綾崎のバスブログ

2009年度新車 BRCハイブリッドが出たらしい

昨年11月の記事（↓）から約5ヶ月…やっとデビューです。
http://blogs.yahoo.co.jp/aerostar_s/9471645.html

流石に千葉県から撮りに行くのは困難なので、まだ画像はありませんごめんなさい（←
とりあえず今回のBRCハイブリについていくつか分かった事…

形式は日野BJG-HU8JMFP、標準尺ですね。ナンバーは京都200か2272、2273号車。
配置は梅津営業所（直営）、恐らく梅津の新車お披露目の場である3系統への充当？

外観上では前後バンパーがディーゼル時代の銀色からボディ同色に変更されたほか、
一般色の車輌では初めてホイールがボディ同色から銀色に変更。
ドアコックもセーフティウィンドウ内から2001年度導入車以来のナンバー裏に設置するタイプに。

前面、側面、後部方向幕はふそうMJリース車、日野ポンチョに続き大型路線車初のLED式を採用。
側面フリーパターン式、後部も大型方向幕を採用で、これまでの方向幕書式をそのまま表示可能に。

しかし、今回の新車は外装から独自仕様が鳴りを潜め、ずいぶん大人しくなったなと感じます。
前年度の日デRAは西工ということもあり京都市バス独自仕様てんこ盛りだっただけに、
バンパーが銀色、ホイールが淡緑色じゃない市バスというのは内心気色悪いですｗ
それでも、毎回必ずマニア対策ネタを仕込んでくれる京都市バス、今回もやってくれますｗ
側面ウィンカーの設置位置が前輪より前に付いてるBRCハイブリなんて、初めて見たんですが…ｗ

運賃箱 新旧比較

現在、京都市バスでは車輌寿命延長と新車購入の抑制と引き換えに？新型運賃箱への更新が進んでいます。
上の運賃、カード投入部が水色の運賃箱が従来型、下の運賃、カード投入部がグレーの運賃箱が新型で、
西賀茂車庫所属車を皮切りに、各営業所で続々換装が進んでいるようです。
現時点では現金と磁気カードのみ対応でICカードリーダーはまだ搭載されていませんが、
地下鉄ではPitapaが導入されていますので、市バスでもICカードが使えるようになるのかもしれませんね。

京都市バス KK-MJ27HL（BDF試験車）

2004年式ふそうKK-MJ27HL　京都200か・709（横大路・阪急）

横大路車庫のディーゼルバスでは、京都市内の各家庭から回収した天ぷら油を原料とした、バイオディーゼル燃料（BDF）を通常は軽油8：BDF2の割合で給油しています。
この車両はBDF100％使用試験車となっており、同じく横大路所属のいすゞエルガミオ941号車と共に側面にステッカーが貼られ外観上のアクセントとなっています。

https://taste.blogmura.com/bus/ ←にほんブログ村 バス（車）
https://taste.blogmura.com/mokei/ にほんブログ村 模型

京都市バスU-MP618K 5866号車

1993年式ふそうU-MP618K　京都22か5866（洛西　近鉄委託車）洛西バスターミナルにて　2000〜01年頃撮影？


洛西の5866号車は一時期、アルミホイールに扁平タイヤを履いた異色の存在として知られていました。
当時、定期観光で走っていたスパクルやガーラが10穴ホイールなのに対して、このホイールは8穴なので、
恐らく、これはそれ以前の定観車の廃車発生品を履いていたのではないかと思われます。
（かつて、京都市バスの定期観光バスにはP-MP618PやP-LV218Q＋西工S型58MCが使われていました）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
にほんブログ村に登録しました。どうぞよろしくお願いします。
https://taste.blogmura.com/bus/ ←にほんブログ村 バス（車）
https://taste.blogmura.com/mokei/ にほんブログ村 模型

KL-LV280N1 935号車

2005年式いすゞKL-LV280N1　京都200か935号車（九条）

2004年度に導入されたいすゞ大型ノンステップは、それまで導入されてきたKL-LV834の生産中止のため
2000年度以来の前中扉間ノンステップ車、KL-LV280での導入となりました。
この車両は、それまで純正ボデーのみで導入されてきたKL-エルガシャーシでは唯一の西工96MC架装車で、
京都市バスでは九条と梅津車庫に10両が在籍しています。