F2R2

燃油サーチャージ廃止

ついに7/1発券分から燃油サーチャージが廃止されるそうです。

http://www.ana.co.jp/pr/09-0406/09-078.html

またいつ石油が高くなるかわからないし、この機会に来年夏の
特典を発券しておかなきゃ。。。

福岡ー仙台便

ANA、JALの2009年度上期の路線計画が発表されました。
https://www.ana.co.jp/pr/09-0103/09-013.html
http://press.jal.co.jp/ja/release/200901/001105.html

景気の悪化で減便の嵐の中、福岡ー仙台便が
現行のJAL2便のみから、ANA2便+JAL3便の計5便に増便されます。
どんな時刻になるのか、まだわかりませんが、
来年度も(予定では)岩手出張が何度かあるはずなので、
便利になりそうです(^^)

昨年のフライトまとめ

昨年のフライトのまとめです。

一番よく乗ったのは回数ではANA。国内線ばかりですが、45回でした。
距離ではUA。49400マイル。その他、JAL、アシアナ、ハワイのGo!、年明け
最初に乗ったNZ、ドイツで乗ったルフトハンザがあって、合計68フライト、
90761マイルの飛行でした。

よく使った空港はもちろん福岡で、羽田、成田、名古屋と続きます。
海外は昨年はバラけていて、それほどよく使った空港というのは
ありませんでした。

マイレージはANAが年末の大阪行きで50113プラチナポイントでギリギリ
プラチナに滑り込み。UAも50133EQMでギリギりPremier Executiveでした。

UA 名古屋撤退

UAが今年10月で名古屋から撤退だそうです。
名古屋−サンフランシスコ便は福岡からだと乗り継ぎも
無駄が少なく、出国もガラガラ、機内も空いていたので
ありがたかったのですが。。。まぁだから撤退なんでしょうけど(^^;

せめて福岡−関空の乗り継ぎを改善してくれれば良いんですけどねぇ。
でも、これに併せて関空便は744にされるようで、PTV無しになりそう。
うーん、混んでるけどやっぱり成田に行かないといけなくなるのかなぁ。。。

カナダ ボンバルディア社 DHC8-Q400型機3機を発注

ANAがさらにQ400を増やすようです。
https://www.ana.co.jp/pr/08-0406/08-076.html

懲りないというか何と言うか、それほど良い機材なんでしょうか。。。
まぁ、一度導入しちゃったらコストの都合でなかなか乗り換えられない
のでしょうね。

で、もうひとつ気になったのが副題の
〜 同型機JA849Aの売却決定 〜

JA849Aは昨年高知空港で胴体着陸したあの機体です。
修理後も営業には使用せず、訓練用になっていたはずですが、
ボンバルディアが買い取ることになったようです。
ボンバルディアが買い取った後、どうするのかが気になります。
ANAの新規導入の一機に化けてたりして。。。