ラストフライト 〜 寿退職 〜 （かな？）

“ラストフライト”
ちょっぴり寂しい響きのある言葉。。。


10月末日。その日は日帰り。
帰りの便の出発1時間くらい前に空港に到着したため、ターミナル屋上でゆっくり飛行機を眺めていました。
スタアラ塗装のトリプルセブン(B777-200)が到着。搭乗するシップ(B747-400D)はまだ到着していない。

『どこからの飛行機やろ？？』

PAX降機が完了したのでしょう、ブリッジ脇の階段を2人のパイロットがランプに下りてきてクルーバスに乗りました。

また、パイロットが2人降りてくる。そしてまた2人。。。
コクピットクルーのうち、4人はデッドヘッドでの移動っぽい。

すると、クルーバスに乗った一人のコクピットクルー(この便のCAP？)がバスから降りて、整備さんとなにやら話しながらシップの下を見ています。
そしたら、バスに乗っていた他のパイロットさんもぞろぞろとシップの下にもぐりこんで。。。

『運航中、なにかあったんやろか？　バードストライクでもあったんかな？？』

でもそんなあわてた様子もなく、CAPと思われるパイロットさんを残しみんなバスに戻っていきました。

『な〜んにもなかったんや。。。よかったよかった。』
と一安心。



そして、、、（前置きが長くなりましたが、、、）

PBB脇の階段をたくさんの客室乗務員(CA)さんが降りてきます。

いつも良く見る光景ですが、いつもと何かが違う。。。

2人のCAさんが、ステイバッグとショルダーバッグのほかに大きな“花束”を抱えている！！

『あぁ〜、ラストフライトやったんや！』


もちろんこのお二人のCAさんがラストフライトであったのか、タイトルにある“寿退職”であったのかどうかは知る由もありませんが。。。

乗務後のシップから降りてくるCAさんと花束。。。そう想像できました。


CAPと思われるコクピットクルーさんと花束を抱えた2人のCAさんが並んでシップの下で写真を撮っています。

CAPにとっては両手に“花を持った華”みたいな感じ♪

CAPはその後クルーバスに乗り、ディスパッチへ戻っていきました。


CAさんたちは、みんなでかわるがわるシップ横で写真をパチリ♪パチリ♪

クルーバスが来るまでみんなで談笑しているようで、しばし別れを惜しんでいるかのよう。

花束を持ったCAさん2人を含む4人がクルーバスへ。残りのCAさんは機内へ戻っていきました。

機内に残る組の一人のCAさんが見えなくなるまでクルーバスを見送っていたのがとても印象的でした。


この便、どうやら到着時刻、乗客やクルーの持ち物から羽田便だったよう。(お土産の袋から想像できますよね。)
この時間帯の便には搭乗したことがなかったのですが、『関西ベースのクルー乗務便やったやぁ』とちょっぴり発見。



花束を持ったCAさんお二人は、客室部のオフィスに戻って最後の退職の挨拶をしたのでしょうか。

その日、往復ともOJT便で新人訓練生CAさんが合計3名乗務されていました。

新人さんも続々入ってきて、かたやラストフライトを迎えるCAさんもいる。

OJTを無事終わり訓練生バッジをとり晴れて正式にCAになる時、新人さんも所信表明というかあいさつをするかと思います。

CAさんにとっては、OJTに合格しCAとして歩み出す時の決意表明のあいさつ、そして退職時のあいさつ。

毎回メンバーの違うクルーとのフライトであり、ベースはあっても一般のOLさんたちとは違い固定されたデスクなどは持たない乗務員さん。

きっとフライトごとにブリーフィングで自己紹介することはあっても、オフィスであいさつするなんて最初と最後だけでしょうから。。。

そんなセレモニー的なこときっとあるのでしょう。

感慨深いですね。


ここ数ヶ月、よく搭乗する訓練生乗務便。

機内で見かけた訓練生には「がんばってね」ってなるべく声をかけて降機するようにしてますし、通路が反対とか後ろにいるとかで直接声をかけられないばあいでも、『がんばってほしいなぁ。』って心の中で応援してます。

飛行機にはたくさん乗ってきたけど、ラストフライトに出会ったことは未だありません。

乗客にはラストフライトのクルーがいるかどうかなどは、キャプテンやチーフパーサー、同僚クルーの演出によるサプライズアナウンスでもない限りはわからないでしょう。

でもそういうラストフライトをご一緒できることがあれば、とても感動するだろうな。

そんな感動的な素敵な場面に立ち会ってみたいです。


デビューしていく新人さんを見守るというのも、ラストフライトに立ち会えるというのも、乗客にとってもとても感慨深い印象に残るフライトになるでしょうね。

これから大空へ羽ばたく訓練生CAさん。
大空での活躍後そっと翼を休めるラストフライトのCAさん。

客室乗務員になれば誰もが通る道。その記念すべきデビューフライトやラストフライトを乗客としてご一緒でき見守ることができるなんてちょっと素敵だと思いませんか？？


その2人のCAさんの乗務されていたフライトに搭乗したことがあるかはわかりません。

でも直接お世話になったことがなかったにしろ、いつもお世話になっているエアラインのクルーさん。

偶然、空港で見かけたCAさんたちの微笑ましい光景を目の当たりにして、
心の中で『お疲れ様でした。そしてありがとう。』という言葉をかけつつ、目頭がちょっぴり熱くなったのでした。

ご苦労様でした。仕事で何度も、お世話になりました。 ざっと拝見し、業界用語？符丁？一般人には、なじまない言葉がありますね。ひとうひとつ勝手な推測で読みましたが･･･業界用語辞典というかそんなのを紹介してもらえるといいかも！！！楽しみにしています。

これからＣＡとして独り立ちしていく人。ＣＡを卒業していく人。どちらも感慨深いですね。でも私はＯＪＴもラストフライトも乗り合わせたことなんですよ〜。いつかそういう時がくるのを楽しみにしています！

お二人さん同時にラストフライトなんてこともあるんですか？きっと退社した後もシップに搭乗したくなるんじゃないでしょうか。描写がじょうずですね！引き込まれイメージが浮かび一気に読んでしまいました。

[air**rito*bl*e]

甚七さん★ 誤解を与えるような表現失礼いたしました。私はCAではなく一乗客です。業界用語辞典みたいなのあればきっとわかりやすいですね。こちらは本職の方にお願いしたいとは思いますが。。。

[air**rito*bl*e]

KEROUSAKOさん★ 私は新人さんしかありませんが、その記念すべき時に立ち会えるってのはとても感慨深いです。ここ数ヶ月新人さん続々登場してますよ！ 特定の便にのれば必ずといっていいほど見かけます。ラストフライト、お見送りしたいなぁ。

[air**rito*bl*e]

小熊猫さん★ ありがとうございます。シップのクルー編成から推測すると、お二人とも乗務されていたはずです。最終便などではなく、ちょうど時間の良い夕方にベースに戻ってこれるフライトスケジュール、これもスケジューラーさんや会社のちょっとした心遣いかもしれませんね。

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送迎デッキから飛行機を見るのも良いですがパイロットやＣＡさんを見るのも楽しいですよね♪♪しかもラストフライトに遭遇するなんて凄いです (>_<