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CX532便にて日本へと帰ります。 Hong Kong Local Time 16:46に RWY07Rから離陸しました。 眼下には、たくさんの貨物機を見ることが出来ました。 CX CARGOの次に多いのが、黄色い尾翼のポーラ、後はUPSでしょうか。 貨物機を撮るなら成田！ではなくて今や香港ですねー。 ↑香港の高層ビル群が小さくなっていきます。香港の街中へ繰り出したのは、いったい何年前になるのか自分でも覚えていないくらい。 すぐに雲の中へ入ってしまいました。 ↑雲の下は、かなりの曇天でしたが・・雲の上はこんな感じ。 だけど ↑一瞬だけ、このポジションで香港の街中が見えました。ラッキー これにて香港バイバイ。 機体は、南シナ海から台湾上空へ ↑炭酸ドリンクでも飲んでスッーーと。 夏の香港周辺は、CB乱立だもんなー 時々揺れましたが、大きくは揺れず。むしろ、九州から四国辺りに接近中の台風が気になるな。台風を避けて日本海方面から名古屋へアプローチするんだろうか。。 ↑台湾にさしかかる頃には、天気も良くなってきました。 ↑B772のシートTVです。改修済みなのかフツーでした（^^）USBコネクターも付いています。 台湾を過ぎた辺りでミール・スタートです。本日のメニューは、シーフード・カレーもしくはチーズパスタのチョイス。 ↑この選択肢は、迷うな。でもチーズに釣られてパスタをチョイス。 うん。うまいうまい。これならパスタを選んで正解かも。でもカレーも気になるな。 ↑お口直しにダッツ ↑日本の方が早く陽が沈むので、どんどん夕暮れが進んでいきます。 ↑機内後方からパチリ。 その後は、台風に接近。 ↑上空とは言え、やはり台風付近は揺れますね。台風の中心越えではありませんが、台風周りの雨雲の上空を飛んでパスする感じです。 四国まで来ると揺れも収まったね。良かった。 紀伊半島縦断でセントレア・アプローチへ この日のセントレアは、RWY18使用のようです。 ↑RWY18だと、この画面の明かりの長島スパーランドを右側に見ることが出来ます。 セントレアに戻ってきてしまいました。 ↑Etihadのお隣に Spot-inです。14番線に到着でイイですかね?? 最近 You Tubeでは、GATE番号の事を OO番線とか言ってる人が居るけど、流行りなの？？「では、17番線から搭乗いたしま〜す♪」とか（LOL） ↑降機。久しぶりのキャセイ４レグだったけど、ビジネスクラスへのインボラを断っちゃったのがもったいなかったなぁ・・・。 総括をすると、航空会社選びは、全然キャセイでOKだと思います！ 今回は、お目当てがありましたので、それだけ撮れれば、100点ですね！！ では完ですー。
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Asia 2018/8
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では日本へと帰ります。もう少し遊んでたかったなぁ。ラウンジ巡りしたかったなー ↑16:15発なのに、Boardingが 15:35からという安定の早業。 では機内へ。 本日の機材は、古い古いB777-200です！！ 中は、そこまでくたびれた感じではなくて、まだまだ全然現役余裕と言った様子 ↑こんなお盆の時期に、-200でいいのかな。普通に-300が使用されるかと思った。他のLCCなどに押されているからなのか。。 ↑隣のGATEからシンガポール・チャンギ行きのA380が出発です。いかんいかんシンガポールに行きたくなってしまうわ。 Push-Backして、永遠とRWY07Rまでの Taxyです。 ↑沖の方にあるターミナルには、香港航空いっぱい ↑どこに何が置いてあるかわからんぐらい たくさん飛行機いっぱいな香港。 ↑機内から遊覧タキシーねっ。これがいい！ つづいて HAECO機内撮り 機右側シートを取った理由がコレを撮るため。 ↑どうやらストアされている ox 怪しい機体っすね！！ キャセイのA359 ↑B-HKX ↑眼下検診中 ↑エンジン包帯グルグル巻き ↑こんなのが居るからさらにオモシロい♪ Push-backから 25分後ようやくRYW07Rへ進入。 ここからはBiz-Areaが見える。 ↑↓鬼トリ ここら一帯だけで 30機のビジネスジェットが居ます。日本もこれぐらいになるといいけど 離陸です。 つづく
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クアラルンプールからドラゴンエア便で香港に到着。 現在の時刻14:30過ぎ。 香港には入国せずに、そのままトランスファー そこまで混雑はしていませんでしたのでラッキー ただ次の便までは、1時間30分ほどありますので慌てなくても大丈夫。 ↑日本に帰るまでの少しの間ですが、飛行機めぐりしてこよう だいたいこの時間にエルアルは見れる。 テルアビブ行きのエルアル航空。世界一セキュリティーが厳しいらしいので、安全に飛行機に乗られるらしい。 機材は、残念ながらB772です。。 ↑エチオピアンのB787。 先端まで行こう。果たして何が撮れるでしょうか。 ↑今日はあまり時間ないので、収穫はムリかな ↑14:58L BOX550 B772F/D-AALH , Inchoen →Hong Kong ↑15:08L UPS12 B744F/N576UP , Cologne →Hong Kong この２機で終了か。 名古屋行きのGATEがここから遠すぎる#16ということが判明。 九州に台風来てるし。。揺れそうかも。。ひぇー
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KA739便 クアラルンプール発 香港行きのフライトです。 クアラルンプールを離陸後１時間で、ミールのお時間になりました。 ラウンジでたらふく食べて、そんなに食べられない時に限って、うまそうなミールが出てきた^^ チキンヌードルうまいうまい♪ ↑Hong Kongに近づいてくると、コネクション便の表示画面に切り替わった。 あぁー狭い狭い体を動かせないから疲れるわ〜〜これがビジネスクラスに座ってたらもうちょっとゆっくり出来たのにぃーーー。インボラを断ったんだから仕方ない(><  雲が出てるいい天気 ↑香港近くの無人島かな。島が見えて来たー Hong Kong Airspaceに入った頃、あちこちから離陸機が現れてきて時々ドキッとするわー それだけ過密なのです。 ↑いい天気なので、香港の島がいっぱい見えて来た。 夏の香港。いい景色！ おや？こんなところに海ほたるが出現！ ↑パクリか？ 外の景色を見る限り、RWY07Lに降りる模様。 ↑この辺の海は、割と浅そうに見えるねー。 ↑実に飛来機てんこもり ↑着いたね〜準・見慣れた景色の香港国際空港です。 ↑ターミナルに入ると、さっそく中華のノリでごったかえしていた。 つづく
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KA730便 クアラルンプール発の香港行きフライトです。 Push-backと同時に、怪しい飛行機が見えました。 ↑短期間で運航を停止してしまったマレーシアのラヤニエアです。私が、ちょうどクアラルンプールに行っていない期間に運航を開始し運航を停止してしまったので、動いている写真は１枚も撮ったことがないです。 ↑こちらもフライグローバル？かなのB773ですねー。HAJI期間だけのフライトなのか通年飛ぶのかよく分かりません。 あれ？どうやら、RWY32Lに向かっている様子・。・普段はライト上がりだよな。。 最初の座席指定通りＡ席だったら、マレーシア航空ハンガー前の飛行機を一網打尽だったな。ちくしょー それでも転んでもただでは起きない性格なので無理やり撮ったわ。 ハンガー前には、こんな飛行機も。マレーシア航空の引退したB772の黒い塗装。 なんで黒になったん？？ ↑マレーシア航空のA359です。新しい飛行機★ ↑RWY32Lから離陸して行くUPS機。 ↑何ともきれいなおまーんこくさい航空^^ 運用パターンに何が起きているのか分かりませんが、いつもより混雑している様子。私が乗っている飛行機も、Push-Backから 30分後にようやくRWY32Lに入り離陸です。 RWY32Rからの離陸はなぜにしていないんだい？ ↑RWY14Lエンド付近をパチリ。 ↑クアラルンプールの街を見ながら旋回を続けて、一路 Hong Kongへ。 ↑やはりビジネスクラスへのインボラを断って、窓際に座って良かったと思いました。 いやぁーーー、それにしてもインボラをたびたびしてくれるキャセイさんには足を向けられませんね〜来年も乗らないといけません！ また来年！？東南アジアに来たいですね〜沖縄とどちらに先に行くか迷うところです。 つづく
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