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うどんサイクリングの下見を兼ねて、やってみたかった食べ方に挑戦。
２０㌔走って、標高３１２ｍまで昇って臨時休業だった ＿|￣|◯
それでは、三嶋製麺所へ。
超まいう〜っ！＼(≧U≦）/ ほなけんどkazuさんのパクリ
旅人さん、１０９さん、こんどーさん いつやりますか？
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自転車生活
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コメント（18）
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翌朝、5時30分
部屋からいや布団の中から海に写るASTを見て、
二度寝して、朝ごはんが美味しく食べ過ぎました。
民宿「布刈」はこんな外観です。場所は因島の東海岸、海のすぐ横です。
もし、行くことがあったらここへ泊まるのは絶対おすすめですよ。
2日目のサイクリングが始まります。
島のサイクリングだから、平らな道ばかりだろうと舐めてはいけません。
島から島へ渡る橋は、大型の船も通れるよう海面から50m以上の高さがあります。
どの橋に乗るにも必ず50m以上の標高を稼がなくてはなりません。獲得標高合計は１０００m以上になりました。
橋の出入り口には料金箱があり50、100円を支払うのですが、ラッキーなことにGWと5月の週末はすべての橋が無料でした。すべての橋で合計500円だそう。
大三島では、昼食にあの有名な大漁の海鮮井を目標に峠を越えて行ったのですが行列の前に挫折。大山祇神社を見学し、帰路の再びの峠超えが悲しかった。
しまなみ海道では、道路の水色のラインが目印で、残り距離の表示が励みになります。
伯方島での楽しみは塩ソフト、車やバイクで行った時以上に美味しい。
大島がしまなみ海道の中では一番の難関、峠を越えないと最後の一番大きな橋「来島海峡大橋」に辿り着けません。
さらにこの橋は一番高く 78mの高さまでぐるぐる回るスロープを登らないと上がれません。橋も4キロ以上の長さで走り応えがあります。
この日はニュースでご覧になられた方もおいでると思いますが、台湾のGIANTの会長らご一行50名が来ていて、後ろから追いかけてきていたので残念ながらゆっくり景色を楽しめず。これがちょっと残念。たまたま偶然ですが、台湾からのツーリングの方と親しくなり、北海道まで自転旅とのことです。
まとめ
オフローダーの聖地剣山スーパー林道、サイクリストの聖地しまなみ海道、二輪乗りには天国のような四国に住んでいるのですから楽しまないと損します。初めてスーパー林道を走りきつた時と同じような達成感を味わえました。
体力的には、相変わらず背筋が痛くなるのは今までどおりですが、片鉄70㌔の足の痛みは出ませんでしたので少しは鍛えられたようです。ロードの前傾姿勢を鍛えるためにバイクもSSに乗るのが良いかもです。
ちょうどこの日は母の日、お土産何がいいって聞くとレモンのリクエストで、重いとも言えず生口島からずっと背負っての峠越え、肩に食い込みました。
２日目の走行距離は四国らしく ８８㌔
帰ってから、絶対体重が減ってるだろうと測ると、逆に1㌔増えてる。そりや美味しいもの食べ続けてましたから。
HRT隊員の皆様、暑さも過ぎた秋、とびしま海道＋呉観光の企画はいかがでしょうか？
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12、13日でとびしま海道、しまなみ海道を併せてサイクリング周遊してきました。
自転車の世界につま先それも親指の先だけ突っ込んだ位の超初心者ですが、なんとか2日間で合計161㌔を走りきることができましたので、これから行かれる方の参考になればと書いておきます。
4月にH.R.T自転車部のしまなみサイクリング企画をしてはいたのですが、諸般の事情で行けなくなり、今回は職場のチャリ友との本気サイクリングでした。
ルートはこの通り、自転車（赤）、トランポ（ピンク）、船（青）、JR輪行（黄）を駆使しての西瀬戸ぐるっと一周になりました。
今治までは自転車トランポのファンカーゴに三人自転車三台積載。
ファンカーゴ小さい車ですが こんな使い方には最強です。
今治での駐車場は市営でも駅東第一駐車場だけが500円／1日とダントツに安くお勧めします。朝7時前に満車でしたので、早朝しか駄目でしょうね。
今治港からとびしま海道の入口の岡村島までは7時36分の快速艇で1110円、フェリーだとそのまま乗れますが、快速艇に乗るには輪行袋でないと駄目です。1時間後にフェリーがありますが所要時間も長くなるので、この快速艇でないと後のスケジュールがタイトになります。
とびしま海道は、しまなみ海道に比べ島橋もコンパクト、島にお住まいの方と話をしながらのんびりと走れます。大観光地となっている大三島と比べるとのどかな雰囲気が気に入りました。ゆっくり走って観光して4時間の行程です。
大崎下島の御手洗地区、江戸時代から瀬戸内会場交通の港町として栄えたそうです。町並みが昔のまま保存されて、のんびりとした感じが心地良いところでした。
ここのみかん星人はもっと進化していて、一杯100円のジュースに進化してます。
これがみかんジュースとは思えないほど濃厚なお味で美味しいこと。
初めてのJR輪行
13時過ぎに島から本州へ上陸し、今回一番頭を悩ませたJR輪行に緒戦です。
JR呉線ですが、時刻表を調べた結果、始発駅から乗れるように「広駅」まで2駅5㌔戻り、乗換えしないよう、終点「三原」で下車、尾道まで12キロは自走することに。
JRの電車で3台の自転車を持ち込んで大丈夫かどうか心配でしたが、うまく置き場所を確保でき一安心。1時間45分のんびりとローカル列車で移動。
時間が足りず尾道観光もせず、すぐに駅前渡船へ乗船110円です。
目指す向島は目の前なのに橋を架けないのが不思議な位の距離ですね。
向島、因島と走って1日目の走行距離、73．2㌔ 、18時過ぎて民宿「布刈」に到着しました。
ここは建物も新しく魚料理がとっても美味しいお勧めできる民宿でした。Blogにアップした料理はお造り、おこぜのから揚げ、鯛のかぶと煮、ビールも料理も美味しく大満足、9時過ぎには夢の中。
おなかも、写真容量もいっぱいになったので、続きは明日に。
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と、とっても長いタイトルのイベントに行ってきた。
四国の西端宇和島まで高速道路が延長になり、開通前の高速道路を自転車でれるイベントをネットで見つけたので職場自転車部4名で参加してきました。
200㌔も先まで走って行かないといけないので、4時起床、4時30分集合、7時30分宇和島イベント会場到着の早朝ミッションとなりました。
この時間だと道中ずっと真っ暗、高速もずっと雨、予報では曇り夕方より雨のはず、不安をいだきつつ四国の西端を目指します。
走行中ウェザーニュースの雨雲レーダーをチェックすると雨雲が四国を通過中、宇和島方面には雨雲はかかっていない。絶対止むと信じて行くしかありません。
皆様に雨の中大変とコメントを頂きましたが、いつものバイク＆合羽ではなく、今回はアルファードの助手席でぬくぬくと快適移動でした。
今回開通するのは、西予宇和から宇和島北までの１６㌔。町を上げての盛大なイベントのようです。
幸いなことにスタート時間になってやっと雨も止みました。いい写真が撮れていませんが、こんな感じです。
高速道路と言えばフラットでそんな厳しい登りとは思ってなかったのですが、自転車で走ってみると意外や厳しい登り坂、帰ってGPSログ見ると高低差200mの坂をやっとこさ登ってなんとか完走できました。登り坂でのICまでの後1㌔の表示のあとの長いこと。車だとあっという間なのに。
頂いた参加証のリングと通行証明書。おむすびも頂きましたが、すぐ食べちやったので写真がありませんが、ごちそうさまでした。
今回の感想
①開通前の高速道路を自転車で走る。信号も対向車も無く、舗装もピカピカ、トンネルも椅麗、とにかく
快適でした。最後の5㌔ずっと続く高低差200mの登り坂以外は。
②自転車は道具よりも若さと体力。こっちはロードで走っていても、通学車アルベルトに乗った中学生に
登り坂であっさりと抜かれます。道具ではカバー仕切れない体力差を感じます。
③500人参加の自転車イベント、シヤカリキ30キ。コースでも参加者年齢も自転車種類もバラバラ、ヘルメットの
着用もバラバラ、安全面にはちょっと不安がありますね。
走った後は、当然食べるです。
宇和島来たからには、お昼は当然鯛めし、食べ方マニュアル付きです。
「鯛めしは焼いた鯛をほぐしてご飯に乗せて炊き込んだもの」と思っていたのは大きな間違いでした。
宇和島の鯛めしは「出汁に付けた鯛の刺身をTKGのように卵を混ぜてごはんにかけた物」で、美味しく頂きました。
それに宇和島来たなら、やっぱりピラミッド見学しなくっちや。
スフィンクスは居ませんでしたし、ピラミッドよりもずっとお小さな石だけど、これだけの石を積み上げた先人の苦労を忍び、大切にしている現代の人々の努力に頭が下がる思いです。
あいにくの曇天でしたが、天気の良い日に訪ねて、青い宇和海をバックに写真撮りたいですね。
H.R.T自転車部では、暖かくなったら「しまなみ街道海鮮井食うぞサイクリング」を予定していますので、隊員の皆様におかれましては今から準備をお願いいたします。
ＰＳ ： 先週よりよりまた「週末は雨」の悪いサイクルに入ったようです。
土曜日の「五色台で太巻でまったり」は現在天候調査中ですので
「ＢＲＹキャンプ」の動向も併せて、山猫さんと私のＢｌｏｇのチェックをお願いします。
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平成23年12月18日日曜日曇りたまに晴れ最高気温7℃くらい。
この寒い冬の日に自転車に乗って20㌔先の豊稔池ダムを目指す。これだけでも十分自虐的行動である。
財田道の駅から農道の長いストレートを快調に下り、国道377号線を西へ走る。楽勝だったのはここまでだった。
オートバイで走ると、国道377号は緩やかなアップダウンの快適な道と思っていたが、アゲインストの風、私にとっては自転車では厳しい道だった。ヘロヘロになって大野原萩の丘公園に到着。
昼食は萩ガーデンテラス、石釜焼ピッツァが旨い。
しかしピッツァではカロリー摂取過剰。ダイエットの為のサイクリングなのにこんなの食べるのは本末転倒。元の木阿弥。自分で自分の首を絞めるオウンゴールのようなものだった。
これを食べるともっと走ってカロリーを消費しないと。
目的地の豊稔池ダムを目指し坂を上る。皆さん行ったことあるからご存じでしょうが、県道9号に入ってからダムまでの坂、たった2㌔ がしんどい。自転車乗る人達って自虐的趣味なのでしょうか？
眺めの良い別荘のようなお店でいただく石釜焼ピッツァとっても美味しいですよ。お勧めですが、自転車でもピッツァのカロリーを消費するのは大変なので車で行かれる方は注意しましょうね。 言い忘れましたが、クリックすると危険ですよ。
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