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ANAに遅れること半年、JALにもBoeing787が納入されました。
3/27、1,2号機が成田と羽田へと到着。 その後はどうなるかと気になり、羽田へ見に行ってきました。
早速発見！新整備場に駐機しています。
手前がBoeing787、奥のはBoeing767
鶴丸同士、塗装の差がほとんど無いので、一般のお客さんには見た目分からないかも(. . ;)
東側の空は少し明るみましたが午後過ぎまでほとんど日が射すことはありませんでした。
朝焼けもイマイチだったし、見たかった787も駐機場で見られた
曇っているので、
だらだらと、第1ターミナルの展望デッキへ・・・
デッキに出ると、やけに明るい着陸灯を点灯した機体が向かってきてる！
なんと、Boeing787
まだ、6:42・・・展望デッキもまだ開いたばかり。
危ない所でした(@@;)
早速タキシングシーンが見られるとは思いもよらず、ターミナルで寄り道ばかりしてました
そういえば・・・1号機はお魚？が描かれた記念塗装を予定していた気がします。
取りやめになってしまったのでしょうか？
JA822J 機首には「822」
嬉しいですね♪ 誕生日の機体が来てくれました。
奥にはビジネスジェットでしょうか？
やけに沢山駐機しています
Boeing787が離陸滑走を開始
手前はBoeing767 JA657J
今のところ鶴丸の767は、JA6**しか見ていませんが、JA8***の機体はどうなるのでしょう
いよいよ離陸です
主翼がしなって格好いいですね
まっすぐ立つのも大変な程、風が強かった展望デッキ
日も射さないのでシャッタースピードも稼げず、なんとかぶれずに押さえられました
次は晴れた日に見られることを楽しみに・・・
・・・セントレアで
何処へ行くのかな〜？とFlightradar24を見ると関空へ向かいました。
成田のJA825Jがセントレアへ
Flightradar24では、機体番号や便名で履歴も見られるので面白いですね。
今日は、関空やセントレアを飛び回っていたので、各地のレポが楽しみです。
これは、JA822J JAL4304便の飛行ルート
2タミではこんな光景も
今晩には、ANA向けの787がさらに1機(JA806A) 日本に到着する予定
この勢いでどんどん増えていくのでしょうね。
PS. 帰り道
基地からは近くない所ですが、やっと撮れたXP-1の1号機
厚木では残っていたプラウラーが飛んだそうな
コピーロボットが欲しい
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羽田空港
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コメント（14）
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綺麗な朝焼けにはなりませんでしたが、朝一でJALのBoeing787 JA822Jが離陸 風が強くて立ってられないくらいの勢いで、寒く感じます(T . T) |
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しばらく、ボーイングカラーのBoeing787を紹介してきましたが、
久しぶりに羽田に行ってちょっと気になる機体を見ることが出来ましたので紹介したいと思います。
ひな祭りのこの日、朝からバスに乗って羽田へ。
空気が澄んでいる・・・とまではいきませんが、まずまずの天気。
34Lで着陸してきたANA Boeing787 JA802A
やっぱり特別塗装機には弱い
見えた瞬間に緊張してしまいます
Solaseed AirのBoeing737-800 JA803X
珍しかったピスタチオカラーも増えていて、SNAカラーが珍しくなってる気が・・・
この機体は導入されたばかりですよね。
JAL MD-90とBoeing767-300ER
どちらも新しい飛行機ではありませんが、この767はまだ製造されて半年程度
767-300よりもMD-90の方が導入が後でしたが、MD-90がもうすぐ引退なんですね。
黒澤明監督デザインのレインボーカラーが鮮やかでした。
グリーンの良い色合い
どんどん鶴丸が増えていきますね
Boeing767-300 JA656J
Boeing737-800 JA341J
どちらも、最初から鶴丸カラーで導入された機体ですね。
Boeing767-300の奥にBoeing777-200が着陸
白い面積が多くて、赤い尾翼が欲しくなってきます。
午後は順光の国際線ターミナルへ移動したら 赤いのばかり(^^)
Boeing777-300は本当に胴体が長いですね。
JAノLのBoeing737-800
ウイングレットにも太陽のアークが描かれていていいですね
国際線ターミナルのエプロンをうろついていた
気になる機体
手作り感が満載！
これで高速走ったら恐ろしいことになりそうですね。
これだけの高さがあれな、二重フェンスも怖くないな〜
なんて、思ってしまいます
よく見ると、CATHAY PACIFICさんのものなんですね。
ボーイングカラーのN787FTは、シアトルに帰っちゃったみたいですね。
週末までいなくて残念。
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羽田に飛来したボーイングカラーの787
地上整備員の訓練のために延々と引きずり回された後、国際線ターミナル北側のスポットから
整備場方面へトーイングされていく際の様子を紹介します。
こちらは、国際線ターミナルの展望デッキから撮影
プッシュバックを開始
斜め前から見るBoeing787はかっこいいものです
プッシュバック 何度も練習して手慣れたものです・・？
手前のBoeing777と比較すると、どうでしょう？
787の胴体が大きいせいでしょうか？
787が奥に有っても、大きさがあまり変わらないように見えますね
奥にはピカチュウジェット・・・ずっと駐機してましたが、あまり飛んでないのかな
お昼寝中のδ君の横を通り過ぎて
遠くには東京ゲートブリッジ
スカイツリーや富士山や、TDLだったりと
背景にこういった名所を絡ませることが出来るのも羽田の魅力のひとつ
JALのMD90が着陸
良い感じに絡んでくれて、ちょっと嬉しい瞬間
こういった光景もまず見られないんでしょうね
羽田タワーと一緒に記念写真
遠くにJAL機を眺めながらトーイングされていくBoeing787
このテスト機も受け取り拒否なんでしょうか？
テストが終わればJAL色を纏うことなく引退かな・・・
今回、羽田に来たBoeing787
どっかで見たような気がすると思ったら・・・
手前の767と雰囲気がよく似てません？
胴体が白いからか？
胴体の後ろの方がさみしいので、ANA CARGOの機体に787の様に水色のラインを塗ると良い感じになるかも。 なんて、さらっと書いてみましたが、
これ撮るために展望デッキの南側の方まで走って移動してました。
以上、羽田で撮影したボーイングカラーの787の紹介でした。
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先日紹介した、Boeing787のテスト機 ZA005
羽田空港に3/2到着しており、3/3は、トーイングの訓練で同じスポットの間を繰り返し引き回されていました。
その際の様子を紹介します。
ちょうど、訓練を行っていた横にはANA国際線用のBoeing787が停泊
このJA805Aの機体を見るのも初めて
フランクフルトと羽田を往復しており、骨休みに移動してきました
左エンジンをパカッと開けており、なんて魅力的な光景
そして、トーイングされてきた787
サッパリとしたボーイングのハウスカラー
1号機や3号機に施されている、ブルーのカラーを見たいと思いつつ、なかなかみられません。
・・・と思いましたが、シアトルの工場見学に行ったときに格納庫内にいたことを思い出しました。
尾翼に大きく描かれた７８７
全日空の787もこのバージョンで出てきませんかね？
良い感じにトーイング成功でしょうか？ 二重フェンス下側の隙間から・・・
交代しながらトーイングの訓練を行っているように見えました。
主翼が大きいので気をつけることが多いのかもしれませんが、
機体が異なると、どういった所が違うんでしょうかね？
ここまでは、コンデジで撮ってみましたが、一眼でもどんな感じで撮れるかチャレンジ
二重フェンスの重なり具合と機体の位置を見ながら撮影
折角来てくれた787の為に、お掃除
N787FTには、GE社のエンジンを搭載
JALもこちらのエンジンを採用
そして、隣にいるANA機は RRのトレントを採用
ぱっと見ても違いがあるものですね。
ボーイング787では、この2機種のエンジンを簡単に取り換えられるように設計されているそうです。
トーイングバーも新調したのでしょうか？
ANAのトーイングバーとは色も形も異なるように見えます
偶然なことかもしれませんが、隣に並べてくれたのはファンにとって嬉しい出来事でした おまけ
第1ターミナルに飾ってあった JAL Boeing787のモデル |
