F2R2

帰国

最後の夜はラホヤを離れ、空港に近い宿に移動しました。
前の宿にはスピードボートが止まっていましたが、
この宿にはヤマハのラリーバイクが止まっていました。
"Rally Raid Mexico"と書いてあったので、メキシコでの
ラリーに行っていたのか、行くところなのでしょう。

帰りのフライトは
UA1238 SAN-SFO
UA885 SFO-KIX
NH1705 KIX-FUK
でした。

SANには8時頃到着。心配していたセキュリティも比較的
空いていて、余裕を持ってゲートにたどり着き、RCCで
フライト待ち。UA1238は定刻出発、定刻到着。
UA885はYがあふれていたようで、インボラUGもあった
ようですが、私にはお呼びはかからず。大学生らしき
団体のうちの何人かが上がったようでした。UAのUG
ポリシーってどうなってるのかな？
UA885は日本→米国で飛ぶような南の方の経路を飛び、
定刻より若干早く到着。まだこの季節だと偏西風は
弱いようですね。
NH1705もほぼ定刻で、19:30頃には自宅に辿り着きました。

今回の出張の往路でUA 2P到達。11月のダラスで1Pの
予定です。

PTクルーザー

今回のレンタカーはクライスラーのPTクルーザーです。
ハーツでキャンペーンなのか何なのか、コンパクトよりも
安かったので^^;
借りてみるとコンバーチブルだったので、オープンにして
乗ってみましたが、風の設計が悪いのか、フリーウェイに
乗ると巻き込みが激しくて、あっさり幌をしてしまいました^^;
マツダのロードスターなんかは、かなりスピードを出しても
風の巻き込みはそれほど気にならなかったのに。。。
おまけに幌をすると視界が最悪に。。。。。。
見た目は特徴がありますが、あまりお勧めじゃないですね。

写真はそのPTクルーザーと、サンディエゴ郊外の山の夕焼けです。

コロナド

今日はコロナドに行ってみました。
サンディエゴからコロナドに渡る橋は無料に
なってました。

まずは、ホテルデルコロナドへ。近くの路上に
車を止めて徒歩でホテルへ。
アメリカにしては歴史があるのでしょうが、
それほど歴史的な感じではありませんでした^^;
しばらくビーチを散策して、半島の東海岸へ。

ここからはサンディエゴの街がよく見えました。

写真はミラマーの海兵隊基地から飛び立ったF/A-18(?)、
ホテルコロナド、コロナドから見たサンディエゴの
夜景です。

チャンネル９

今回はUAだったので、機内ではずっとチャンネル９の
航空無線を聞いていました。とは言っても、今では
洋上は衛星データ通信になっちゃったようですね。
もう５年以上前ですが、ANAの太平洋便でコクピットに
入れてもらって、衛星通信で高度変更のやりとりを
していたのを見たことがあります。
聞き間違いとかが無くなるのはいいけど、他の機の
様子がわからなくなったと機長さんが言ってたのを
思い出しました。
まぁ、それでもこういうのが好きな私には、このUAの
サービスは嬉しいものです。

写真はホテルに止まっていたレース用のスピードボート(?)と
トレイパインズステートビーチの夕日です。

サンディエゴ到着

自宅を10:30頃に出て11:00過ぎに福岡空港着。
チェックインすると、予約していたNH220は機材繰りで
欠航。次のNH224に変更になりました。
家を出たときはまだ雨も降っておらず、風もほとんど無い
「嵐の前の静けさ」という雰囲気でしたが、NH224の
出発前には風雨とも強くなってきました。
離陸後しばらくは揺れたものの、その後はそれほど揺れず、
定刻の5分遅れで名古屋到着。
この便だと乗り継ぎ時間が1時間ほどしかなく、余裕が
無いのが欠点です。
セキュリティも出国審査もガラガラ。成田は混んでるので
なんとなく避けちゃいます。

ちょっとだけラウンジに寄って搭乗。
Cは混んでたようですが、Y+は比較的空いており、
5人がけの両端に一人ずつでした。おかげで楽々でしたが、
結局サンフランシスコ到着までほとんど眠れませんでした。
到着時でも日本時間で夜中の0時すぎなので、まぁ仕方が
無いところです。
入国審査も10分待ち程度。国内線のセキュリティは手荷物１個
までのエクスプレスレーンがあり、そこを通ったので、こちらも
5分程度並んだだけで通過。

サンフランシスコからサンディエゴへの便は定刻には出発準備が
整っていたものの、サンディエゴが混んでるとかで20分遅発、
サンディエゴにも20分ほど遅れて到着でした。
荷物がなかなか出てこなかったので、車を借りて空港を出ると
1時を過ぎてました。

会議会場のラホヤに移動してチェックイン。今回はボスも来ていて、
一緒に食事した後、仕事。
先ほどホテルに戻ってきました。
さぁ、明日はプレゼン。早く寝よっと。