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昨日は天候＆体調不良で非鉄になってしまいましたが、今日は西武・電車フェスタ2012in武蔵丘車両検修場に行って来ました。なるべく混雑を避けるべく、早めに行って早めに帰って来る作戦で・・・ ↑飯能発武蔵丘車両検修場行き臨時列車 毎回マンガチックなHMがついています。到着から発車まで数分しかなかったので、慌てて撮影してから 乗車しました。 乗車中は「車両検修場へ入る許可を待っています」「ピット線に入る許可を待っています」等の放送が 入り、「許可を貰ってなかったのかよ！」と車内からツッコミの声が・・・（＾＾；） ↑武蔵丘車両検修場に到着した臨時列車 一部の車両をドアコックで開けて、降車しました。 ↑乗務員室を公開していた特急車両(10101F) まだそれほど長蛇の列ではなかったので、並んでみました。 新宿線所属のレッドアロートップナンバーが入っていました。 ↑10101F乗務員室の様子 ↑同上 T字型ではないタイプの運転席でした ↑同上 ↑同上 家族連れで見学している人がほとんどでしたが、１人で運転台を激写していたら、係員の方がシャッターを押してくださいました（＾＾；）つづきはまた後日に。。。
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西武線
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コメント（6）
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4/30は新座・新秋津で貨物列車を撮影した後は、秋津で１時間ほど西武池袋線を撮影しました。新秋津での撮影中に、レッドアロークラシックが下り線を通過するのが見えたので、上りで戻って来るところを撮ろうと思ったのがきっかけですが、いろいろな車両が撮れました。同一形式の列車は10000系・6000系を除いて１列車ずつ載せておきますが、計８形式が撮れました。 ↑26レ(特急ちちぶ26号池袋行き・10000系) 14:28 秋津 まずはノーマルな10000系・ニューレッドアローです。 ↑3626レ(快速渋谷行き・東京メトロ10000系) 14:37 秋津 こちらは東京メトロ10000系で、有楽町線・副都心線用の車両ですが、西武池袋線・東武東上線にも 乗り入れています。 ↑4370レ(準急池袋行き・9000系) 14:43 秋津 ぱっと見た感じは2000系に似ていますが、正面に車両番号が書かれているのと、エコマークが出て いるのが特徴です。一時期は新宿線にも入っていましたが、現在は池袋線のみの運用です。 ↑2158レ(急行池袋行き・20000系) 14:47 秋津 銀色に青帯の20000系は新宿線・池袋線ともに走っています。日立のAトレインです。 ↑2160レ(急行池袋行き・30000系) 14:57 秋津 スマイルトレインの愛称がある30000系は８両編成が基本ですが、２両編成が入っている池袋線のみ ２＋８の10両の運用があります。 ↑3628レ(快速渋谷行き・6000系) 15:09 秋津 西武池袋線から有楽町線・副都心線へ乗り入れている車両は全て6000系です。新宿線の6000系と 違って前面が白く塗装されています。 ↑94レ(特急ちちぶ94号池袋行き・10000系) 15:12 秋津 予想通りの時間にレッドアロークラシック塗装の10000系が戻って来ました。この94号はGW期間中の 臨時特急でした。 ↑4372レ(準急池袋行き・2000系) 15:14 秋津 西武線ではまだまだこの黄色い2000系が最も本数が多いそうです。 ↑4530レ(準急新木場行き・東京メトロ7000系) 15:24 秋津 東京メトロは10000系が主流になっていますが、7000系もまだまだ頑張っています。 ↑4116レ(準急池袋行き・6000系) 15:33 秋津 6000系をもう１本。「花と寺社めぐりスタンプラリー」のヘッドマークつきでした。 このほかに、３ドア車の新101系・3000系、主に秩父線で運用されている4000系がありますが、この日は撮影出来ませんでした。レッドアロークラシックは運行初日に撮影して以来、久しぶりに撮影出来ました。
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西武国分寺線を走る3000系のうち、3005Fの最後尾にあたる3006にハート形のつり革があるのを見つけたのは3/14の会社帰りでしたが、その時は国分寺発・新所沢行きだったため車内が空かずに写真は撮れませんでした。4/7は国分寺〜東村山で乗車した際にこの車両に載ったので、終点の東村山で車内が空いたところで撮影出来ました。今のところこの車両でしか目撃していませんが、他にもあるのでしょうか？？？ ↑ハート形のつり革 携帯電話でQRコードを読み取ると、「恋みくじ」サイトにつながるようですが、試みてはいません。 前回乗車した時は、女子高生が携帯でアクセスしていました。 ざっとこの編成をチェックした際は、ハートのつり革は6両目の3006の乗務員席近くの１箇所だけ でした。 ↑3005F もともと８両編成だったものを国分寺線での運用用に６両化したのがこの3005Fと3007Fの２編成です。 ほとんど国分寺線内での運用ですが、時々本川越まで乗り入れることもあるようです。 |
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今週に入って既に３回も利用してしまいました、特急小江戸号。西武新宿〜本川越の特急料金は410円掛かりますが、急行で１時間以上座って行くよりもはるかに疲労度が違うため、ついつい乗ってしまいます。果たして今月は何回乗ってしまうのか・・・高田馬場を出る時に「満席」表示が出ていたので、利用者は結構多いようです。でも所沢・狭山市で大部分の乗客が降りてしまうので、終点まで乗って行く人は少数のようです。普通は川越の人は東武東上線を使うのでしょうねぇ・・・池袋〜川越まで30分ちょっとですし。小江戸でも50分弱掛かってしまうので、西武新宿線を全線乗る人は少数のような気がします。 ↑特急小江戸号(10104F) 19:27 本川越駅 |
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今日は休日の谷間の出勤日。と、通勤途中でこんなHMがついた電車を見かけたので、思わずカメラを取り出して撮影。 ↑「祝 川越市制90周年」のHMつき列車(38111F) ↑HM部分のアップ 「時の鐘」のシルエットが渋いです。 いつから取り付けられているのか不明ですが、川越市公式HP情報によると、西武新宿線の２編成に取り付けられているようです。もう１編成も同じHMなのか、別バージョンなのか・・・見かけたら撮影します！
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