今だけ日記

バイク達とリンとボブの生活[[embed( ,0,500,400)]]

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cbxの充電系統不良のままですとウニ丼も食べに行けない

と、言う事で昼飯後テスター攻撃!

先ずはエンジン停止時の電圧

そのまま始動

変わり無し

次に発電機オルタネーター入力側11v

そして出力側11v

はっきり発電していませんと言う事でレギュレーターでは無い事が判明

分解開始で先ずは接点ワー黒い即洗浄アッ写真取るの忘れた!

ついでにスプリング伸ばし

ダイナモ駆動用のクラッチはかなり筋が付いて居ましたが

凹凸が合っているのでこの場は修正しない方が良いと判断

次にコイル部分内部をパーツクリーナーで洗浄直ぐにエアーにて乾燥
この時エアーによりゴミ・カーボンかすなど吹き飛ばす

後は合わせ面を脱脂して液体パッキンを極薄めに塗って組上げ

ここで気を付けるのは6本のボルトでしまっていますが
3本は本体との接合用ボルトです当然クラッチスプリングにより
手で押した位ではピタリと来ませんので
均等に少しずつ締め付け

完成後忘れてはイケナイのは

ヒューズ!一つずつ外してペーパーにて接合部分を研磨相手側も同じ研磨

これで完成さてどうでしょう?

エンジンスタート好瓠璽拭爾

オー12v以上上がっています

と、言う事で完治

後は各部点検オイル漏れ無し
配線接合部OK

暫しアイドリングで放置プレー

取り合えず今晩試走です!

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閉じる コメント(8)

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アイドルで放置してるとエキパイ焼けちゃいますよ(笑)

軽傷で良かったですね〜ブラシは今でも安く入るんで
ストックしてるのがエエかもですね

週末CBXで雲丹ですか ♪

2008/6/17(火) 午後 10:15 くぅちゃんヽ(○´3`)ノ 返信する

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陸くじらさん

アイドリングは2分程度ですエキパイ根元が変色したら
勿体無いですからね〜!

ブラシ当然オイルエレメント・フォークシールバッキンガスケット類は在庫しています
今回ブラシ使ってしまったので又買って置かなければ

今、迷っていますVmaで行こうかCBXで行こうか
その時まで考えて置きます!

2008/6/18(水) 午前 8:19 ★エース1★ 返信する

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迷う位でw羨ましい限りです
俺のVmaxは車検間近だしバッテリー交換しなきゃ・・

2008/6/18(水) 午前 10:56 [ tada ] 返信する

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tadamaxさん

バッテリー良かったですね〜!

暫くはもつと思います

交換は想像以上に簡単ですから頑張って下さい
旧バッテリー取り外す時、手が入らないので
プライヤーなどで何処か挟めば直ぐ外れます!

2008/6/18(水) 午後 3:19 ★エース1★ 返信する

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アドバイスありがとうございます
自分のバイクのメンテってあまりやった事なかったんでw
今回位wやってみようかなぁ〜って思ってます
が、多分師匠の世話にwなっちゃうかもです

そんな「へたれ」な俺ですが今後とも宜しくです(^^;

2008/6/18(水) 午後 4:34 [ tada ] 返信する

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おーーっとよく見ると2枚目の画像にキャブの1番にブリザーチューブが無い。
って事は放置プレーですね(笑)
この事は放っといて、ジェネレーターブラシの磨耗ですか?
過去にこの事でえらいな目に遭いました。
ジェネレーターブラシは要点検です。

2008/6/18(水) 午後 11:48 [ 82CBX1000USA ] 返信する

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tadamaxさん

少しずつ簡単な事から始めれば少しずつですけど
バイクの違った楽しさ見えて来ますよ!

師匠さんと一緒に見ながらでも良いので楽しんで下さい。

2008/6/19(木) 午後 6:23 ★エース1★ 返信する

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82CBX1000USAさん
そうなんですね〜
ゴムの根元がひび割れしていましたので外して
カットこの後少々短い物を取付けです

何だか車検終わってからあちこち修理・補填ですよ
少しずつ戦闘準備って所ですかね〜

ブラシは通常注文後即入荷しますので1セット持っていれば
安心ですよね!

2008/6/19(木) 午後 6:24 ★エース1★ 返信する

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