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お気に入りの時計 CASIO PRO TREK PRT-50。
いつまでも使えるようにメインテナンスして記録しておきます。
伊予富士登山口で高度測定モード、１４４５ｍを表示。ほぼ正しい高度を表示してます。
もちろん気圧から高度を算出する仕組みなので、調整が必要です。
セロー（１９９７モデル）を１９９９年に買った時に入手したので、かれこれ１６年ものになります。
この時計はカシオ プロトレックのツインセンサー・ツインセプトというモデルで、アナログ表示盤と液晶表示部を二重に組み合わせたツインセプト構造になっており、表示を切り替えられるようになっています。
アナログ派の私としては、時計はアナログでないとダメ、情報はデジタルで,、今の高性能なモデルでもこれ以上のプロトレックは見つかりません。
１９９７年 発売当時のパンフレットの画像、27,000円だったらしい。
瓶ヶ森で水が浸入して、ガラスの内側に曇りが出たので分解して乾燥させ、併せて電池交換。
電池 CR2016 百均で108円
防水パッキンは潰れて平らになってるので、防水はもう期待できず。気休めにシリコングリスを塗っておきます。
写真のようにＯＰＥｎと表示され、一切の操作が出来なくなった時は赤丸の2本のスプリングを確認する。
この極小のスプリングを無くさないよう注意して取り扱うこと。この2本のスプリングが裏蓋に接触することで導通し操作できるようになる。
電池交換後は青〇のＡＣと電池の＋をショートさせて、リセットする。
使用マニュアルは無くしてしまったので、ネットにあるのを頂きました
困ったことに英語マニュアルしか見つからないので、ネットで見つけた操作ガイドをコピーさせていただきました。
４つあるボタンは 右上がⒶボタン、右下がⒷボタン、左上がⒸボタン、左下Ⓓボタン
■気圧・温度計測のしかた
時刻モードの時に、Ⓓボタンを1回押して、気圧・計測モードにします。
■高度・温度計測のしかた
時刻モードの時に、Ⓓボタンを2回押します。約５秒後に現在の高度を表示します。
●オート/マニュアルメモリーの切り替え
1.高度・温度計測モードでⒸボタンを1〜2秒間押します。 →基準高度のセットになります。
※Ⓐ・Ⓑボタンで変更します。
2.Ⓓボタンを2回押します。
→”AUTO”または”MANUAL”が点滅します。
3.Ⓑボタンを押します。
→Ⓑボタンを押すごとに切り替わります。
4.Ⓒボタンを押します。
→点滅が止まり、終了です。
●高度・温度のメモリー
”AUTO”が点滅しているときは、高度・温度計測モードでⒷボタンを1〜2秒間押すごとに
スタート/ストップします。
”MANUAL”が点滅しているときは、高度・温度計測モードでⒷボタンを1〜2秒間押すごとにメモリーします。
●メモリーデータのサーチ
メモリーデータのサーチは、時刻モードのときにⒹボタンを3回押し、高度・温度リコールモードにします。
1.高度・温度リコールモードでⒷボタンを押すごとにメモリ内容を順に表示します。
※Ⓐボタンを押すと戻ります。
2.メモリーデータを表示後、続けてⒷボタンを押すと最高高度（MAX）と最低高度（MIN）を表示します。
●バックライト
Ⓐボタンを押すと、淡いグリーンのバックライトが点灯
⚫オートライト
Ⓑボタンを1〜2秒押して、『ピッ』と音が鳴ったらオートライトが作動。
手首を傾けた時に、バックライトが自動で点灯します。
デジカメやスマホも５年も経つと古臭くって使えないのですが、１６年経ってもこいつだけはいまだに現役です。これからもずっと手入れして使っていこうと思っています。
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すごい！ 私のは CASIO PRO TREK PRW-2000A と書いてあります。
まだ十分使いこなせておりません。平成１２年の正月に買ったものです。今のところ不具合はありませんが、この様なことは当然できません。私はメーカーさんm(__)m
大切に使いたいものですね(#^.^#)
2015/8/30(日) 午前 10:04
こんにちは〜
うちのPRO TREKは高度に差異があって・・・
面倒なのでほったらかしです（笑）
最近、説明書の字を読むのも・・・つらい
2015/8/30(日) 午後 2:40 [ グランブルー ]
同じ時計を所有しているので、取説助かります。
電池１００均で販売しているのが使えるとは、
今まで時計屋で１０００円で交換してました。
次回からは自分で交換します。
2015/8/30(日) 午後 5:14
英語の分からない人は、取説を大事に保管しておかないといけないですね。
私は大事に保管してますが９７ページも有り、使い方が分からないのでうかつにボタンを押せません。
2015/8/30(日) 午後 9:55
いつもながら素晴らしいですね。 d(゜-^*)ナイス♪
私は何でもメンドクサがって・・見ません。
こういうのは特に超苦手なのでサッパリσ(^_^;)アセアセ...
あっ！唯一、常に取扱説明書を真剣に見たのが1つあります。
それは遊びながら勝負の世界で真剣に要する(≧ε≦*)ぶっ
ラリーコンピューターの説明書
夜10時過ぎてから車が来ないような場所に車にて行き
コンピュータを触りながら・・動かしながら・・
1人悶々と触っていました。
遊びだけ・・真剣かも・・びゃははは (≧ω≦)ｂヽ
2015/8/31(月) 午後 5:37
トトロさん、こんばんは。
やっぱりプロトレックお持ちですか？Ｈ１２年ってちょうど２０００年、私のと同じらいクラッシックですね。
高度の補正だけは時々しないといけませんので、これだけは何時でもできるように時々練習していますよ。
2015/8/31(月) 午後 9:53 [ ainoue ]
グランブルーさん、やっぱりお持ちですね。
高度の補正、この操作はたぶん同じような操作方法だと思います。キャンプする時にしてきて頂ければ、やってみますよ。
この極小のスプリングを飛ばしてしまって、探すのにむちゃくちゃ苦労しました。
2015/8/31(月) 午後 9:57 [ ainoue ]
フォーカスさん、何故か所有する機械の好みが一緒で、この時計も一緒で驚きましたね。
どっちが永く使えるか競争ですね。
電池交換するのは簡単ですが、最初蓋を開ける時は３本のスプリングを飛ばさないように慎重にしましょう。それとスプリング２本あればＯＫですが、紛らわしい小さな穴がたくさんありますので、どの穴にスプリングが入っていたか覚えておきましょう。
2015/8/31(月) 午後 10:01 [ ainoue ]
とどはちさんの最新のプロトレックだったら、カシオから取説ダウンロードできますから無くしても大丈夫。
ですが、９７ページもあるなんて、デジカメ取説並みのもう本じゃないですか？
2015/8/31(月) 午後 10:03 [ ainoue ]
エボ�擦気鵝▲妊献織觧�計の日付や時刻設定は大体同じような仕組みですので、ちょっとコツが分かれば意外と簡単ですよ。
真剣に見られたラリーコンピューター、これが使いこなせなければ走るので勝ってもラリーでは負けますから重要ですよね。
2015/8/31(月) 午後 10:05 [ ainoue ]
ainoueさん こんにちは
PROTREC PRT-50を長い間愛用しています。
今回、地元で直ぐに電池交換してもらえる時計屋がなくなり、仕方無く「電池交換します」と書いてある靴などの修理屋にお願いしましたが、電池を交換しても動かないと匙を投げられました。
自分も半分諦めつつも富士山登頂をともにした愛着品なので、netを探し貴ブログにたどり着きopen状態から再駆動させることが出来ました。＼(^-^)／
こらからは、電池交換もじぶんで行って長く使って行きます。
2019/6/14(金) 午前 8:07 [ マッスル ]
> マッスル様、こんばんは。コメント頂きありがとうございます。
お役に立てたことが嬉しいです。PRT-50 20年経っても替わるべき時計が無いので私も大事にまだまだ使いたいと思っています。
Yahooブログも終了となりますが、こうやってお役に立つことが出来るなら、移行して残せるように頑張ります。
2019/6/14(金) 午後 10:32 [ ainoue ]
ainoueさん、こんにちは。
私も PROTREK PRT-50 を長い間、愛用しています。
普段、電池交換は自分で行っていますが、先日、電池交換の際、
裏蓋をあけるとき、ainoueさんのメインテナンス・メモに記述が
ある赤丸の2本の極小スプリングをウッカリなくしてしまいました。
それ以来、運針は問題ないものの、OPEn 表示のまま一切の操作が
できなくなりました。
時計屋さんなどで同等のスプリングを入手するしかないでしょうか。
もしも、極小スプリングの情報（サイズ、入手先等）を御存じでしたら
是非教えていただけませんか？
2019/7/6(土) 午後 5:52 [ sta*_79*du*t ]
> sta*_79*du*tさん,こんばんは。コメントありがとうございます。
OPEnのままだと悲しいすね。「スプリング 外径 1�弌廚妊哀阿襪鳩�1�个両ι閉免里呂△蠅泙靴燭�、これで差しこめるかどうか残ってるスプリングの径を図ってみないと分かりませんね。
スプリングとは言っても、電気の接点の機能だけなので細い電線をシャーペンの芯に巻き付けて作ってみるのがいいような気がします。
健闘を祈っています。
2019/7/7(日) 午後 9:51 [ ainoue ]
ainoueさん、こんにちは。コメントありがとうございます。
作戦としては、
(1)細い芯（シャーペン、ゼムクリップ、針など）に電線を巻きつける
(2)ヤフオクなどで protrek のジャンク品を探して部品（バネ）取りする
(3)時計屋さんで同等品のバネを探す
(4)（使えるかどうか不明だが）外径 1mm の押しバネをネット購入する
を考えているのですが、早速一番簡単な(1)を実行しました。数種類試し
ましたが、結果的には、細い『針』を使ってバネを作り、それを潰して長
さ8mm、外径0.7mmほどの円柱（というか、ただの棒）状にしたものを強引
に穴に差し込んで、頭を数mm出してみたところ、裏蓋に接触したようで、
導通に成功しました！
とりあえずこれでOPEn状態を脱却し、正常に操作ができるようになりまし
たので、当分このままいこうと思います。
そのうち、(2)か(3)でまともなバネを入手して交換するつもりです。
ありがとうございました。
2019/7/8(月) 午前 9:09 [ sta*_79*du*t ]
> sta*_79*du*tさん、こんばんは。
おめでとうございます(^^♪ PRT-50 復活ですね。これからも愛用してください。
私もひょっとばね飛ばしたときにはこのやり方参考にさせていただきます。
2019/7/8(月) 午後 10:16 [ ainoue ]