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KC-135が 5機も離陸したり、夕方にラプターが来たのは全くの想定外でした
この日、見たかったのはエイト
細いエンジンのDC-8-62 N41CX
いつ来なくなっても仕方が無いくらいの機体
今は無きボーリングのピンといっしょに
木曜日の離陸時間を調べて無かったので、
何時に飛ぶのか？飛ばないのか？ やきもきしてました
エイトの正面
名古屋では見てただけで、撮ったことは無かったろうな
こんな顔だったんだ & 4発エンジンも珍しく感じる
本当に細いエンジン
独特のエンジン音を響かせながら離陸滑走
やはりラウンドワンのピンと一緒に(^^)ｖ
（なんだか新鮮で・・・）
エンジンから黒い煙を吐いて飛んで行きました
次は離陸を正面から撮ろうと思いながらも なかなか行けないものです
横田のフライト情報を見ると、今日到着するのはDC87となってます
機材変更でしょうか？
PS. 17時過ぎに ADS-B に 「N721CX 」が表示されました
”樽型”エンジンに換装されたタイプですね。
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横田基地
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エンジン違うと印象が変わりますねー。
細長いエンジンももう見納めが近そうですね。
しかし想定外でラプターって・・・・どれだけ引きが強いんですか？？ラッキーでしたね！
2012/10/7(日) 午後 10:08 [ meron1_2_9 ]
meronさん、こんばんは。
そうですよね。エンジン一つで機体の雰囲気ががらっと変わってしまいます。
いつまで見られるでしょうかね。また見たいですが･･･
ラプターは、本当にラッキーだったので、今後の運を使い果たした気分でした。
2012/10/8(月) 午後 11:53