2010.3 オーランド出張

マナティ

今回は土曜日発の飛行機が混んでいて取れなかったので、日曜日発で帰国です。
ということで、土曜日はフリー(^^) タンパ方面に行って、マナティ見学＆
釣りの予定でした。
朝7時に社長を空港まで送り、そのままI-4を東に進み、タンパ方面に向かいます。
しばらく行くと突然道路の上を渡る気球が。。。
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大会でもやっているのか、たくさんの熱気球が飛んでいました。
I-4は片側3車線でそれなりにスイスイと進みます。タンパの手前でI-75に入って
南下。しばらく進むと正面に煙突が見えてきます。この煙突が目的地の目印に
なります。EXIT246で降りて西へ。突き当たりに火力発電所があります。
冬の間、この発電所の温排水にマナティが集まるらしく、電力会社が観察設備も
作って11月～4月中旬の間、無料で開放しています。
(http://www.tampaelectric.com/manatee/)

発電所

9時頃に現地に到着しましたが、オープンは10時。しばらく周りを車で走って
時間を潰し、9時半頃に戻って門の前で待つことにしました。待っている車が
3台ぐらいになった9:40に開門。早めに開けてくれたようです。
車を止めて早速マナティを見に行きます。ボードウォークでマングローブ林を
抜けると、、、たくさん集まっていました(^^)

ただ、水はあまり綺麗じゃ無かったです(^^;
マナティの他にも魚やサメが泳いでいるのが見えました。
10時過ぎに釣り場に向けて出発。この時はまだ何も気付いていませんでした。。。

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食事

Sweet Tomatos (http://www.souplantation.com/)
月曜夜に行きました。サラダとスープがメインのバフェの店です。
チェーン店らしいですが、今回初めて行きました。なかなかリーズナブルな
お店でした。一見ヘルシーですが、しっかりアメリカンなデザートもありました。

花水木 (http://www.hanamizuki.us/)
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日本料理店です。火曜の夜になんとなく「ラーメンを食べたい」ということに
なってインターネットで調べて行きました。が、ラーメンは昼しかやってない
とのことで、この日はうどんに。ちゃんと日本人がやってるようで、まともな
日本料理が出てきました。
で、「今度こそラーメン」と木曜昼に再訪。日本人の店員さんもいるのですが、
この時注文を取りに来たのは若い白人女性。知人が硬麺にして欲しくて、この
店員さんに"less boiled"とか"hard noodle"とか言って説明していると、
店員さんが一言「メンカタメ？」。「すみません、参りました」って感じでした(笑)
で、出てきたラーメンは日本でも十分通用するまともなものでした。
今回は食べませんでしたが、定食も美味しそうだったし、なかなか気に入りました。
ただ、量はやっぱりアメリカンです。
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Johnnie's Hideaway (http://www.talkofthetownrestaurants.com/johnnies.html)
木曜の夜に行ったシーフードとステーキのレストラン。人気店らしく混んでいて
ウェイティングバーで時間潰し。ステーキを運んでいくのを見かけましたが、
このステーキが真っ黒。でも美味しそうに見えて興味をそそられました。
席が空いてメニューを見ると、ステーキ肉は数週間熟成して、その後1000℃で
表面を焼いているそうな。ということで、一昨年のダラスと同様、知人と
48ozのステーキを注文。2人分です。
切り分けてもらうと、こんな感じ。
イメージ 3

これまでにアメリカで食べたステーキの中で一番美味しかったです(^^)
熟成が効いているのか、すごく旨味がありました。で、表面は黒くてパリっと
していますが、中はとってもジューシー。最高のステーキでした。
でも、やっぱり大きすぎて完食は無理でした(^^;

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帰国しました

昨日帰国しました。
フライトは下記の通り。

21MAR UA191 MCO-ORD
21MAR UA382 ORD-IAD
21MAR UA897 IAD-NRT
22MAR NH2143 NRT-FUK

UA191は朝6時発なので、3時に起きて宿を4時に出発。
レンタカーを返しに行くと、普段は車のところに来てくれる係員が来ない。。。
みんなやたら並んでるなぁ、と思ったら夜間用のカウンターで返却処理の
ようでした。カウンターには係員が一人しかおらず、アメリカらしくチンタラ
処理しているので、20分ぐらい待たされました。
シャトルで空港に着いてチェックイン。セキュリティも長い列で、これを抜けると
もう5:15頃。5:30搭乗開始なのでそのままゲートへ。予定通りに搭乗が始まり、
定刻に出発。復路もUAの3便は全て前日にはUG confirm済でした。

離陸してしばらくすると雲の上へ。まだ真っ暗でしたが雷が光っているのが
見えました。ここ数日は好天でしたが、この日から崩れたようです。
イメージ 1

ORDには定刻より20分ほど早着。次のUA382まであまり時間が無かったので
助かりました。が、Bコンコースの端からCコンコースの端まで延々歩かされ
ました。途中RCCでちょっと休憩。

シカゴは雪が積もっていました。
イメージ 2

UA382も定刻の出発。

クリーブランド空港

IADにもほぼ定刻の到着。RCCで一休み。今回は事前にUGが確定していたので、
無線LANも無料でした(^^)
UA897は定刻よりも若干遅れて出発。満席だったようです。帰りはアッパーデッキ
最後列の後向き窓側席にしました。後向きは初めてでしたが、離陸上昇時に前のめり
になる以外は前向きと大差無かったです。

ハドソン湾の南辺り

1回目の食事が終わってから寝ましたが、4時間ほどで目が覚めました。
日本の朝9時頃だったので、ここからは起きて写真の整理なんかをしていました。
ロシアに入ってしばらくすると雲が晴れました。シールドをちょっと開けてると、
お隣さんが「開けてくれ」ってことで、全開(^^; 最後列で通路の反対側は階段だし、
一列前はちょっと離れて反対向きだしで、迷惑にはならなかったと思います。

マガダン州?

オホーツク海の流氷

成田にも若干早く到着。荷物を受け取ると、、、ロッドケースの上の蓋のところが
割れてましたorz 下敷きにされたんだろうなぁ。。。ロッドは無事でしたけど。

最後のNH2143も満席。ほぼ定刻の到着で福岡に戻りました。

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レンタカー

今回は滞在中ずっとレンタカーを借りています。
日曜日に到着して借りに行くと、出てきたのは
アメリカで今一番ホットな車、「プリウス」でした(笑)

プリウスはこれまで特別料金を払わないと借りられ
なかったのですが、今回は安いクラス予約していたのに
「プリウスでもいい？」と聞かれてこの車になりました。
余りまくっているんでしょうね。

で、車に乗り込んで出発、、、と思ったのですが、
動かし方がわからない。。。
以前、知り合いに乗せてもらったことがあるので、
キーを回すのじゃなく、電源スイッチを入れるのは
知っていたのですが、電源を入れてもギアがPから動きません。
でも、何回かいろいろやってるとギアが入ったので、
とりあえずホテルに行きました。
翌朝、ホテルから出発するときは問題無し。
が、朝食に立ち寄ったマクドナルドから出発するときに
またしてもギアが入らなくなりました。
試行錯誤を繰り返しましたが、何度やってもダメ。
諦めてダッシュボードに入っているマニュアルとにらめっこ。
ブレーキを踏みながら電源を入れないと動かないそうです(^^;
で、その通りにしてみると無事動きました。
やっぱりこれまでの車とは全く別物って感じですね。

ちなみに、この世代はリコール対象外らしいです。