Aikoの鉄分補給ブログ

3/18 3086レ他＠大宮駅

昨日は体調がすぐれなかったため非鉄＆自宅引きこもりで過ごしてしまいました。今日も朝から撮影に行く元気がなかったものの、JR貨物時刻表は入手したいので大宮まで出かけて来ました。せっかくなので3086レだけでも撮ろうと11:30前に大宮に到着したので、単機を含めて３本ほど撮影出来ました。

↑単3078レ(EF66-129[吹])　11:18　大宮駅
　仙台(タ)発新座(タ)行きのコンテナ列車ですが、日曜日は単機になるようです。ダイヤ改正前とほぼ
　同時刻の運用のようでした。

↑2092レ(EH200-17[高])　11:23　大宮駅
　こちらもダイヤ改正前とほぼ同じ時刻の通過のようです。秋田(タ)発東京(タ)行きの長編成の
　コンテナ列車です。新秋津ではちょくちょく撮影していますが、大宮で撮ったのは初めてかも
　知れません。

↑3086レ(EH500-9[仙貨])　11:32　大宮駅
　そして本命の金太郎は黒帯９号機でした♪今年は3087レしか金太郎を撮っていなかったので、
　3086レは今年初めての撮影でした。大宮で金太郎を撮ったのは昨年の9/20以来かも・・・

これにて撤収し、ジュンク堂とビックカメラでお買い物。

↑本日のお買いもの　2012年JR貨物時刻表＆Nikon1 V1

　無事にダイヤ改正後の時刻表を入手しました。朝の定点撮影貨物列車は99レ・2095レ・3087レの３本はほぼ以前と同じ時刻のようですが、4082レがない・・・と調べてみると、以前は八戸〜名古屋だったのですが、八戸〜仙台に変更になったようです。となると、ガレキ運搬列車は別の列車になるのでしょうか？いずれにしても４本あった定点撮影列車は、明日から３本になってしまいそうです。

　そして来月からは毎日持ち歩くカメラを、D5000よりも軽いものにしようと、かねてから検討していたNikon1を遂に購入しました。上位機種のV1と下位機種のJ1のどちらにするか迷いましたが、鉄道写真を撮るのであればやはりV1かな・・・ということで、ダブルズームキットとスピードライト、レンズフィルタなどで占めて88,000円少々。先月までは10万以上していたそうなので、だいぶお値段は下がったようですが・・・まだ試し撮りをしていないので、今度の休日に連れ出してみようと思います。

11/19 西川口の貨物列車

11/19は尾久へ行った帰りに3086レをどこかで撮ろう・・・と西川口へ行ってみました。てっきり東北本線の線路を走って来るものと思い込んでいましたが、山手貨物線へ抜けるためなのか、高崎線の線路を走って来ました。ということで、かなり遠くの線路になってしまったので、いまいちな結果になってしまいましたが、ブルーサンダーとのすれ違いが撮れたので載せておきます。赤羽で撮った方が良かったかも・・・

↑3086レ(EH500-7)＆7071レ？(EH200-22)　2011.11.19　11:45　西川口駅
　せっかくの愛機７号機だったのに・・・（；；）
　もう少し引きつけて撮ろうと思ったら、出発信号機が被ってしまいました。とほほ。
　次回は素直に山貨で狙ってみようと思います。

9/20 Birthday金太郎

私事ですが、本日誕生日を迎えました。台風15号接近中のあいにくのお天気なので、今日も非鉄か？？？と思っていましたが、大宮へ行く用事があったので、3054レだけ撮影することができました。

↑3054レ(EH500-1)　14:54　大宮駅
　霧雨が降っていたので、ホーム屋根下で構えていると、おおお、１次形なので１号機か２号機か？？？
　とファインダを覗いていたところ、１号機でした。5/17の3087レ撮影以来、４ヶ月ぶりの遭遇でした。

昨年の誕生日にはMy age 金太郎をご紹介しましたが、残念ながら今年のMy age 金太郎は前回の下関遠征時に撮影することが出来ませんでした。門司金太郎も12機体制になってしまったので、フルコンプできていません。来年の誕生日までにMy age 金太郎がゲットできるかどうか・・・チャレンジしてみたいと思います。

9/7 黒磯駅の貨物列車たち(下り編)

9/7の黒磯での貨物列車撮影の下り編です。下り貨物列車は２番線に入るので、１番線から入線所の様子を撮影することは可能なのですが、EH500が連結された後は車両先端がホームからはみ出してしまうため、金太郎先頭の写真が撮れないのが難点です(向かいの１番線ホームの高久方は途中に柵があってホーム端まで行けないため)。

でも連結作業の様子や、迫力満点の金太郎発車シーンを間近で見られるのが黒磯ならではの醍醐味で、金太郎ブロア音に酔いしれていました。

↑3087レ(EH500-38)　11:12　黒磯駅
　名古屋(タ)発札幌(タ)行きの3087レは、毎朝の定点撮影でお馴染みの列車です。
　金太郎は新鶴見〜五稜郭のロングラン運行ですが、黒磯では機関車交換がなくても10分の停車。
　1070レと3087レの黒磯到着時刻が１分しか違わなかったので、ここで金太郎が切り離されて
　しまう1070レの撮影を優先したため、3087レは停車中の様子のみ。
　宮城ラッピングの38号機は5/13以来の再会でした。

↑3083レ(EF65-1066)　11:24　黒磯駅
　3087レのすぐ後を走る3083レは梅田発札幌(タ)行き。
　朝の定点撮影は始業時間の関係で間に合わないので、撮影機会の少ない列車ですが、今日はしっかり
　撮れました。

↑3083レ(EH500-59)　11:31　黒磯駅
　先ほどの3087レは機関車交換がなかったので、先頭部分が撮れたのですが、どうやらEH500以外の
　機関車からEH500にバトンタッチすると車両長の違いで先頭がホーム端からはみ出してしまうよう
　です。釜の後ろにコンテナが載っていなかったので、何とか顔が撮れました。

↑3055レ(EF65-1091)　14:50　黒磯駅
　隅田川発札幌(タ)行きの貨物列車はここまではEF65の牽引でした。

↑3055レ(EH500-41)　14:58　黒磯駅
　午前中に緑タキの1070レを牽いていた41号機が折返しの運用に入りました。
　やはり先頭部分はホームの外に出てしまっていました。

↑列車番号不詳(EF81-134)　15:23　黒磯駅
　本日の珍客(？)はJR東日本長岡所属のEF81-134。
　一瞬何が来たのかと思ってしまいました。しばらく２番線に停車していましたが、高久方向の
　交流区間を片パンで走り去って行きました。

↑臨8161レ(EF65-1065)　15:53　黒磯駅
　今日は下りの臨時列車が２本とも来なかったので３本目も来ないだろう・・・と油断していたら
　来ちゃいました（＾＾；）吹田(信)発郡山(タ)行きの臨時列車で、貨物時刻表では「その他」と
　なっていましたが、石油輸送列車のようですね。

↑臨8161レ(EH500-8)　16:03　黒磯駅
　先ほど1074レを牽いて上ってきた黒帯８号機が、充当されました。
　この様子を撮っていたら、下りの4088レに金太郎２号機がやって来て、大慌てでホームを移動する
　ことになったのでした。

↑単3075レ？(EF65-1046)　16:19　黒磯駅
　田端(信)発小牛田行きのコンテナ列車のはずでしたが、残念ながら単機。
　金太郎へのバトンタッチもなかったので、これにて撤収。

黒磯駅は下り貨物列車は２番線、上り貨物列車は５番線到着なので、下りの入線を１番線で撮ってから跨線橋を渡って２番線でバトンタッチされた金太郎を撮り、跨線橋を渡って５番線高久方まで行って上りの入線を撮り、５番線那須塩原方まで移動してバトンタッチの機関車を撮り・・・と駅構内の大移動を繰り返していたので、非常に良い運動になりました。明日は筋肉痛かも・・・（＾＾；）

9/7 黒磯の貨物列車たち(上り編)

月火と非鉄で過ごしてしまいましたが、３連休最終日の今日は、青春18きっぷがラスト１回分残っていたので、黒磯まで金太郎捕獲に行って来ました。先週は遅延や運休が続いていたので、かなりの金欠(金太郎欠乏症)に陥ってしまったので、金分補給ということで・・・（＾＾；）

黒磯では交直流切換が行われるため、金太郎でスルー運転する貨物列車以外は機関車交換が行われるため、いろいろな機関車が見られました(と言っても武蔵野線内に比べると種類は限定されますが・・・)。上りと下りに分けてご紹介します。

↑1070レ(EH500-41)　11:07　黒磯駅
　郡山発千葉貨物行きの石油返空列車1070レがやって来ました。
　武蔵野線内では臨時列車で金太郎牽引の石油列車もありますが、東北本線内では定期列車です。
　黒磯でEF65にバトンタッチされましたが、ちょうど3087レが下り線に入って来てしまったので、
　こちらの撮影は断念しました。

↑1074レ(EH500-8)　12:47　黒磯駅
　郡山発川崎貨物行きの石油返空列車1074レがやって来ました。
　先ほどの1070レは緑タキでしたが、こちらは紺タキでした。
　黒帯金太郎がタキを牽く姿もいいですねぇ。。。

↑1074レ(EF210-132)　12:55　黒磯駅
　金太郎から桃太郎にバトンタッチされて、武蔵野線を経由して川崎まで出発して行きました。
　武蔵野線夕刻の通過なのでまだ撮ったことがない列車かも知れません。

↑3054レ(EH500-73)　13:14　黒磯駅
　札幌(タ)発隅田川行きの3054レは、金太郎の五稜郭〜隅田川のロングラン運用になっています。
　おおお、おニューの73号機がキターーーッ！8/5の甲種輸送を撮影して以来の再会なので、
　約１ヶ月ぶりですが、泥にまみれてたくましい顔つきになっていました。

↑同上
　とは言ってもこの角度で見ると、比較的ピカピカしていますね。
　8/25に甲種輸送された74号機はもう運用に入っているのでしょうか？

↑3050レ(EH500-5)　15:31　黒磯駅
　札幌(タ)発隅田川行きの3050レは黒帯金太郎５号機牽引でやって来ました。
　上り貨物列車の大半は黒磯駅の５番線に入るのですが、何本かは中線に入っていました。
　この数分後の到着予定の3060レが５番線に入る予定だったのかも知れませんが現れず・・・
　ラッピング宮城の５号機はこれで３回目の撮影になるので、遭遇確率が高い釜のようです。

↑3050レ(EF65-1075)　15:38　黒磯駅
　金太郎からEF65PFへのバトンタッチが行われました。
　中線停車だと撮影はしやすいですね♪

↑4088レ(EH500-2)　16:03　黒磯駅
　仙台(タ)発大阪(タ)行きのコンテナ列車を牽いていたのは、なかなか撮影出来なかった２号機！
　直前に下り線に臨時貨物列車が入ったので撮影している間に入って来てしまったので、５番線まで
　大急ぎで移動して、辛うじて切り離し前の様子を撮れました。この列車も中線に入ったので、
　初めて撮影する２号機がしっかり撮れてラッキーでした。

↑4088レ(EF66-36)　16:10　黒磯駅
　そして金太郎２号機からバトンを引き継いだのは66-0番台の36号機でしたー
　この36号機は、私が黒磯に到着した午前中は、構内のEF65の入換作業などを行っていましたが、
　出番が来たところを撮れて良かったです。

下り編に続きます。