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エコノミー/クラス H 久しぶりのキャセイに乗れます！久しぶりの香港にも行けます！この上ない盆休みにしよう！ 出発自体は、10分DLYの10:20にディレイセットされてるみたいですが、搭乗は09:40スタートでした。 ↑GATE18から搭乗です。 個人的にCXは、好きなエアラインの上位ランクなのでウキウキ♪ GATEでピンポーン♪は、残念ながらありませんでした。。隣も空席みたいだし。 運命の分かれ道。私は右へ 新聞サービス。さすが国際線だな。最近すっかり国内線に慣れてしまったので、そうそうシップサイドに新聞なんて置いてはありません。 久しぶりのキャセイ。もしかしたら、新塗装になった飛行機に乗るの初めてかも。 では機内↓この便は、発券時は、B772だったんですが、必殺エアクラフト・チェンジで当日乗り込むときには、B777-300になっていました(--  まだ誰も搭乗していないから気持ちいい。ごくまれにある乗客一人のフライトは、こんなんなのか？ 搭乗中、給油中に付きシートベルトはしないようにアナウンスあり。こんな間際に給油をしているんだな。機体自体は、N.Sしているし、いくらでも時間はあるはずなのに。 ↓安全のしおり。B777-300ver ↑機内誌と免税品 CAPからのPAでは、昨夜の到着遅れでこの便も出発が10分遅れると。多分、飛行機そのものは寝てるだけだから、昨夜飛んで来た Crewの Duty Hourの関係でかな。昨夜のCX532便で乗務して来たCAが、この便に乗って香港へ戻るんでしょう。 RWY18エンドへ向け TAXYスタート。 展望デッキの前を通過すると、ベトジェットを撮りに来たマニアがいっぱい 10:29に RWY18から香港へ向けて離陸です。 平和な伊勢湾を見ながら上昇。 本日の香港までの飛行時間は、3時間19分です。ロードは、９割ぐらい。お隣のミドル席は空いて、通路側席には中華圏女が座っていました。お隣ブロックは助かる。お盆のちょうど土曜日出発なので満席かと思ったんですけどねー。しかも、このチケットを取ったの出発の４日前なんだよね。お盆のチケットって、もう満席＆ベラボーに高額かと思ってたよ。金額もお盆中にしたら、そこまで高くはない金額でした。 ↑香港の Landing card。目的地は、マレーシアのクアラルンプールなんですが、今回は、経由地の香港にも入国します。 離陸後30分で、ドリンクとナッツのサービス。 このナッツは、小袋入りだから温められませんねー。その袋をよく見たら、Made in Chinaと書いてある・・・・・・・。座席前のシートポケットの奥深くに入れておいた。誰かにあげる。 セントレアを離陸後、1時間15分ほどでミール・サービス。 ビーフ＆ポテトもしくわ、チキン＆ライスのチョイスが可能。 私がチョイスしたのは・・・・その前に、また「そば」かよーーー凹。１か月前にも言った記憶が。 あと、パンの置く位置！CAのセンスが素敵すぎます☆たぶん、エコ席だというのも含めてチョイスをされたことだと思われますよ〜 今回は、チキン＆ライスをチョイス。 ２時間前に、ラウンジでカレーライスを頂きましたが、ちゃんと機内でも食べましたよー 袋からスプーンが出てきた。このスプーンを使うものと言えば・・・・ 出て来ました バニラ―！全員バニラなのかなー？夏場のアイスはおいしい。 ↑鹿児島から沖縄の北を通過し、台湾へ。36,000Feetを航行中。 セントレアを離陸後、2時間17分で台北上空へ TPEが、くっきり見えた。もう何年も行ってないなーー。 そろそろ台湾上空を離れて、東シナ海へ。 台湾上空は、こんなにいい天気なのだが、香港の天候はサンダーストームらしい。そんなの嫌だー。 機内後方から。 香港到着30min前のアナウンスがかかったので、聴いてみた 「Ladies and Gentlmen , Good afternoon , This is your captain speaking , 〜decent into Hong Kong 〜, Hong Kong air space ,but this time expecting little bit of delay weather here in Hong Kong , Sunderstorm and rain shower is passing in this area. And, temp is currently 30degrees celsius.thank u for choosing w/ fly cathay pasific. ｔhank u .and good afternoon , CabinCrew 30min in landing 」 半分ぐらい聞き取れたけど、全体はムリ。コレ仮に勉強してても全部は聞き取れないわー 要は、香港の天候は雷雨ですよー。あと３０分で着陸ねー。クルーのみんな準備してねー だいぶ、香港に近づいて来た。 モニターにもお決まりのコネクションフライトの案内が出てた。 ところどころ、ふわふわの背の高い雲の中に突入をくり返して高度をさげ。グルグル回ってというのが分かった。 しかしながら、30min in landingのお時間になっても、全然空港が見えてこないんだけど。 ようやく雲の下に出て、見慣れた景色なのに見慣れない「海ほたる」があるんだけど。ナニコレ？ しかも橋まできちんと建っているではないか。こんなのいつの間に出来たんだい？ 先にRWY07Rエンドが見えて来た。テンション上がる！ 07Lエンドには、中華系の格納庫があるけど、コレHAECOとは別だよね。トランスアエロのB767がストアされてるんですけど。 香港のBizの駐機数ハンパないなー。やべぇー しかも、南アフリカ当たり しかも処女豪就航しちゃってる？ こんなとこに建物なかったぞ！何ターミナルだコレ？？変わり過ぎて分からん。 この時が、最後のきゅうりの収穫 マジで後継機が、B-HNKなのかな？相当金に余裕がないと見た。 セントレアを離陸後、3時間51分で香港に無事に到着です。 結局、30min in landingの予定が、50minかかった。 フライトレーダーで飛行してきた航空路を追跡すると APP中に、Holdingをくり返していたことが分かる。間隔調整をしながら、１機づつRWY07Lへのせていく感じ。 久しぶりの國泰航空有限公司だったが、また乗りたい気分である。そうね−今回は、クアラルンプール往復キャセイで発券したからまだ乗れる。 ↑香港到着。ヨシ！雨は降ってないみたい。展望デッキへ行こう！ つづく
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2018年10月06日
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