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3/2に新秋津で撮影した配6794レに珍しく金太郎がくっついていました。EH200+EH500だと見応えがありますね。 ↑配6794レ(EH200-3[高]＋ムドEH500-60[仙貨]) 12:57 新秋津 武蔵野線のダイヤ乱れの影響で10分ほど遅れての通過でした。 ちょうどフロント部分に陽が当たってしまい白飛びしちゃいました（＾＾；） ↑同上 EH500-60部分のアップ ↑遅3087レ(EH500-28[仙貨]) 12:52 新秋津 トリミング 配給列車が来る５分前にやって来たのは遅れに遅れてやって来た3087レでした。 静岡県内の輸送障害の影響で４時間半ほどの遅延でした。通過ホームからの撮影だったので、 いまいち・・・と思っていたら、配給に金太郎が入っていたのでラッキーでした。 |
武蔵野線貨物
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コメント（5）
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1/31は東海道本線内で輸送障害が発生した影響により、東海道本線経由の貨物列車に遅延が発生していました。JR貨物HPの輸送情報をチェックすると、3087レは＋2:40の遅延となっていました。 ２ヶ月ぶりに金太郎撮影♪と思っていましたが、新座で撮影することは出来ず、北府中or西国分寺で何とか撮れるかな？？？と思いつつ、EH500-80甲種輸送を撮るため北府中へ移動。甲種輸送の少し前にやって来たので、北府中で無事に捕獲できました。 ↑3087レ(EH500-17) 2013.1.31 10:49 北府中 北府中で初めて撮影した金太郎です。EH500-80との並びはホームから撮影するのは逆方向になって しまうので、オーソドックスにこちら側から。線路がカーブしているのでコンテナの途中までしか 入りませんが、良い感じのカーブですね。 |
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久しぶりの更新になってしまいました。9/25は以前いた職場への出張があったので、１日限りですが朝の定点撮影復活で99レ・2095レ・3087レと3083レの４本の下り貨物列車を撮影して来ました。 ↑99レ(EF65-2037) 7:56 西国分寺〜新小平 お気に入りの「デカパン」2037号機が来ました！2000番台になったけれど、デカパン健在です。 ↑2095レ(EF510-506) 8:04 西国分寺〜新小平 青釜506号機がいっぱいのコンテナを牽いてやって来ました。 ↑3087レ(EH500-14) 8:14 西国分寺〜新小平 接近表示灯が点滅してからなかなかやって来ないうちに、幼稚園バスと被りそうになりハラハラ。 前の普電と接近していたのか、非常にスローペースで通過して行きました。コンテナ満載♪ ↑3083レ(EF65-2060) 8:31 西国分寺〜新小平 以前は8:30が始業時間だったので定点撮影出来なかった3083レですが、出張だとこの列車まで 撮ってから行けるので今回も撮って来ました。 来月の出張は残念ながら午後なので、定点撮影は今回限りとなりそうです。。。
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9/1の武蔵野線貨物列車半日撮影コースのうち、上り貨物列車分をご紹介します。途中、急遽土砂降りの雨に見舞われたりのアクシデントがありましたが、失敗写真も含めて12本文ご紹介します。。。 ↑8760レ(EH200-1[高]) 9:02 新座 上り１本目はこの列車から。99レの4分後にやって来るため、大急ぎで下りホームへ移動して撮影 しました。夏場でも比較的編成は長めですね。 ↑単8582レ(EF210-123[新]) 9:45 新座 この列車は毎回単機で来るため、上りホームから撮っています。 ↑2090レ(EH200-8[高]) 10:35 新座 新座(タ)に入るため、中線に入って来ます。うーん、お尻が切れちゃったり、下がカツカツになった りしていますが、久しぶりの撮影だからなぁ。。。 ↑2087レ(EF210-173[新]) 11:06 新座 直前に大粒の雨がザーーーッと降って来たので、大慌てでホーム屋根下まで避難。この列車が来た 時も若干雨が残っていたので、已む無く屋根下の位置からの撮影に。短い編成なのでカーブで後ろが 切れて更に短くなってしまいました。 ↑3064レ(EF210-901[岡]) 11:27 新座 下りの3093レ通過直後にやって来たので、画面左端に3093レ最後尾のタキが写っています。 桃901号機は前回撮影した時もボロボロなのが気になっていましたが、やはりまだボロボロですね。 全検に入るまでは仕方がないのでしょうか？ ↑5078レ(EF66-109[吹]) 11:27 新座 サメくんがタキを牽いてやって来ました。 8760レに比べると編成は短めですね。 ↑3078レ(EF210-18[岡]) 11:35 新座 所定はEF66運用ですが、時々桃太郎の代走になってしまいます。 この日は岡桃の代走でした。 ↑2092レ(EH200-23[高]) 11:47 新座 2090レと同じく長大編成の2092レなので、最後尾までは入りませんが迫力の編成が見られました。 ↑2087レ(EF210-173[新]) 12:04 新秋津 新秋津に到着し、大急ぎで下りホームへ移動したところで、激しい雨が降って来ました。雨と 下り普電に気を取られて完璧に撮影のタイミングが遅れてしまったのでした。とほほ・・・ 先ほどの新座でも雨のせいでいまいちな結果になってしまった2087レ、リベンジ失敗してしまい ましたが、雨の激しさは伝わったでしょうか？？？ ↑5584レ(EF210-155[新]) 12:34 新秋津 拡大トリミング 武蔵野線下り普電とモロ被りしてしまったため、200mm望遠で撮ったものを拡大トリミングして います。コンテナ＋海上コンテナ＋タキが本来の編成ですが、この日はコンテナと空コキだけと 淋しい編成でした。本来の長大編成になるのは涼しくなってからでしょうか？ ↑配6794レ(EH200-7[高]) 12:43 新秋津 ようやく被られずに撮れました（＾＾；） ↑4074レ(EF65-2127[新]) 12:54 新秋津 この日のラストは、カラシ扉の2127号機がやって来ました。 おや？タキの前にタンクコンテナが載っています。メタノール専用のタンクコンテナがずらりと 載っていました。 |
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先月は海外遠征などもあって、休日の貨物列車撮影はしばらくお休みしていましたが、9/1は久しぶりに北朝霞、新座、新秋津で半日の撮影に行って来ました。途中、土砂降りの雨に遭遇したり・・・もありましたが、まずは下り貨物列車10本からご紹介します。 ↑2095レ(EF510-513[田]) 8:07 北朝霞 いつもは新座で撮影する2095レですが、久しぶりの休日撮影だったので、乗車する電車の時間を 勘違いして目の前で行ってしまったので、已む無く北朝霞での撮影となりました。望遠ズームに 付け替える余裕がなかったので、標準ズームで撮ったので柵がちょっと邪魔ですが、機関車には 掛からなかったので良しとします。この時は晴れ間が出ていました。 ↑3087レ(EH500-3[仙貨]) 8:29 新座 新座へ移動して3087レから。おおお黒帯金太郎キターーーッ！かなりカツカツになってしまいました が久しぶりに２次車に遭遇出来ました。虹コンＷを含めてほぼフルコンテナでした。 直前までは日が射していたのに、急に雲に隠れてしまいました。ううう。 ↑3083レ(EF65-2091[新]) 8:36 新座 今度は何とか日が当たっている間に来てくれました。橋桁後方に虹コンが小さく写っています。 ↑99レ(EF65-2074[新]) 8:58 新座 いつも武蔵野線上り普電と被りそうでヒヤヒヤするタイミングで新座(タ)から出発する99レですが、 この日は見事に被られてしまいました。。。被られる直前のショットです。 ↑単8071レ(EF66-132[吹]) 9:33 新座 貨物列車運用サイトで調べたところ、この列車ではないかと・・・通常はEF65のようですが、代走 だったのかサメくんが単機で走って来ました。陽射しがあったのはこの列車まででした。 ↑4097レ(EF65-2063[新]) 10:06 新座 次第に雲が厚くなって来ました。今度は被られずに新座(タ)から出て来るところを撮れました。 ↑3093レ(EH200-4[高]) 11:16 新座 拡大トリミング 11:00台は上り・下りが交互にやって来るため、下りホームへ移動しての撮影です。 200mmで撮影して拡大トリミングしています。 ↑4095レ(EF210-9[岡]) 11:25 新座 今度は拡大トリミングしないで何とか・・・ 長編成なので、200mmでグッと圧縮しても後ろの方までコンテナが連なっていました。 ↑2099レ(EF210-162[新]) 11:54 東所沢〜新座(タ)・武蔵野線上り普電車内から 上り2092レまで新座で撮影してから、新秋津へ移動しましたが、運転席後ろから新座(タ)到着 直前の2099レを撮影。過去に何度かチャレンジしていますが、ここ数回は新座(タ)に既に入って しまったりと上手く撮れませんでした。 ↑配6795レ(EF66-129[吹]) 12:40 新秋津 新秋津へ移動してサメくん牽引の配6795レを撮影。この列車は必ず武蔵野線上り普電がホームに 入っているタイミングでやって来るので、向かい側ホームからは撮れなさそうです。 上り貨物列車は別途ご報告します。
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