フライト

昨日の朝、シンガポールから帰ってきました。
今回のフライトは↓でした。

08APR OZ131 Y FUKICN 1200 1320
08APR SQ887 Y ICNSIN 1630 2145
11APR SQ990 Y SINFUK 0100 0800

OZ131
FUKは予想外の混雑。11:00を過ぎれば空いてるだろうと思ってましたが、
この後もBRのTPE便などがあって、チェックインバゲージの検査が渋滞。
20分ぐらい待たされました。出国も同様に時間がかかりましたが、
10:00前のラッシュ時に比べるとマシでした。
OZ131は空席もチラホラ。バルクヘッドを割り当ててもらえました。
機材はいつの間にかA330になっています。JLが撤退した分、乗客が
増えているのでしょうね。

SQ887
昨年ＧＷに家族で渡米した時以来のSQ。
半分程度の込み具合。この便もバルクヘッドで、バシネットを用意して
もらいました。先月のNHのLAX便と比べると、機内食は全然違います。
もちろん、SQの方が上。子供用のアメニティも良かったです。が、
途中で子供が起きて、グズり始めてあやすのに苦労しました。

SQ990
帰りはFUK直行便。この便も半分ぐらいかそれ以下の込み具合。
バシネット席でしたが、「後の３列並びが空いてるので、移りますか？」
と聞かれました。移動が面倒だったので、移動しませんでしたが。
さすがにこの時間だと、子供もぐっすり。FUK到着まで寝てました。
それにしても、夜行便がきつくなってきました^^;

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夜行がキツイ。まったく同感です。特に Asia-->Japan は、時間が短くて辛いですね。極力乗らないようにしてます。CX だと、乗り継ぎだけど昼間なんで、身体は楽です。

[flyingangler]

アジア−日本だと寝れて3-4時間ですもんね。私も次に行くならCXで昼間に小刻みに行くのがいいかなと思ってます。途中の空港で子供を遊ばせられるし。