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クアラルンプールからドラゴンエア便で香港に到着。 現在の時刻14:30過ぎ。 香港には入国せずに、そのままトランスファー そこまで混雑はしていませんでしたのでラッキー ただ次の便までは、1時間30分ほどありますので慌てなくても大丈夫。 ↑日本に帰るまでの少しの間ですが、飛行機めぐりしてこよう だいたいこの時間にエルアルは見れる。 テルアビブ行きのエルアル航空。世界一セキュリティーが厳しいらしいので、安全に飛行機に乗られるらしい。 機材は、残念ながらB772です。。 ↑エチオピアンのB787。 先端まで行こう。果たして何が撮れるでしょうか。 ↑今日はあまり時間ないので、収穫はムリかな ↑14:58L BOX550 B772F/D-AALH , Inchoen →Hong Kong ↑15:08L UPS12 B744F/N576UP , Cologne →Hong Kong この２機で終了か。 名古屋行きのGATEがここから遠すぎる#16ということが判明。 九州に台風来てるし。。揺れそうかも。。ひぇー
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コメント（2）
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KA739便 クアラルンプール発 香港行きのフライトです。 クアラルンプールを離陸後１時間で、ミールのお時間になりました。 ラウンジでたらふく食べて、そんなに食べられない時に限って、うまそうなミールが出てきた^^ チキンヌードルうまいうまい♪ ↑Hong Kongに近づいてくると、コネクション便の表示画面に切り替わった。 あぁー狭い狭い体を動かせないから疲れるわ〜〜これがビジネスクラスに座ってたらもうちょっとゆっくり出来たのにぃーーー。インボラを断ったんだから仕方ない(><  雲が出てるいい天気 ↑香港近くの無人島かな。島が見えて来たー Hong Kong Airspaceに入った頃、あちこちから離陸機が現れてきて時々ドキッとするわー それだけ過密なのです。 ↑いい天気なので、香港の島がいっぱい見えて来た。 夏の香港。いい景色！ おや？こんなところに海ほたるが出現！ ↑パクリか？ 外の景色を見る限り、RWY07Lに降りる模様。 ↑この辺の海は、割と浅そうに見えるねー。 ↑実に飛来機てんこもり ↑着いたね〜準・見慣れた景色の香港国際空港です。 ↑ターミナルに入ると、さっそく中華のノリでごったかえしていた。 つづく
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KA730便 クアラルンプール発の香港行きフライトです。 Push-backと同時に、怪しい飛行機が見えました。 ↑短期間で運航を停止してしまったマレーシアのラヤニエアです。私が、ちょうどクアラルンプールに行っていない期間に運航を開始し運航を停止してしまったので、動いている写真は１枚も撮ったことがないです。 ↑こちらもフライグローバル？かなのB773ですねー。HAJI期間だけのフライトなのか通年飛ぶのかよく分かりません。 あれ？どうやら、RWY32Lに向かっている様子・。・普段はライト上がりだよな。。 最初の座席指定通りＡ席だったら、マレーシア航空ハンガー前の飛行機を一網打尽だったな。ちくしょー それでも転んでもただでは起きない性格なので無理やり撮ったわ。 ハンガー前には、こんな飛行機も。マレーシア航空の引退したB772の黒い塗装。 なんで黒になったん？？ ↑マレーシア航空のA359です。新しい飛行機★ ↑RWY32Lから離陸して行くUPS機。 ↑何ともきれいなおまーんこくさい航空^^ 運用パターンに何が起きているのか分かりませんが、いつもより混雑している様子。私が乗っている飛行機も、Push-Backから 30分後にようやくRWY32Lに入り離陸です。 RWY32Rからの離陸はなぜにしていないんだい？ ↑RWY14Lエンド付近をパチリ。 ↑クアラルンプールの街を見ながら旋回を続けて、一路 Hong Kongへ。 ↑やはりビジネスクラスへのインボラを断って、窓際に座って良かったと思いました。 いやぁーーー、それにしてもインボラをたびたびしてくれるキャセイさんには足を向けられませんね〜来年も乗らないといけません！ また来年！？東南アジアに来たいですね〜沖縄とどちらに先に行くか迷うところです。 つづく
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3泊 4日のマレーシア旅行もいよいよ日本に帰るだけとなりました。 幸先よく行きたいところだったのですが、昨夜キャセイさんから安定のディレイセット・メールが届きました。。 香港まで搭乗する機体はコチラ↑ドラゴネアの旧塗装ですね。 ディレイの理由は詳しくは分かりませんが、予想するに昨夜の到着便がディレイして、ステイする Crewの Duty Hourの関係で出発を遅らせたのでしょう。飛行機自体は、夜中寝ているだけなので、問題ナシ。 ↑該当便の出発待機所に入り、搭乗を待ちます。 ↑以前は、クアラルンプール線はキャセイ便が担当しておりましたが、近年の再編でドラゴンエアが担当になってしまいました。 なのでなので、B77Wが投入されることはなくなりましたね。乗りたかったんだけど。 ↑機内へ。 インボラされたビジネスクラスをチラ見。あーこのタイプのビジネス席だったのね。 今回、窓際席に座りたかったので、ビジネスクラスへのインボラは断りました！！ ハイ、機体後方へ〜 ↑エコノミークラスの足元の広い座席。バシネット席でございます。 私の席ではございません。 窓がある座席はいいですねー やっぱりコチラがいいね まだ機内はガラガラ状態ですが、インボラが発生する事態でありますから満席なのでしょうね。お隣も来るわ。 ↑シートTV。ありがたやーありがたやー。MAP表示機能があるだけで救われる。 ↑前のシートとの間隔は、こんな感じ。そこまで苦ではない。 ↑キャセイグループだと、レジ番も表記されておりますね。 窓の外を見ますと、もう１機ドラゴンの機体が居ますねー。 朝２便体制で運航されております。私が乗っているのが、朝１発目のフライト。あちらが、１時間後に出る朝２発目の便です。 ↓今回のアイテナリ―です↓ ３泊４日での旅。 ↑今回は、キャセイでまんま往復発券しただけです。あっち行ってこっち寄ってはしません。お盆で一番安かったのもある。 ↑もうねー１時間のディレイセット確定しているから、香港での滞在時間が１時間ほど削られるの決定ーーー！もったいないねーーー つづく
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お盆のマレーシア旅も 4日目の朝をむかえまして、日本へ帰る日がやってきてしまいました。早いですねー 本日は、移動だけで１日かかりますので、撮影はほぼムリかも。 ↑ドラゴネア便に乗るので、電車でKLIA1へと向かいます。 クアラルンプールは、キャセイからドラゴンエアの運航に変更になってしまいました。 CXで発券出来ますので何も問題はなし。ラウンジもキャセイラウンジを使用出来ます。 KL-HK,HK-NGOまでの 2区間分の搭乗券をここで出してもらいます。 荷物の重さも特に問題はなし。 かる〜く１時間ほど遅れていま〜す！ ヨシヨシ。特に何もなくカウンターをパス出来たかな。っと！思った瞬間！！ ふと搭乗券を見ると、ん？左側の窓際Ａ席をとったはずなのに、どー考えても通路側の席になっているではないか・。・ え？これ窓際じゃないんだけど・・・ってカウンターの人に聞いてみると ビジネスクラスになってるねーって。 え？ビジネスクラス？？聞いてないケド。 でも窓際がいいんだよな〜でもビジネスクラスもいいな〜 うーむ。 ビジネスクラスに窓際の席は空いていないので、窓際がいいならエコ席になる。 うーーむ。まぁ、クアラルンプールから香港までは、３時間程度だからエコ席で窓の外を眺めながら行きますか！ そんなわけで、せっかくのインボラをお断りいたしました。。。 しかし、キャセイのインボラはこれで３回目。他の会社ではそんなインボラに当たることなどない訳で、いったい。。。 マレーシアを出国いたします。 しかし、インボラ断るのはもったいない（爆） インボラ断っても、ラウンジには入れるからいいか 香港のキャセイラウンジは、とてつもなく豪華だから、クアラルンプールはどうなんでしょうね。 受付の人もすごく丁寧で、ラウンジ内も外の景色が良く見れて言う事なしだ。 めちゃ綺麗なラウンジ きちんと並べられたソファー キレイなラウンジの印象ですね。普段は、国内線のサクララウンジしか入らないから他のエアラインのラウンジというものは新鮮ですね。 あとは、お食事が気になる。どんな食べ物がおいてあるんでしょうか〜 これだけあれば申し分ありません。豪華であります！機内食が食べれなくなってしまいそう。 それでは、インボラを断った飛行機に乗ります。
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