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管理人の全国放浪日記【ホークス・鷹のビジタ―専門】:改
城所選手の好みに合わせた試作品インソールの開発に没頭中です。いや〜困難の連続ですが、とっても楽しいですね

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知人がきれいに取ってくれて頂いた画像です
イメージ 2

ところが、仕上げてみると・・・
調整希望と言うか
仕様変更と言うか
フィーリングに合わせる為の御要望を頂きました

実際には、使ってみないとわかりませんが
要望通りのアイテムを作る為に、さっそく製作は開始しています

プロの選手個人のフィーリングに合わせるのって大変ですね

様々な試作品を作っているおかげで
経験値がUPし続けている事のみが救いです

スキー&スノーボード用がどれだけ簡単かって
つくづく重い知らせれる今日この頃

でも・めげずに頑張ります

☆☆☆超前向きな思考回路の「AG-TUNE」中西です☆☆☆

URL 【PC】 http://www.ag-tune.com
Eメール   info@ag-tune.com
ヤフーショッピング http://store.shopping.yahoo.co.jp/ag-tune/

新店舗情報     ハガサキ
〒511-0944 桑名市芳ヶ崎1298−22
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インソールの納品と打ち合わせの為だけに、上富田まで行きましたが
思ったより近かったですイメージ 1

おかげで、磯遊びをしたくなってしまいました

御坊周辺と鈴鹿周辺の渋滞さえなければ、かなり余裕で日帰り圏内ですね

京奈和道路のおかげです
奈良と和歌山の境目のあたりのトンネルももう少しで完成しそうな感じでしたので
完成すれば10分〜15分ぐらい早くなりそうですね

☆☆☆実は…漁師の孫だった「AG-TUNE」中西です☆☆☆

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よりやさしい足裏感覚を希望されたので、様々なパーツを検討テストした結果
2種類仕上がりましたので、今週末納品します

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左がソフトバージョン
 表面素材が非常にストレッチ性が良く、耐水性も良い素材
右がミディアムバージョン
 表面素材は方向性のある起毛ありの合成皮革。グリップ性が良いです
イメージ 2

ポイント
 ①スパイクの突き上げを少なくする衝撃吸収性
   底面は耐久性のある硬めの素材
 ②皮膚ストレスを考えたソフトなフィーリング
   柔らかすぎない事が前提です
 ③パワー伝達効率を向上させる
   クッション材を硬めと柔らかめの素材を併用使用する事で
   しっかり感とフィット感が向上
 ④表面素材の張替えを容易にする多層構造
   どうしても表面素材は摩耗するので、修理しやすさを向上
 ⑤つま先部分の厚みは、違和感の出ないように4.5㎜圧に設定
   EVA系表面素材なら4㎜弱の厚さしか感じませんので
   靴の中のボリュームは少なく感じません
 ⑥複雑な多方向への荷重移動を妨げないバランス
   裏面のポスティングに細工をしています
   ここは企業秘密です^^

専門家の方でも、簡単にコピー出来る訳がない仕様にしました

そもそも通常のインソールの3倍弱と言う効率を度外視した
製作時間が掛かるので、商売にならないですね

熱狂的なファンだから、採算度外視して作業しています

なお、この感覚を短時間で生産出来る新型量産型を秋までに作る予定です
久々の新型ですね

☆☆☆趣味が仕事になっている「AG-TUNE」中西です☆☆☆

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インソールの修正依頼を頂きましたのでバランス&ボリュームを変えたタイプを渡しに行きました。

今日の鳴尾浜は宗リン効果で、ゆっくり渡せる状況じゃなかったので
微調整が必要な時は週末の由宇にて実施する事になりました
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城所さんと言えば、今日は2打数2安打 良いねぇ〜
1打席目
2打席目

☆☆☆こんな仕事は楽しい〜?「AG-TUNE」中西です☆☆☆

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先週末…

ノリと勢いのみで、仙台まで日帰り遠征しました

城所選手の急遽・昇格確定が金曜の15時(NPB公式発表)
慌てて遠征をするべきか悩んでいたものの、
なぜか?同行希望の方が数名現れたので、決行が決まりました
(日曜日の予約希望が数件入っていた為です)

金曜の仕事が終わった後、出発(22時)
桑名(地元から1名同行)⇒豊橋(1人合流)⇒葛飾区(さらに1人/ほぼ拉致状態)⇒仙台(7時)
休憩を含めほぼ10時間ほどかかりました

仙台港近所のスーパー銭湯で休憩後、会場の30分前には球場へ

偶然室内練習場へ向かう城所選手と会い、復帰後最初の挨拶終了

球場に入れば、恒例の挨拶を、関東城所軍団の遠征組で実施
イメージ 1
その時、撮って貰いツイッターで拡散済み写真です
右端の方がデザイン制作したオリジナルTシャツが最新のユニフォーム?

急に昇格して、仙台だった関係で4人しか揃いませんでした
(中央の2名は現地合流/前日から参戦と大分遠征中止の方です)

試合と言えば、久々にヒットもみれて良かったですね

そして、恐怖の帰り道
牛タンのお誘いを断って球場出発(18:20)⇒
仙台南まで渋滞に巻き込まれ(19:10)⇒土産購入&燃料補給をしつつ
東北道(途中1時間後ろで仮眠)〜圏央道(ずっと雨)〜東名&新東名⇒
豊橋(日曜2:30)⇒桑名(3:30)

なお、私は今回 42時間(内 仮眠1時間)連続で活動しました
日曜日は通常営業…何とかなるものですね

結論

体力と精神が持てば、名古屋⇔仙台の日帰り遠征は可能です

費用
 高速料金 約2万円(往復・休日割30%OFF・普通車)
 走行距離 約1500㎞(高速度道路のみ)
       経由のキャラバンで2万円ぐらい
 駐車料金 球場近くで1日1500円ぐらいが相場
 
 *新幹線で行けば1人往復4万円弱します

 圏央道は、所沢&仙台への遠征組の為に作られたような道路ですね

☆☆☆ゲレンデを愛するマニアの為の特異な空間「AG-TUNE」☆☆☆
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公式ヤフオク http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ag_tune

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