)。

787入りの機体。全日空も787入りの機体がありますが、最近は見ないです。中国南方航空の場合。

腹強調で、あんまり良くはないorz。大韓航空のジャンボが、ターミナルビルから離れました。

4発機強調アングルで。

ジャンボ同士の共演なんて夢みたいな話です。

カーゴルックスイタリアの離陸。カーゴルックスは、ルクセンブルクにある航空貨物会社で、あとにイタリアが付くのは、イタリアにある子会社のことです。

いい角度！次は大韓航空の離陸で、、、

腹ばいで嗚呼。さらに珍しい機体の離陸が、、、

今はなき、マクドネルダグラス社の最期の大型機MD-11です。これをみたのは、何年ぶりだろうか？かつて日本航空も運行してました。画像は貨物型で、旅客型は全部引退しました。3発機は、2発機の台頭で追い込まれましたが、重量のある貨物を搭載するには、3発機が都合がいいと、貨物機として運行されてます。

レアな3発機をまさか撮れるとは思いませんでした。

画像のは、スターアライアンス塗装でも、全日空ではありません（笑）。インディアン航空のスターアライアンス塗装です。聞いた話、日本に来るのは、珍しい。

これがなかなか離陸せずにかなり待ちました。ようやく撮れて、昼食がとれました。15時過ぎた話ですが。見たこともない機体や、レアな塗装が撮れて、大満足で関西空港をあとにしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

2019年1月3連休関西遠征(2日目 その1)

2日目の1月12日のことです。始発の関空快速に乗って、再び関西空港へ。冬の着陸は、南向きが多く、スカイビューでは撮れないと、第2ターミナル近くのKIXそらぱーくへ行くことにしました。

いざ撮ろうと思ったら、遠すぎて話にならない、、、、

同じ車種、カラーがそろったのが多いので、ついつい撮ってみたwww。福岡では1台のみの、メルセデスシータロの連接バスを撮ることに。

なかなかうまくいかず、無駄に時間が過ぎました。メルセデスマークの連接バスに乗りましたが、クッションが薄く固いシートだなと。長距離高速バスでないから、このシートで十分でしょうが。長距離運転で疲れないドイツ車のイメージなら裏切られた感があります。スカイビューに戻って仕切り直し。

画像のボーイング777-300は、福岡空港によく来て、珍しくはないです。なんのラッピングだろうか？ベトナム航空の離陸。さすがの関空で、ボーイング787です。福岡では、一回り小さいエアバスA321です。

本命のルフトハンザ航空のジャンボが降りて、ターミナルビルへタキシング。

関空には、超大型機のエアバスA380が来るので、ここに行きたかったのです。

総2階建てで、ずんぐりむっくりな感じでスタイル良くないな(-_-;)。フェデックスの貨物機。福岡空港は貨物機はなかなか来ないな。

大韓航空のジャンボが着陸してのタキシング。たまには福岡空港に来てくださいよと思います。

目の前のターミナルに到着。

福岡空港では見られない機種や航空会社が撮れて、楽しいひとときでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

2019年1月3連休関西遠征(1日目 後編)

続きです。

南海難波駅に戻って、特急「ラピート」に乗って、関西空港へと向かいます。

関西空港へ向かう乗客が多いこと(-_-;)。車中は、外国語が多くて、日本の電車でないみたいな。見たところ、韓国人、中国人が多くて、白人、黒人は皆無でした。

関西空港の撮影地は、スカイビューというビルで、駅に到着してから、バスに乗る必要があるから、意外と時間がかかりました。画像のジェットスターは17時18分だから余裕で撮れます。

見たことない航空会社。漢字表記だから、中国の航空会社でしょうね。

17時30分を過ぎると、暗くなるが早くなる。スターアライアンスのアシアナをゲット！しかもアンチコリジョンライト点灯を捉えました。

福岡空港で見られないJALのボーイング787。これもアンチコリジョンライト点灯をゲット！

18時過ぎるとISO10000にしないと厳しい。画質は良くないね(-_-;)。

滑走路の誘導灯は幻想的ですね。

最後はやけくそでISO51200（笑）。実際は真っ暗です(-_-;)。空港に入ったのは遅かったねと思いました。それから宿泊先へと向かいました。途中、、、、

大阪駅で、ディーゼル音が聞こえたので、何？と思ったら、キハ189でした。「はまかぜ」ではなく、、、、、

「びわこエクスプレス」でした。

宿泊先に戻り、翌日は早いうちに関西空港へ向かおうとおもいました。これにて1日目が終了しました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

2018 築城基地航空祭(後編)

続きです。

午後、ブルーインパルスが、今年はなかったので、F-2のみの展示飛行でした。画像はほとんどF-2です(-_-;)。

逆光の場合は、画像編集しますが（笑）。

特別塗装を大きく撮れました＼(^o^)／。

この角度はカッコイイ！

3機並んだ状態で、終了とのアナウンスがあり、早いなと思いました。

3機のF-2が着陸する前に、F-35Bが離陸を開始。垂直離陸を期待しましたが、普通の航空機のように離陸しました。F-35Bのジェット推力で、垂直離陸したら、滑走路が溶けるから無理です。航空祭が終了して、すぐに駅へ行っても、かなり並んで電車に乗る羽目になるので、基地内で待ちます。

P-3CとC-130のエンジンスタートが見れて、すぐに離陸が撮れると期待します。

結局撮れたのは、C-130でした。

今年は、ブルーインパルスが来てなくて残念でしたが、F-2の派手なパフォーマンスで、穴を埋めることができしました。来年は、ブルーインパルスと、雲一つない空の快晴であってほしいね。