綾崎のバスブログ

FC2へ移転のお知らせ

毎度、綾崎のバスブログをご覧いただきまして、ありがとうございます。

このたび、FC2ブログへ移転することとなりましたので、お知らせいたします。移転先は

綾崎車体工業

http://ayasakibodyworks.blog98.fc2.com/

となります。これからもどうぞよろしくお願い致します。

PDG-RA273KAN＆MAN、AA273の製作 その2

今回は初の調色塗装ということで日中からああでもない、こうでもないと試行錯誤を繰り返していましたが、

初めてにしては（？）なかなかいい色合いが出せたのではないかなぁ、と思います。

右が製品そのまま、左はクーラーを製品のデンソーから大阪市営のサーモキングへ換装し、雨どいから上を再塗装してみました。

このクルマは横大路所属車という設定で方向幕を18系統　久我石原町ゆきにしてあります。

そして標準尺車に塗ってみたのがこちら。

まだ細部に色入れなし、帯貼付けもされていないので判断しづらいですが、ちょっと緑がキツめですかね。

これならもう少々白を加えても良さそうに思います。そのほうが他の車と並べても違和感ないような…

Toppage

綾崎のバスブログへお越しいただき、ありがとうございます。

このブログでは、主に京都市バス・京都バスなど魅力的なバス達を、1/150スケールで再現して参ります。

PDG-RA&AA273MAN、PJ-KV234N1（西工架装車）の製作

どうも、お久しぶりです。前回の制作記事はニューエアロスターCNGツーステでしたから、

どれだけ放置してたんだって話ですね。ほんとすいませんorz

その間に発売された96MCノンステップバス5台セットを使用して、今回は一気に標準尺車3台を進めていきたいと思います。

まずは一番簡単に出来る？日デRA/ふそうAA273MANから。

既にサーモキングクーラー車は制作していますので、今回はデンソークーラー車をプロトタイプに選びました。

あとはRA273のサーモキングクーラー車を製作したら、大まかなバリエーションはほぼ網羅可能となります。

今回、AA273は梅津の1728号車、RA273は九条の2010号車とする予定です。

そしてKVはこちら。実車のLV/KV西工架装車はRA/AAよりも車体の上下方向に厚みがある印象を受けるので、

エバーグリーンのプラ材で車体裾を0.5mm嵩上げと共に、0.25mmプラ板でバンパー裾の段差を表現。

そして、西工LV/KVの特徴といえば関東ではまず見られないこの後ろ姿。

灯火の位置は純正車体と全く同じですので、模型でもパネルラインから下のパネルを撤去、

部品取りになっていたエルガのジャンクボデーからテールライトごと移植してあります。

ナンバー灯はあとで移植するとして、ナンバーはステッカー用紙の厚みだけで充分でしょう。

エンジングリルは58MCふそう車から移植しましたが、形はともかく横幅が広すぎますね…

ここはただRAの田の字モールドを埋め込んで、デカールで表現する手法でも良かったかもしれません。

とりあえず、水面下で色々と…

西工96MCノンステップ5台セットも無事発売されましたね。

うちはとりあえず30両（うち京都市バス16両）ほど仕入れてきまして、早速一部はIPAで塗装剥離されてます（汗）

今回の制作メニューとしては

PJ-KV234N1（梅津・サーモキング）

PDG-AA273KAN（横大路・サーモキング）

PDG-AA273MAN（梅津・デンソー）

PDG-RA273MAN（九条・デンソー）

PDG-RA273MAN（洛西・サーモキング）

といったところでしょうか。

塗装についても、そろそろエアブラシを入れたいなぁと考えてます。

京都市バスの淡緑色によさげな色を見つけたのですが、これが悩ましいことに瓶カラーだけなんですよorz

クレオスのエアー缶タイプから徐々にコンプレッサ等揃えていけばいいのかなぁと思うのですが、

コレも揃えておくと楽、的なオススメの工具等があれば是非教えていただけると嬉しいです。