親父の趣味道楽 !

やっぱり・・・

やっぱりキャノピー付くとカッコいいな〜・・・

ビニールテープがちょっと歪んだけど、見慣れた形だから、違和感なし！

パーツはあれど、キャノピーはこのFRPの1個しかないから落とせんな・・・（TT)

さあ60バロン　マッタリ飛ばすか〜・・・

サーボ交換とメンテ・・・

60バロンのサーボを、付属の昔のアナログサーボから安いデジタルのトルクのあるやつに交換！

ラダーサーボもHALさんからもらったサーボに交換し、重心位置合わせのため受信機バッテリーを4.8Vから新たに6Vを作り直した。

これで少しは動きも機敏になるかな？

ぼちぼちキャビンも塗らなきゃな〜・・・

ちゃんと計測出来るんだろか

格安だったので買ってみたんだけど、先月の21日に注文して来たのが今週・・・

恐るべし春節絡み！

結構作りは良いが、マニュアルが解らん！（笑）

正確なら良いけど、何せ中華だからな〜・・・

タロットと同じ物みたい！

バロンのその後・・・

YS60に見切りが付けられず、あれやこれやと手持ちものちのパーツ（新品）に交換したり、ヤフオクで１３００円で同じエンジンを落札して組み替えたりと、色々やってみたものの・・・

結局キャブまで燃料がこない・・・(TT)

せっかくタンクキャップも新品にし、新品のキンクレスチューブも１号さんから提供もあり、ダイヤフラムも弁もパッキンも交換！

キャブも徹底して洗浄し、パッキン類はすべて新品・・・

ダイヤフラムから息を吹き込んだら、弁はペコペコ言ってるけど、なぜか燃料側に息を吹き込んでも抜けない？

パッキンを再度確認すると１か所穴が開いてないのを発見！

これか？

と古いパッキンに再度付け替えてスターターで回しても圧は掛かれど全然キャブには燃料は行く気配がない・・・

さてどうしたものか？

そこで、前にHALさんから貴重なOSパーツやらTSKパーツを頂いたので、昨日一昨日と雨予報で飛ばせないので、OSエンジンに交換する事にした・・・

エンジンは後方排気含め３台あるが、一番使えそうなエンジンはVRが一番程度が良いが、サイド排気用のマフラーしか無いのでNG・・・

なのでVRは一部部品取り用、但しコンロットとバックプレート、フロントケースにヘットとピストンリングのみが使えるので一度中身だけ分解！

後のSFはひたすら洗浄と五右衛門風呂、火あぶりの刑にして分解していく・・・

あらかた１台分はまともに組めるようになったのだが、ここでピストンを磨こうとリングを外そうとしたら・・・（ポキリ！）

と・・・(TT)

仕方なく、磨いた後に早くもVRのリングを移植！

キャブは贅沢にオプションのが２個頂いたので、１台はねじ類が錆錆なので、Cooに頼んで魔法の錆取り液に漬けてもらい洗浄中！

粗方組みあがったが、ベアリングが今一しっくりこないが、暫く回せばなじむ？（笑）か？

後はキャブの組み付けだけど、バラした時の部品の位置を忘れ、考える人状態で進まない・・・（一昨日の晩御飯も思い出せない！　爆　）

それとこのマフラーのプレッシャーってどっから取るのが一番良いんだろうか？

何はともあれ何とか１台組みあがったが、これでエンジンが調子よければ万々歳なんだが、何方かこのキャブの型名知りません?

それと諦めがどうにも付かないので、YSの燃料がキャブまでこない原因分かる凄腕の方？

教えて君・・・(TT)

何方か６０バロンの・・・

何方か６０バロンSのピッチ角を教えてください！　m(__)m

それと、過去の産物で６０バロン用のマフラーってありませんかね〜？