綾崎のバスブログ

バスコレ 富士重5E5台セットA 6月発売予定

富士重工業5Eの5台セットAが6月発売予定だそうです。http://d.hatena.ne.jp/ichibankan/20100301/1267439095
今回の車は全て標準尺で、事業者は以下のとおり。

西東京バス（前中引戸、二段サッシ、日野シャーシ）
横浜市交通局（前中引戸、二段サッシ、UDシャーシ）
京都バス（前後扉、二段サッシ、日野シャーシ）
広島バス（前中4折戸、メトロ窓、UDシャーシ）
琉球バス（トップドア、逆T字窓、日野シャーシ）

1/80に続き1/150でも京都バス5Eの製品が出ることは、もちろんとても喜ばしいことなのですが、
このブログへの掲載第1号車もこの京都バス5E＋日野シャーシでしたので、少しだけ寂しさを覚えました…
京都バス5Eの実車を持つトミーテックがやるからには、非の打ち所のない仕上がりを期待したいですね。

京都バス KL-UA452MAN 27号車

2005年式　日産ディーゼルKL-UA452MAN　27号車（京都200か915）

2003年と2005年にあわせて4台が導入された、高野営業所の日産ディーゼルUA452ワンステップ車です。
モデルは2009年JNMAで発売されたバスコレ研究会製デカールを使って製作しました。
車体はバスコレ第11弾西武バス96MCが同一形態なので、公式側窓配置のみ並べ替えてみました。

前扉窓〜1枚目側窓　11弾西武バス96MC
2枚目側窓　もう1台の11弾西武バス96MCから流用
戸袋窓〜中扉窓　11弾西武バス96MC
方向幕　11弾西武バスの戸袋前の方向幕を移設
最後部側窓　9弾新7Eノンステ川崎市バス公式側窓から流用

クリア塗装が湿気でカブったのでコンパウンドで無理やりリカバリーさせましたが、どうでしょうか？
それから、前回のBRCから車番表記を入れ始めたので旧作の京都バス達にも社番表記を追加してみました。
側面と後方の方向幕は自作してみましたが、LED表示の自作は難しいですね…
文字が潰れてしまったので後日再挑戦してみます。

京都バス P-HU235BA 102号車

最近のバスコレ改造作品より
京都バス102号車　日野P-HU235BA（富士重5Eボデー）

惜しまれつつも2009年2月に最後の運行を終えた、全国的にも珍しい日野シャーシ＋富士重5Eです。
模型は第6弾国鉄バス5Eと、中扉を埋めた関東バス5Eを切り継いで、標準尺としています。
非公式側エンジンルーバーは第2弾日野ブルーリボンHTから移植、
日野車の特徴である後部エンジンリッドは一旦、瞬間接着剤で上側を埋めて彫り直しています。
第6弾でモデルとなった日産ディーゼル車と比べると、その差がお分かりいただけると思います。

切り継ぎでホイールベースの変わった床板ならびに、室内の座席パーツは第12弾日野RVから流用、
座席パーツのみ、後ろ扉にかかる部分の背もたれを削除してあります。
これによって、標準床エアサス＆2＋2配置の座席配置（実車は更に補助席つき）を再現してあります。