ライダーの画像日誌

2015福岡モーターショー

最初は曇りでしたが、次第に晴れて、これなら撮り鉄とおもいましたが、結局は曇って、モーターショーへ行くことにしました。

気になったカワサキの最新型スーパースポーツを見てきました。

2016　ZX-10R

ハンドルは近いですが、やはり前傾ポジションです。かなり短時間できつくはないですが、30分座ったら体のどこかがイタイタとなるでしょう。でもバイクとライダーとの一体感になりやすく、サーキットを攻めるにはもってこいです。

PVを見たら、バンクが半端ない角度で攻める！

レーサーと同等のサスペンションが装備されてます。

おまけにタイヤの溝が少ない割り切ってます。サーキット走行に特化して、おまけにお値段220万円くらいと買う人限られますね。

次は愛車、レガシィB4(BE5)の3世代後(BN9)です。

上質になって、やんちゃな自分の車とは大違いです。

後部座席用に空調用吹き出しがあって、さらに吹き出し口下に後部座席用のヒーターがあります。

次はWRX S204です。

6ＭＴにきついバケットシートなら、過激そうです。おまけにウィングが大きいです。

ホイルのスポークの隙間から、6ピストンのキャリパーが見えます。おまけにディスクに穴があります。本気度が高いマシンを伺えさせます。税込632万円とは恐ろしいです。

ふだん見ることができない車種を見ることができてよかったです＼(^o^)／。

福岡モータショー（輸入車編）

あまりニーズのない輸入車編ですが(笑）

 

日本で人気あるVWからです。

 

ゴルフ

 

シャープでかっこいいですね。入ってみましょう。

 

 

 

 

お値段が高いぶん、高級感があります。

 

 

 

 

 

後部座席用吹き出し口や、後部座席読書灯があるともう高級車と言っていいでしょう。VW（フォルクスワーゲン）はドイツ語で国民車、大衆車という意味ですが、ブランド名は高級車というドイツ語の Luxuswagen（ルクサスワーゲン）に改称すべきでは(笑）

 

次はワゴンです。

 

ゴルフバリアント

 

 

荷室と座席を仕切るワゴン必需品のパーテンションネットが、通常時と荷室拡大時に両方仕切ることができます。

 

 

 

 

難点はネットが座席に固定されてないため、はずして取り着けるのが大変でした。このネットは意外と重いです。使う人はいないでしょう。3代目レガシィ（BH）のように座席固定が使いやすいです。ネットを付けて外したのはたぶん自分だけ(笑）

 

 

次はルノーへ行きます。

 

 

メガーヌスポール

 

 

キャプチャー

 

 

ルーテシア

 

ミニは売れてよく見るし、個性的なカッコな車が欲しいならルノーか？あまり売れてないので(笑）

 

スピードメーターがデジタル表示なのは、、、、、

 

 

 

次はランドローバーです。

 

イヴォーク

 

ランドローバーはオフロード車のメーカーですが、イヴォークはそう見えません。今は硬派なオフロード車は売れないです。

 

 

 

 

シフトレバーはどこ？ですが、画像中央にあるダイアルで、スイッチをオンにしたらダイヤルが上がって、それを回すみたいです。

 

 

次はBMW。

 

320d

 

 

 

 

車名にｄと表示されてますが、これはディーゼル車という意味です。この車の近くにいたことありますが、ディーゼルエンジン特有のガラガラ音や振動がまったくないです。さらに黒煙も！さすが今の技術ですね。

 

 

 

 

 

ジョウスティック型のシフトレバーは、乗ったことのある友人いわく操作しにくいようです。

 

 

次はアウディ。

 

A3セダン

 

 

 

ライバルはレガシィと公言しました(笑）価格帯が被りますが、排気量、大きさがちがうので無理があるのでは？

 

R8スパイダー

 

ポルシェはよく見ますが、アウディのスポーツカーは見ないですね。

 

めったに見ないフェラリーとアストンマーチ。

 

 

 

 

車名はさっぱり(-_-;)

 

めったに見ることのできない車や、乗ることが出来た輸入車ブースでした。次は二輪車編です。

福岡モータショー（国産車編）

昨日、福岡モーターショーへ行ってきました。

 

 

 

雲ひとつない青空なら、撮り鉄したかったです(笑）撮影枚数が多いので、国産車、輸入車と分けていきます。先に、今話題のスバルレボーグを見てみました。

 

 

 

5月から販売するのに、展示するのも気が早いですね(笑）ラゲッジスペースです。

 

 

サブトランクがあります。しかも深く、仕切り付きと使いやすそうです。ワゴンなら、荷物を満載したとき、ラゲッジスペースと室内を区切るパーテンションネットがほしいところですが、、、、

 

 

 

画像はVWゴルフバリアント。

 

実際は。

 

 

ネツトを止める穴がないので設定はないようです。本当は急ブレーキで荷物が室内に侵入しないように要るのだが、、、、、

 

 

 

次はホンダアコードプラグインハイブリット。

 

 

 

かなり大きい(汗）

 

でもトランク容量は控えめです(笑）ハイブリットカーならではの大容量バッテリーを搭載してるため、少ないのは当然です。

 

 

 

メータパネルや空調関係の画像を表示させると。

 

 

 

 

 

 

液晶画面を多用されて21世紀の車という感じです。

 

 

 

後席用吹き出しがあって高級感あります。おまけに後部座席にシートヒータがあるとは。

 

 

 

次も豪華な車です。

 

レクサスIS300h

 

尾根遺産じゃま(笑）凝ったボディラインですね。

 

 

 

 

 

スイッチが多くてさっぱり分かりません(汗）コンソールが高くて開放感がないなと思いました。

 

 

スーパーカーであるレクサスLF-Aは中に入れませんでした。

 

 

仕切りに寄りかかった方々はことごとく注意されました。

 

エンジンは4800ccV型10気筒！

 

 

 

 

最後はマツダアクセラです。

 

 

 

国産車離れしたデザインです。

 

 

 

 

 

 

最近の車のセオリーで、ナビの画面は高い場所に設置して、シフトレバー近くにナビ用の操作のスイッチがあります。

 

 

視線移動を少なくさせるために、ナビの方向指示や、速度表示させるヘッドアップデスプレイが設定されてます。戦闘機のようでかっこいいです。前に出したレクサスのナビのレイアウトも同様ですが、高級ブランドなので無理とあきらめてます。アクセラなら現実的です。それでも新車は無理なので、お手頃価格になった中古でもいいかなと(笑）次は輸入車編です。

ニューマシン

1月19日の事故で、原付、アドレス125Sはフレーム変形で廃車となりました。画像は買ったばかりのときです。

 

次は廃車されて、解体屋に持って行かれる元自分のアドレスです。店長曰く、自分が原付のメータ部分に強打して、ライト部分が破損したようです。そして自分が吹っ飛びました。

 

後ろ側です。車は原付の右側の、画像では右下の、フレーム部分にヒットしたようです。

 

 

バイク屋で新しい原付を受け取りました。結局は同じアドレス125Sとなりました。今回は色が違い、ありがたい装備が加わってリミテッドが付きます。

 

今回のアドレスはグリップヒータ付です。多少寒くても、平気かも。実際使ってみて、ポカポカしてました。

 

おまけにシートヒータ付とは（驚）

 

自分が同じバイクにしたのは、時計が付いてのが大きいです。後付けしたら、夜は見えません。

 

 

今度こそは、事故を起こさないように気をつけ、アドレスV125Sリミテッドを大切にしようと思います。