F2R2

大阪・京都

土曜日に大学の同窓会があるので、金曜日夜から大阪に行ってました。
まだタダで行けるので子供も一緒。嫁さん抜きで子供と二人で泊まりがけは
初めてです。ちょっと不安ながら19時発ののぞみで大阪へ。
子供は小倉から新神戸までと一番助かるパターンで寝てくれたので、
楽々到着。新大阪からは姉の車で実家へ。

土曜日は10時過ぎに出発。子供は母親にお願いして面倒を見てもらいます。
京橋で大阪市立科学館へ行く子供＆母親と別れ私は京都へ。
同窓会の会場は神宮丸太町が最寄駅でしたが、運動を兼ねて三条で下りて
歩きました。10年以上この辺りは来ていませんでしたが、やっぱり
かなり変わってました。

研究室の同窓会でしたが、同期はもちろん先輩、後輩も集まっていて
卒業以来久しぶりにお会いした方も多かったです。懐かしかったです。。。
そのまま大学までみんなで歩いて行き、研究室があった建物なんかを
見て回りました。工学部は別キャンパスに移転したので、もはや使われて
いないところですが、研究室名の入った機材なんかが残っていました。

子供のことが気になったのですが、母親に電話すると大丈夫とのことだった
ので、二次会にも参加。昔話や仕事の話なんかに花を咲かせました。
卒業から15年以上経っているので、みんないろいろ経験していて楽しかったです。

で、結局家に戻ると21時(^^; 子供はグズることも無く、科学館やイオンで
楽しんだようです。

日曜日の15時過ぎ発ののぞみで福岡へ。帰りも子供は新神戸から下関あたりまで
ぐっすり。もう二人での泊りがけも問題なさそうです。

北上出張

先週の火曜日、水曜日と一泊で北上出張でした。
年度末ということで、実験の後片付け。12月から何度も北上に
行きましたが、おそらく今回が最後です。

往路はNH1894で中部乗り継ぎ、NH1889で仙台、
そこから新幹線でした。

北九州空港

南アルプス

男体山と中禅寺湖

磐梯山と猪苗代湖

火曜日は移動のみ。夜9時前に北上に到着でした。
水曜日は朝からサーバなんかの片付け。予想よりも早く、
午前中に終了。飛行機は変更不可だし、そもそも便が無いしと
いうことで、ちょっと観光してみました。
Google Mapsで「レンタサイクル」を検索してみると、北上駅前の
自転車屋さんが出てきました。で、行ってみると確かにレンタルも
しているとのこと。荷物を預け、ママチャリで出発!!

北上川に出て、河川敷を上流に向かって行ってみることにしました。
左岸にサイクリングロードがあるので快適です。

珊瑚橋

北上展勝地(2週間ぐらい後だと桜が咲いているはず。。。)

北上市街と焼石岳(?)

上流の八天遺跡まで行ってみました。縄文時代の遺跡らしいのですが、
埋め戻されたようで、何も無い原っぱでした。。。
ということで、2時間ほど自転車に乗って駅に戻り、新幹線で仙台へ。
ちなみにレンタサイクルの料金は\100/時間と、申し訳なくなるぐらい
安かったです。
仙台でも、これが最後かもと「牛タン」を食べ、往路と同じく
NH1890、NH239と乗り継いで福岡に戻りました。

東京出張 (と花見)

月曜日に帰国して、その週の水曜日、木曜日は東京出張でした。

往路はNH246。ずっと天気が悪かったので、疲れもあって寝てました。
本社で仕事をして、夜は飲み会。大鳥居の東横イン泊。
帰りはNH247。これもずっと天気が悪く寝てました。

東京が寒かったのが響いたのか、金曜日から風邪を引き、久しぶりに
好天の週末だったのに釣りにも行かず寝込んでました。
日曜午後は体調も回復してきたので、いつものところへお花見に。

天気は良かったのですが、風が強くてちょっと寒かったです。
風邪がぶり返すといけないので、早々に帰宅しました。

京都

火曜日、水曜日で大阪・京都に行ってました。

火曜日のお昼前、仕事をしていると大学時代の恩師が亡くなった
というメールが届きました。
先生は私にとっては大学での指導教官というだけではなく、最初の
会社を辞める時に、当時校長をされていた高専に引き取って頂きました。
高専では内地留学先の先生も紹介して頂き、この業界に入るきっかけと
なりました。

ということで、水曜日の葬儀に出席しようと調べると、水曜日の早朝に
福岡を出発しても間に合うようでしたが、火曜日も雪で新幹線が遅れ、
水曜はさらに寒くなるということで、火曜日中に大阪まで移動することに
しました。

仕事が終わって一旦家に戻り、荷物を持って博多駅へ。19時過ぎののぞみを
ギリギリのところで逃し、19:30ののぞみで大阪へ。途中東広島辺りで
雪のため減速運転でしたが、その後に取り戻したようで新大阪着はほぼ定刻
でした。新大阪には姉が迎えに来てくれたので、車で実家へ。

水曜日は11時から醍醐で葬儀ということで、9時頃実家を出発。
京橋から京阪特急でまず中書島へ。1編成しかないらしい旧3000系でした。
中書島で宇治線に乗り換え。宇治線に乗ったのは初めてでした。
六地蔵で地下鉄に乗り換えて小野下車。ここで一年上の先輩と会い、
一緒に葬儀場に向かいました。

同級生や先輩方とも久しぶりに会いましたが、みんな変わってない。。。
20歳を過ぎるとあまり変わらないのかな？たくさんの参列者とともに
お見送をして、お昼すぎに終了。

一駅歩いて、昼食に行きました。先輩の希望で「王将」(^^;
帰りは地下鉄で三条に出て京阪特急で京橋へ。またしても旧3000系。
実家で着替えて新大阪へ。家族と一緒の時は乗り換えが面倒なので、
御堂筋線で新大阪に出ますが、今回は一人なので京橋から環状線、
東海道線を乗り継ぎ。大阪駅に大きな屋根(?)ができていてびっくり。

帰りはアップグレードポイントが余っていたのでグリーン車にしました。
新幹線のグリーン車は初めて乗りましたが、そんなに広くないんですね。
(特にシートピッチ) まぁ、ガラガラだったのでそれは良かったです。
帰りも雪の影響で徳山ー新下関間(特に新山口ー新下関間)は減速運転
でしたが、博多には5分ほどの遅れで到着しました。
実はこののぞみの10分前に新大阪発予定のレールスターがありましたが、
新大阪到着遅れとのことで、こちらののぞみが先になりました。
山陽区間で遅れるときは東海道直通便の方が良さそうです。

太平洋クルージング(?)出張 船上

乗せてもらった船はこちら、「新栄丸」。

こういう貨物船に乗るのはもちろん初めてなので、興味津々。
当たり前ですが、大半はセメント積載スペースなので、人間は
ブリッジ部分のみです。操舵室の2階下の和室が実験関係者4人の
居室。実験自体は操舵室で行います。
18時すぎに豊橋港を出航。
19時頃、初めての食事。ちゃんと調理師さんが載っていて食事を
出してくれます。なかなかのボリューム。
食事が終わった頃から揺れだし、21時頃にはかなりの揺れ。
大きな船なので、周期の長い揺れでした。畳の上だと座っていても
コントのように滑っていきます。そんな中、布団を敷いて寝ました。

翌朝操舵室に行くと、昨夜の揺れは20°ぐらいだったと船長さんから
伺いました。紀伊半島の東を南下中、東風が強かったからだそうです。
操舵室はこんな感じ。

航海中

しばらくは揺れも無かったのですが、紀伊水道の南でちょっと揺れました。

室戸岬

海図を見て初めて知りましたが、室戸岬って「むろとみさき」じゃなく、
「むろとさき」なんですね。足摺岬は「あしずりみさき」でしたが。
高知沖を通過して、足摺岬の辺りで夕食。そのご就寝。

翌朝、4時過ぎには宇部沖に着いていたようですが、起床は6時頃。
沖に停泊で9時にタグボートに迎えに来てもらいます。
が、、、風が強く海は荒れ荒れ。。。

タグボートもなかなかこの船に着けられませんでしたが、この船の
向きを変えて防波堤替わりにしてなんとか乗り移れました。

上陸してからは宇部新川駅まで送ってもらい、宇部線で新山口に出て、
新幹線で博多に戻りました。