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毎年恒例行事になりつつある静岡ｸﾗｽﾀｵﾌですが、今年は静岡を離れて神奈川県西部〜東京都南部地域まで足を伸ばしました。
twitterの影響もあり、去年とは桁違いの規模になり、参加者も大勢でした。皆さんお忙しいところご参加いただきありがとうございました。
行程はこんな感じでした：
西富士宮→富士→沼津→真鶴→根府川→藤沢→鎌倉→極楽寺→腰越→鎌倉→逗子→新逗子→金沢文庫→屏風ヶ浦→上大岡→横浜→海老名→小田原→熱海→富士→西富士宮。
こうやって書き出してみると意外と短い。
詳細はまた後日。
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列車撮影日記
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小田急の素材収集も兼ねて、神奈川を一回りしてきました。 始まりはここから。
早速小田急ホームに移動。
小田急ではすっかり少なくなった、俗に言う「小田急顔」がそこにいるではありませんか。
まさかいきなりこいつに遭遇するとは…
(ちなみに当時の在籍本数は5255/56、5058/63/64/65の計6本)
というわけで本厚木。
接近予告メロディ(確かYELL)を収録。
このまま帰るのももったいなく思えてきたので、再び上り方面へ。
今回が初めての乗車です。
ここで東海道線に乗り換え。
レア車に始まりレア車に終わる、これまた面白い1日になりましたとさ。おしまい。
今回は以上です。
写真が少ないですが、本当はもうちょっとたくさんとってあるんです _(:3」∠)_
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時は2011年7月3日、伊東線になつかしのあの色が戻ってきました。 伊東駅に到着。見れば見るほど懐かしい湘南色。
編成番号札が特製のメッセージカードになっていたり、花束が飾ってあったり。引退が近いことを実感させます。
数年前までは静岡に山ほどいた113系が、ここまで急に数を減らすとは…
ここがいつの時代のどこの駅なのか忘れそうになる一瞬。
この通り、ホームは撮影者でごった返しています。
急行伊豆号は特急踊り子号の前身とも言える列車です。
この混雑の中で快速するがさんを見失ってしまい、快特さんと二人で行動することに…
勝手に消えちゃってごめんなさい！
真鶴に移動。ここで快特さんに望遠レンズを借りて撮影させていただきました。
そして113系通過！
116編成・117編成はともに2006年国府津から幕張に転属したグループで、彼らにとって久々の東海道本線になりました。
最後に、113系と同じ道をたどろうとしている211系。
すでに数編成は長野をはじめとした各地に回送されました。残り少なくなってから撮影のために奔走するのは避けたいですね…。
今回は以上です。
快特さん、快速するがさん、多賀の歩道橋・真鶴駅でご一緒に撮影させていただいた皆様、ありがとうございました！
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時は2011年7月3日、伊東線になつかしのあの色が戻ってきました。 ここで快速するが(@kaisokusuruga)さんと合流、3人で撮影地に向かいます。
これまたいい雰囲気の駅舎ですねぇ
もしかして：初バス乗車
網代駅口→多賀車庫前で東海バスを利用しました。
先客の方が数名ほど。皆さん暑そうでした…w
50周年HMがついてます。
目的の列車までにやってきた車両の数々。211系は今後貴重になりそう。
さよなら企画の一環として伊東まで運転された、湘南色(ﾏﾘ117編成)+ｽｶ色(ﾏﾘ116編成)の8両編成です。
西日本の113はどれも更新orリニューアルされている一方、東日本の編成は最後まで比較的原形を保っていたように思います。
こいつを追っかけて、撮影戦争真っ只中の伊東駅へ突入します！(ｲｲｽｷﾞﾀｶ
伊東からは[こちら] |
Twitterを始めて2ヶ月が経とうとしていた9月、いよいよﾌｫﾛﾜｰさんに会う初の機会が…！ 日の出が遅くなり始めているらしく、あたりはうっすらと暗い。
更新機の1725号機が牽引の、列車番号1750ﾚ。
3番・6番線から立て続けに、静岡貨物に向けてDE10が発車していきます。
左は先ほど待機していた1586号機、右は北側の貨物ヤードで入換をしていた1503号機。
ここでいよいよ、鬼怒川温泉の人こときょーすけ氏と合流。 これに乗りまして山梨方面に向かいます。
折り返し甲府行きに。
しっかりモモずきんちゃんのステッカーが。
ここの蕎麦屋でざるそばをいただきました。
向かい側にはホリデー快速の送り込み回送で、215系が停車中。
撮影地に到着。望遠レンズがなかったのでちょい苦しいです。 (トリミング・角度補正)
(トリミング・角度補正)
そして続々とやってきたE257系数編成。臨時の設定が多数あったようで。
＼ｶﾓｰｲ／
＼［特急｜横浜］が許されるのははまかいじ号までだよねー／(ｷｬﾊﾊﾊﾊ)
青春１８きっぷだけでも乗車できるとのことなので、これを使ってみることに。
時刻表を見てみると、塩山から甲府行きの列車が丁度出ているので、塩山まで乗車し折り返すことに。
終点の新宿まで向かうきょーすけ氏とはここで解散。ありがとうございました！ 待合室があるので収録がやりやすいやりやすい。
スカ色・長野色の並びが見られました。
この列車に乗車します。
長野の115はほとんどこの形のようです。
モーターの音が心地よく響いてきます。
早く帰りたかったので、特急を使用してみることに。
乗車券1450円+特急券1150円、合計2600円也。高い…
大変な途中下車シリーズでもふじかわの作品は1つ出してますが、一部を除いてほとんどこの14号の放送なのです。しかし動画内では10号なんです(
長崎屋のビルも相当前に取り壊され、駅前はどこか殺風景です…
んでもって帰宅と。
――――― 以上です。ご覧頂きありがとうございました。 ―――――
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