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KA727便の続きです。 私が座っている機体後方は、ガラガラのまま Boarding Complete.TAXYスタートです♪離陸は、RWY07Rからですね。 RWY07Rからの離陸をよんでいたので、右側の窓席を取っています。なぜに右側かというのは↓↓HAECOの格納庫が見られるから。 Oriet ThaiのB744がストアされているのが暗闇の中でも確認が出来たのですが、HAECOの格納庫の中にも真っ白なB744Fが居ました。 20:25出発の予定が遅れて 夜の香港の離陸は、高層ビルの夜景が見れるはずなので窓の外をしっかり見ましょう。 離陸中に、Qatar CargoのB748Fが駐機されているのが見えてしまった（凹）コレには、香港に腰を据えて撮影しなければいけないと思えた瞬間でした（苦笑） 香港から離陸いたしました。マレーシアのクアラルンプールまでの3時間25分のナイトフライトの旅がスタートです。 離陸時にどれだけの夜景を見ることが出来るでしょうか。 高層ビルがあちこちに見えています。なかなか飛んでいる機内から写真にするのは難しいですね〜これだけだけど何とか写ったかな これは香港ディズニーランドの夜景のはず。 この直後から雲の中に入ってしまって、あいにく市街地の夜景は見られず。 この後は、ひたすら海の上を飛行。ベトナムの海岸線を飛行して、マレー半島へ入って行くルートのようです。なので、窓の外は真っ暗ですね。 香港を離陸後、40分で機内食が配られました。機内後方は、ガラガラです。２席、３席、空いている箇所もいくつかあります。なので、ミールを配る時にもすぐに私の所にCAが来ました。 Fish or Chikenで、今回は Fishをチョイスしました。ラウンジでたらふく食べたので、おなかがあまり空いていません。 ダッツのバナナクリーム味だけは、食べておこう。 窓の外は、超満点の星空です。まるで、自分が宇宙に来た気分です。手のひらで、機内の光をシャットアウトさせて外を見ておりますと キラキラキラー★キラキラ★ あれ？？？今の流れ★じゃないの〜？へぇーー流れ星見たよ。しばらく見てたのですが、２つほどの流れ星をしっかりと見ることが出来ました。ナイトフライトならではの楽しみでした。 空席が多く２席を自由に使用出来たおかげで、とても楽チンに過ごすことが出来ました。機体は、クアラルンプールへ近づいて来ています。 Hong Kongを離陸後、3時間02分後、クアラルンプール市街地が見えて来ました。 ↑画像の中心付近に２つの塔が見えますよね。あれが、有名なペトロナス・ツインタワーです。飛行機の中からでも見ることが出来ました。 ↑クアラルンプール市内広域の夜景です。もうすでに、夜中１時ごろですが、電灯が明るいですね。割とオレンジ色の街灯が多い街の印象です。 香港を離陸後、3時間15分でクアラルンプールのRWY32Rに Landingです。 深夜１時をまわった時間帯に、ココに来たのは初めてだな。 ↑↓新聞などのニュースにもなったジャンボ機が２機ほど駐機されています。 深夜のクアラルンプール国際空港ターミナル１のサテライトに到着です。 かなりシ―――――ンと静まりかえっている様子。おそらくAirAsiaのKLIA2は、にぎやかなハズです。 早くイミグレをパスして、Tuneホテルでゆっくりしたいなー 真夜中のサテライト。私たち以外は、ベンチ寝している方がチラホラ。 サテライトからメインターミナルへは、ミニ電車みたいなのに乗って行くのですが、なんだか様子が変。もう動いていないらしい！えっーーー。２４時間電車は動いていないのか。。初めて知った。 前の人に付いて行くと、どうやら地上に降りてBUSで向かうらしい。 しかも、ドラゴネア便のほかに、インドかバングラ系の飛行機が着いたようで大混雑。 イミグレに行くのに、この混みよう。深夜１時過ぎだから余計に疲れるわ。 ようやくメインターミナルに来た。 イミグレは、どこのレーンも２０人ぐらいづつ並んでいる。 フィンガーを機械の上に乗せてピカッとやって何も聞かれずに入国。 飛行機降りてから出口に来るまで深夜なのに、45分もかかった(><  疲れたな〜。しかし、まだこれからBUSに乗ってKLIA2に行ってホテルまで行かなきゃ。。。 現地時刻02:10分。 つづく
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2018年10月14日
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コメント（2）
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Mileは、JALに付けて 1,100Mileです。 ↑GATE1までやってきました。まだ搭乗待ちのようです。 今回のキャセイの運賃↓ ↑NGO-HKG,HKG-KUL,KUL-HKG,HKG-NGOの４レグでこのお値段。１レグあたりいくら？ しかも、お盆ど真ん中よ。 これに、税金など上乗せはあります。 AirAsiaは、片道で6万ぐらいするし、HK EXPも香港までで3万とかだったから、キャセイさんあざっーーす♪ ↑クアラルンプール到着が夜中になるので、ホテルまで上手くたどり着ければ問題ナシです。 ↑飛行機自体は、到着しているからそこまでDLYの拡大はなさそう。 Boardingは、21:00に始まり機内へ。 私自身、初めてのドラゴン航空に搭乗です。 そのまんまCXのイスかよぉ。まぁそれでいいと思う。 雨が降ってきた。夜の香港は、独特の高層ビルの明かりがあって風情があります。 私の周りの座席はまだお客さんがあまり搭乗して来ないので、搭乗列がふさがってるのかな〜とか思ってたら、どうやらただ単に搭乗率が少なさそうだということみたい。 ラッキー！これだと１人１列使えるぞ〜。当然、私の隣席も誰も来ないので、２席を私独りで使用できます。 CAPからのPAも入り、そろそろ搭乗も完了かと。 これは、楽チンなフライトになりそうだ。やはり、夜遅くにKL到着するのが敬遠されたのかな。 Hong Kong →KLの所要時間は、3h25minの予定。 この便のロードは、60%程でした。 つづく
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Hong Kongでのお楽しみと言えば、キャセイのラウンジですよね。 そのために、Hong Kong経由にしたみたいなものもある。 ↑現在GATE50番付近にいるのですが、この近くにはあいにくラウンジはないので、やや長めの移動をしないといけません。歩く歩道はありますけど。目指すは、The Pierですね。 Hong Kongの各GATE毎に行き先ボードがありますが、私は、どこに行く便なのかを見るのが好きです。 漢字から行き先の検討がやや付くものですが、いきなり分からず。うーん。。とりあえず、100番台のフライトだからオーストラリア方面だろうと言う事にしておきました。 私が乗るドラゴネア便の搭乗GATEも把握しておきたかったので、ボードを見ると なんだかどんどん遅延していきそうな気がして、イヤな予感しかない。以前、真夜中に大雨で DLYかまされて朝まで飛行機待ち続けた事があるからな。このボードの通り、１時間のディレイで飛んでくれたら万歳かもね。 そういう訳もあって、ラウンジに長く居られそうですね。 ラウンジ！ラウンジ！楽しみだー★ ピアに到着。フロントデスクにインビを渡して 潜入です〜♪ おっと！コレはかなり広いです！ めちゃレストランみたいだし！雰囲気も良くて最高っぽい Hot Drink いろんなスタイルのイスもあって豪華。こんなとこに来てもいいんだろうか〜きっと金持ちが多いんだろうな〜 私は、そこまで高くないエコ席の金しか払ってないんだけど^^;恐縮でござる。 お好きなものをお好きなだけお飲みください。 ↑ホント夢みたいだな。いや夢でも出来ないぞっ ↑しゅうまい ↑からあげ＆レモン。少なくなったので、このあと補充されていました。 炒飯 ↑白菜のもの。私には、あまりおいしく感じられず。 お好きな TEAでもいかがでしょうか？ とりあえず、またおかわりすれば... カウンターに行けば、ヌードルなどもつくってくれる。 お呼び出しのアラーム↑ ↑見た目は美味しそうであったが、味が薄かった。健康にはいいのかも 香港のチャーハンが食べて見たかった。まぁまぁイケてます！ 食事時は、こんな感じのファミレス席に着席。 カウンター席の向こうは、厨房。料理人が、何人も居て人件費がかさみそう(爆) 調味料かよく分からないケド、いろいろあって庶民派には食べこなせない（苦笑） ↑それにしてもタダでごちそうになってしまって、いいのかしらね？ DLYしてるから、時間たっぷり。ラウンジでゆっくりーいいねー クアラルンプール到着は何時になりそうかな。一応、計算しておいた方がいいのかな。オリジナルのスケでも00:15着だった（--） んじゃー１ｈすでに遅れ確定だと.....2時にはホテルへ着けるよな??? ↑そう言えば、ホテルは Tune HotelだからTerminal-2だった。深夜のターミナル間の移動はどーするんだっけ？調べてなかったから調べよ。 BUSが、24Hで走ってるんだな。それなら、いいんだけどね。真夜中にTAXYとか乗りたくないし。。 そうそう。お目当ては、この日も順調にクアラルンプールに来ておった。 Flynasのジャンボ！これだよ今年はすんげぇー 私が行く日に限って、エンジン壊れたとかホント洒落にならないから、ホントだめですよ〜それだけはやめてほしいから頼みますよ〜 やっと私が乗るドラゴネア便が香港に到着。 どうやら、福岡から飛んで来た便が、折り返しクアラルンプール行きで飛ぶみたい。 乗る飛行機も来たしラウンジから出よう〜 この日のクアラルンプール行きのGATEは、、、 つづく
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Hong Kong空港の制限エリア内です。 14時過ぎからSpottingをしておりますが、 水色カリッタ、アエロトランス、などが飛んで行ってくれたおかげで早くも Hong Kong経由のCXを利用した甲斐がありました。 ↑御覧のように制限エリア内に来ておりますので、どこかへ出発する飛行機に乗ると言う前提です。 私は、今夜のドラゴネア便でクアラルンプールへ行きますので、まだまだ時間はたっぷりあります。 ↑17:15L CX080 B748F/B-LJM , Hong Kong →PANC アンカレッジ行きで、燃料＆荷物満載でしょうか。撮する側にしたら、ちょうど良い高さです!! ↑17:19L SOO275 B777F/N777SA , Bahrain →Hong Kong これも日本じゃ見られないんだよね。出来れば、ランカーゴのノータイトルを見たかったな。 ↑17:21L EK9284 B744F/LX-GCL , Dubai/DWC →Hong Kong Emirates便で飛来したのはコレ。前から撮りたかったキャセイ名残のヤツ。 ↑17:26L GTI8137 B744F/N497MC ↑17:28L UO851 A321/B-LEJ , Kansai →Hong Kong ↑17:31L MKR971 A321/XU-961 , Hong Kong →Phnom Penh カンボジアのエアラインが、香港などにちょくちょく飛んで来るというのはいいですねー。わざわざカンボジア近隣まで行かなくてもいいからさ。 ↑17:34L ET3628 B772F/ET-APU , Brussels →Hong Kong 手前のTAXYを某機に並走されて撃沈。せっかくのエチオピアンカーゴが凹 フライトレーダーを見ていると、どうやら EKのA380が、おっさんだということなので、GATEを割り出して、移動開始。ここじゃ撮れないから。。 窓際を歩きながら撮れそうなものを撮り移動中。 ↑VP-CLI/GLF4 個人的には、香港のココのターミナルは好きですねー ピア先端はGATEによりけりですが、メイン付近は終日多くのPAXで賑わっているターミナルです。 ↑赤いのが新ドラゴン。 今夜乗るのは、これと同じのA333です。 ↑Jet Airways B77W/VT-JEX ↑香港線にA380とかどう？ ↑新旧入り乱れ... そんなわけで、UAEのおっさんをお出迎え。 ↑↓18:02L EK384 A380/A6-EUZ , Bangkok →Hong Kong これで今年の課題を１つクリアー ↑18:12L CAL916 B744/B-18215 , Hong Kong →Taipei 消えゆくB747なので、1機でも多く撮っておくことにしよう。 シルクウェーイのB748Fも来たゾー！ ↑18:20L AZG647 B748F/VQ-BWY , Baku →Hong Kong ゴチャゴチャしてるけど、撮れてヨシ！ ↑18:21L SV6804 B744F/TC-ACM , Hong Kong →Dammam コレも条件は厳しかったけど、何とかイケた。コレは儲けた！！ ひと通り撮影出来たので、香港での撮影は終了しますかねー。ちょっと、休憩したいしさー もし今回の目的地が香港だったら、この日の条件だとデッキ閉鎖なので、RWY07RエンドのHAECOポイントに行くしかなかったのかな〜？？ もうちょっと調べないといけないかも。サンダーストームで閉鎖とか言ってたけど、そこまでライトニングもなかった気がするんだけど。 つづく
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