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今年のお盆休みは、イギリスへと行ってまいりました。 もちろん、ブリティッシュ・エアウェイズ１００周年復刻塗装狙いでした！ ↑のアドレスにて公開していきますのでご覧ください。
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今年のG.Wも終盤ですね。みなさま、どーでした？？ 私はというと、British Airawysのレトロ機を撮りたいがために、さんざんブログにロンドンへ行く！！と書いてきました。 ↑ヒースローでは!?無事にレトロ機を１機だけGET♪出来ましたよ★ な〜んて書いちゃいましたが 実はヒースローもとい英国には行ってないです>< 私が、シンガポール航空のA359のプレエコに乗って行って来た先は？？？ じゃーーーーーーーん！！ 世界最恐都市＆アフリカ大陸最大の都市である、南アフリカのヨハネスブルクです。 人生初のアフリカでした〜 ↑シンガポールからインド洋をひたすら南西へ。 ↑↑インド洋上空では、美しい夕焼けを見ることが出来ました。大好きな松田聖子のセイシェルの夕陽を iphoneで聴きながら、セイシェル島とモーリシャス島の間を横断したのは、とても良かったです♪ ↑SQプレエコは、長旅をあまり感じさせないぐらいの快適さでした。いよいよ、ヨハネスブルクに到着が近くなってきました。 アフリカの航空会社は、どれも魅力的で最近感じた事のないワクワク度が。でも、治安が悪い土地柄なので、ちょっと警戒心もありながらの撮影でしたので、喜び爆発は出来ませんでしたけどね（笑） ナショナル・フラッグキャリアのサウス・アフリカン・エアウェイズをめちゃ一生懸命撮ってきました。 あとは、ルワンダからデイリー２便飛ばしているアンゴラ航空のエロさ加減がたまりませぬ！２便目が、ちょうど夕刻発でB777なのですよ〜 ↑行きのヨハネスブルク到着は、夜でしたのでアフリカ大陸の景色を見るのは帰り便です。南アフリカ、モザンビークを通りインド洋へ。自然豊かなマダガスカル島の景色は、ぜひとも行ってみたいと思いましたね。 そのあと、夕暮れとにらめっこで、レユニオン島のネオンを見ることが出来ました。モーリシャス島もちらっとだけネオンが見えました。 でっ、このあとシンガポールへ戻って、先のジュエルのお話になります。 すでに発表されているとおり、ヤフーブログの閉鎖に伴い、いつものように旅行記を続けて投稿することは出来ません。私の旅行記をお楽しみにしてくださっているごく一部のマニアックな方々にはスミマセン・・・ 続けていく先のブログがなかなか見つからないんだよね・・。
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コメント（2）
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2019年に入って、未だにセントレアには行っていないので写真は１枚もupありませぬw そんなときは、海外遠征の事でも考えましょう。 GWは、10連休にはならなかったのですが...連休中ほぼ、まるまるお休み確定。 これならば欧州行けそう！ SNSの情報によると、BA100周年記念で、B744x3、A319x1が、レトロ塗装で運航予定とのこと。 となると、「ヒースローに行かなきゃ。」←これが一番自然な流れだよね^v^ まだ学生の頃、ヒースローには行ったことがあるんだよね。 ↑しかも、フツーに展望テラスが開いておった時代です。いかにもイギリスのマニアという風貌の人達に囲まれてスポッティングできたのはいい思い出です。 それから何年経ったか？？今では、スイスのジュネーブに拠点を移したので（ただの妄想）、すっかり英国には縁遠くなってしまいました。 BAのレトロがデビューするこの機会に再訪するのはどうかな(^-^  やはり映え映えするのは、B744ですよね。そんな訳で、B744がどれだけ八ットンクロスで撮れるか調べてみた。 フライトレーダーで表示されたやつ（日曜日） 0625A BA212 fm BOS 0625A BA112 fm JFK 0625A BA106 fm DXB 0630A BA216 fm IAD 0635A BA206 fm MIA 0650A BA294 fm ORD 0720A BA042 fm CPT 0810A BA116 fm JFK 0845A BA172 fm JFK 0915A BA066 fm PHL 0935A BA218 fm DEN 1035A BA284 fm SFO 1055A BA282 fm LAX 1240A BA210 fm MIA 1335A BA288 fm PHX 1350A BA272 fm SAN 1430A BA084 fm YVR 1455A BA274 fm LAS 1950A BA178 fm JFK 0445A+1 BA058 fm CPT 0450A+1 BA074 fm LOS 0530A+1 BA078 fm ACC （あくまでウインターの日曜日便のSKDLでね↑↑）B744の降りは、割と早朝が多目ですね。夕方はほぼゼロ。うーーーむ。しかも、15時のRWY入れ替え制度があるから、そちらも調べてみた。 ↑ジャポンのみんなが行く G.W.は、4/29-の週だね。-15:00までRWY27R使用予定だわ。ということで、15:00以降が RWY27L の降りで八トンクロスで撮れる。。B744何機降りてくる？？「え？」「ない？？」 ↑早朝も載せておく。行く人は参考に。 これが、RWY09になったら・。・撮影ポイントはあるみたいだけど行ったことないから行ってみないと分からんな。 まだまだ時間はあるから、じっくり考えよー
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CX532便にて日本へと帰ります。 Hong Kong Local Time 16:46に RWY07Rから離陸しました。 眼下には、たくさんの貨物機を見ることが出来ました。 CX CARGOの次に多いのが、黄色い尾翼のポーラ、後はUPSでしょうか。 貨物機を撮るなら成田！ではなくて今や香港ですねー。 ↑香港の高層ビル群が小さくなっていきます。香港の街中へ繰り出したのは、いったい何年前になるのか自分でも覚えていないくらい。 すぐに雲の中へ入ってしまいました。 ↑雲の下は、かなりの曇天でしたが・・雲の上はこんな感じ。 だけど ↑一瞬だけ、このポジションで香港の街中が見えました。ラッキー これにて香港バイバイ。 機体は、南シナ海から台湾上空へ ↑炭酸ドリンクでも飲んでスッーーと。 夏の香港周辺は、CB乱立だもんなー 時々揺れましたが、大きくは揺れず。むしろ、九州から四国辺りに接近中の台風が気になるな。台風を避けて日本海方面から名古屋へアプローチするんだろうか。。 ↑台湾にさしかかる頃には、天気も良くなってきました。 ↑B772のシートTVです。改修済みなのかフツーでした（^^）USBコネクターも付いています。 台湾を過ぎた辺りでミール・スタートです。本日のメニューは、シーフード・カレーもしくはチーズパスタのチョイス。 ↑この選択肢は、迷うな。でもチーズに釣られてパスタをチョイス。 うん。うまいうまい。これならパスタを選んで正解かも。でもカレーも気になるな。 ↑お口直しにダッツ ↑日本の方が早く陽が沈むので、どんどん夕暮れが進んでいきます。 ↑機内後方からパチリ。 その後は、台風に接近。 ↑上空とは言え、やはり台風付近は揺れますね。台風の中心越えではありませんが、台風周りの雨雲の上空を飛んでパスする感じです。 四国まで来ると揺れも収まったね。良かった。 紀伊半島縦断でセントレア・アプローチへ この日のセントレアは、RWY18使用のようです。 ↑RWY18だと、この画面の明かりの長島スパーランドを右側に見ることが出来ます。 セントレアに戻ってきてしまいました。 ↑Etihadのお隣に Spot-inです。14番線に到着でイイですかね?? 最近 You Tubeでは、GATE番号の事を OO番線とか言ってる人が居るけど、流行りなの？？「では、17番線から搭乗いたしま〜す♪」とか（LOL） ↑降機。久しぶりのキャセイ４レグだったけど、ビジネスクラスへのインボラを断っちゃったのがもったいなかったなぁ・・・。 総括をすると、航空会社選びは、全然キャセイでOKだと思います！ 今回は、お目当てがありましたので、それだけ撮れれば、100点ですね！！ では完ですー。
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では日本へと帰ります。もう少し遊んでたかったなぁ。ラウンジ巡りしたかったなー ↑16:15発なのに、Boardingが 15:35からという安定の早業。 では機内へ。 本日の機材は、古い古いB777-200です！！ 中は、そこまでくたびれた感じではなくて、まだまだ全然現役余裕と言った様子 ↑こんなお盆の時期に、-200でいいのかな。普通に-300が使用されるかと思った。他のLCCなどに押されているからなのか。。 ↑隣のGATEからシンガポール・チャンギ行きのA380が出発です。いかんいかんシンガポールに行きたくなってしまうわ。 Push-Backして、永遠とRWY07Rまでの Taxyです。 ↑沖の方にあるターミナルには、香港航空いっぱい ↑どこに何が置いてあるかわからんぐらい たくさん飛行機いっぱいな香港。 ↑機内から遊覧タキシーねっ。これがいい！ つづいて HAECO機内撮り 機右側シートを取った理由がコレを撮るため。 ↑どうやらストアされている ox 怪しい機体っすね！！ キャセイのA359 ↑B-HKX ↑眼下検診中 ↑エンジン包帯グルグル巻き ↑こんなのが居るからさらにオモシロい♪ Push-backから 25分後ようやくRYW07Rへ進入。 ここからはBiz-Areaが見える。 ↑↓鬼トリ ここら一帯だけで 30機のビジネスジェットが居ます。日本もこれぐらいになるといいけど 離陸です。 つづく
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