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NSR WORLD

2009 いよいよ始動開始

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なんとなくスッキリ

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センターアップマフラはいいね
だけど、07モトGPのRC212の左右二本だしマフラはいいよね
長さが非対称でNSR見たい

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ファイナルも交換

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フロント　１５T　リア４３T
ノーマルのミッションなので、これでツインリンクは行けるとか？
また、走行したフィーリングでリアを交換すると思います。

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タイヤもNew

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ブリジストンの００３TYPE４　前後ミディアムソフトにしました。
冬だから
今まではノーマルで少し走り、のち　貰い物のタイヤ
フロント　ダンロップ　リア　メッツラーでしたけど
これで、自分の好きなブリジストンに替えたので、思いっきり攻められます。

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町乗りからサーキット仕様に戻し

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ぜんぜん　町乗りしてないので、サーキット仕様に戻しました。
まったく雰囲気が変わりますね、レース用カウルはノーマルと違い固定ボルトが少ない
フロント部、サイド、アンダーと合計６個のネジで留めるだけ
それに軽い

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オートシフトのタイミングゥー

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セミオート見たいに、シフトアップが全開のままポン②入るので、非常に便利
前回、アルミ検出できる近接スイッチに変更したけど取り付け位置の問題で位置の変更を行ったままで
今回の初乗りで、このシフトが問題なく作動するかも確認したいと思います。
スイッチのタイミングが合わないと、上手くシフトチェンジが出来ないので、その調整も兼ねての
テスト走行になりますので、こちらもレポートを次回に報告します。