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往年の2ストロークレプリカ NS4...
2017/6/28(水) 午前 7:37
10年ぐらい前の写真です。 このNS400Rは国内仕様ではありますが ATACの開閉バルブをきれいに 清掃し、輸出用の純正マフラーに換装、メインジェットをちょこっとあげて (輸出用と同等に)すぐ体感できるほどに格段にパワーが上がりました。 もしかしたらフルパワーの72PS近くにはいったか ...
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ダブルドラムブレーキの素晴らしさ ...
2017/6/15(木) 午後 11:22
テンプターも純正のダブルドラムブレーキです。 GT750に使えるパーツがあるので大変助かります。 テンプターにはGT750のようなエアダクトはありません。 ゴミ、異物の進入を防ぐためでしょうか。 新旧のサービスマニュアルを見比べて調整方法の若干の違いなどを ...
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ダブルドラムブレーキの素晴らしさ ...
2017/6/15(木) 午後 10:48
以前はGT750初期用のダブルドラムブレーキを組んでいました。 なぜだかダブルドラムブレーキの美しさに魅かれてしまったのです。 フロントフォークはGSX400Eの輸出用のシングル用です。 キャリパーサポート穴が片側しかないのでキレイにカッとばしました。 ...
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