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厚木基地でイベントが行われている際に着陸してきた電子戦機 EA-6Bプラウラー。現在は機種がEA-18Gへと更新され、艦載される空母もカールビンソンに変わっています。まさに朝鮮半島近海へと展開中の空母であり（と思いきや誤報とか）、ニュースでこの部隊の機体が発艦する姿が映し出されていました。
写真は、空母での航海から厚木基地へと戻ってきたシーンで、奥に見える部隊の格納庫ではパイロットを待つ家族の姿が見えます。 2008年 厚木基地
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名古屋空港をタキシングするトライスター。新色になった…といっても今のトリトンカラーへと変更になったばかりのANAのトライスター。今となっては懐かしいモヒカンカラーからのデザインへの変更は斬新に感じたものです。B6のデモフライト来日など、このころから少し旅客機にも興味を持つ様になった気がします。 背景の景色は今と大きく変わりませんが、小牧基地にはまだC-1が多く並んでいます。 1983年 名古屋空港
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羽田空港のD滑走路を離陸し、旋回するスカイマークのエアバスA330。
優雅なスタイルのA330にスカイマークのデザインがよく似合っていた飛行機でしたが、残念なことにすぐに売却され短命に終わってしまいました。
空気が澄んだ年の初め、羽田空港から約10km離れた海ほたるからは、左右の翼を大きく見せながら旋回していくシーンを見ることができた。
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2014年に行われたソチオリンピック・パラリンピック。出場する日本選手を応援するためにJALから2機の特別塗装機が登場。この特別塗装2号機となった機体には、スケートリンクで演技をする浅田真央選手を大きく描き、真央ジェットと呼ばれていました。そんな浅田選手もとうとう引退とのこと。最後にびしっと決まった演技は見られませんでしたが、これまでのたくさんの感動をありがとうございました。ちなみに、この特別塗装機となったBoeing777-300 JA8942は既にJALからは引退。月日が経つのは早いものです。 2014年 羽田空港沖
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古い写真の連続になりますが今日は11日ということもあり、岐阜基地へと着陸していく203教育航空隊 川崎P-2J の11号機。岐阜基地には川崎重工が隣接していることもあり、定期整備などに訪れるP-2Jをよく見ることができました。後継機のP-3Cは、視認性の低いロービジカラーばかりになってしまい、このような白と黒のカラーリングの飛行機が姿を消してしまいした。
のどかな岐阜基地のエンド。豚小屋の臭いも無くなり、道が広がり公園も整備されて、今でも心が落ち着ける場所の一つです。
1984年 岐阜基地 |
