NSR WORLD

公道を走る為に外装を戻しました。

ノーマルの外装は、固定ネジが多くて大変でした。
タイヤが、貰い物でもうとっくにコンパンドが劣化してます。
フロント、ダンロップ＆　リア　メッツラーグリップ力はありません。

お尻から

後からのショット　シートカウルが小さい、最近のモデルは、シートカウルの小型化で
やっぱりモトＧＰを意識してますね。
今年のスーパーバイク選手権は、スズキは苦戦ドカ有利、日本メーカーは排気量で負けている
感じがしますね。

久し振りに北面へ

友達のGSX1000R 非常にコンパクトなモデルで、背の低い
私でも足がべったり付きます。
パワーもCBR1000RRよりもあるので、プロダクションレースでは、GSX1000Rが
ダントツに優位ですね。