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セントレアへ訪問した際に撮影したベトナム航空のA321
この何ともいえない碧色がいいいんですよね。
着陸後、逆噴射を行い減速
滑走路を外れ誘導路へと入っていきます
特徴的なA321の4つのドアが白枠で囲われてます
機体が輝く正面形
Airbus A321-231 VN-A322
ベトナムの国花である、蓮の花が機首や垂直尾翼、エンジンに描かれています
スポットイン
少し逆光気味なものの、機体が輝いて美しい
胴体にエンジンやセントレア周辺の海が反射
初めてセントレアで初めて見たときは、何処の航空会社か分かりませんでした。
全身碧色に包まれた機体
いったいどんな国の航空会社なんだろう？ と不安な印象を感じた記憶があります。
その後、ベトナムの方と仕事をしたり訪問することになり、すっかりお気に入りに・・・
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セントレア
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コメント（2）
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帰省した際にBoeing787の訓練を見に訪問したセントレア
到着した頃にはすっかり朝日も昇って明るくなってます
とはいえ、展望デッキの開放は7:00から・・・
それまでは外からどんな感じで見えるのか調査
DELTAのBoeing757 ウイングレット付き
フェンスに近付けば迫力ある写真を撮れそうですが
他の方のブログや掲示板を見てるとと注意される場合もあるようで、離れて撮影
AIR CHINAのBoeing737
そして、展望デッキ開放に向けてターミナルへ移動
展望デッキ先端のエレベータで3Fに上がり自動ドアが開くまで待機
7時に自動ドアが開き 先端へと移動
遠くは霞んでいて視程は大きくないようですが、順光で船も綺麗にみえます
この船、グレーに塗ったらステルス船のような風貌
そして、最初に降りてきたタイ航空のAirbusA330
高貴な紫色とゴールドを使った美しい塗装
機体に見とれつつも
次のBoeing787に向けて露出やレンズの確認・・・
そして、到着2番手
待望のJAL Boeing787 JA825J
Boeing787の到着を無事捕獲した後は、順光でのセントレア撮影
スカイマークのBoeing737-800 JA737NK
2012/1に納入されたばかりの機材
この後には既に3機のBoeing737-800が到着していて、現在は26機も運用してます！
スカイマーク 大きくなりましたね〜
シンガポール航空のA330 朝日に照らされて胴体がギラッと輝く瞬間がお気に入り
そしてJTAのBoeing737-400
うちな〜の翼
後部胴体にいた
マブヤーは何処かへ行ってしまいました
JALグループの中では、ちょっと古い機材でしたが「鶴」になれましたね
IBEX CRJ-700 JA06RJ
2003年 フェアリンク時代に一度、成田から千歳へ搭乗したことがありました
思ったよりも低高度で飛んで行き景色を堪能した記憶があります。
千歳では視程が低く、何度かゴーアラウンドしたので少し怖い思いをしたのも良い思い出です
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3月30日から始まった、JAL Boeing787での乗員訓練飛行
朝一に成田からセントレアに到着したBoeing787が、関空に向けて動き始めました。 ピカピカの機体
そして、主翼の長さが際立ちます
先進的な機首の形
当初の計画よりはおとなしくなったものの、格好いい顔立ち
大きな主翼をはみ出ないようにすると機体が片方に寄ってしまいます
Boeing 787といえば、このエンジンと白い主翼
光線の状態も良く、真っ白の機体が綺麗
エンドまで行くことなく、滑走路へ進入
離陸滑走を開始！
奥にいたDHLっぽい船を追い抜いて
真っ直ぐだった主翼もしなり始めています
そして離陸
静かに・・・ダイナミックに飛んで行きました
海上空港って背景がすっきりしていていいですね
セントレアを離陸したBoeing787は直ぐに左旋回
紀伊半島の方へ向かって行きました。
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3月30日から始まった、JAL Boeing787での乗員訓練飛行
朝一に羽田と成田からBoeing787が離陸し、セントレアと関空へと飛来します。
成田を出発したBoeing787をセントレアで迎えることができましたので、紹介します。
iPhoneでFlightradar24を確認すると、JA825Jがセントレアに向かっています。
セントレアの展望デッキである「スカイデッキ」は7:00開場となっており、なんとか先の方の場所をゲット
天気は良いものの北風が強く、手がかじかむほど寒かった
そして、開場から20分程経った頃・・・
大きな主翼をしならせたBoeing787の姿が見えてきました。
先日、JA822Jの離陸を羽田で見ることができました。
今回やってきた機体は、JALへの納入1号機であるJA825J
タイヤからは大きな白煙を出すことなくスムーズに着陸
リバーススラスタを作動させて減速
実は、朝一からセントレアに来るのは初めてのこと
いつも出遅れて、午前中の順光でしっかり撮れました。
JAPAN AIRLINES Boeing787-8 Dreamliner 787-846 34835/33 JA825J
ピカピカの787
朝日にも照らされて綺麗
セントレアでは船の航行シーンとも絡められる良い所
滑走路を外れスポットへと向かって行きます
手前はJAL旧塗装のBoeing737-800
まだ、この旧塗装のBoeing787もシアトルにはあるようです
当初は太陽のアークカラー787で飛んでいた機体も鶴丸に・・・
日本では見ることがありませんでしたね。
スポットイン
開港した頃は737やQ400よりも大型機が一杯いたセントレア
小さな飛行機が本当に増えました
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今年もあと一日となりました。
年を追うごとに一年があっという間に過ぎていく感じがします。
2週間ほどになりますが、セントレアへ訪問した際に初めてドリームリフターの離陸を見ることができました。
今は、機首あたりに描かれているATLAS AIRが運行を担当しているようで、昼間に離着陸シーンを見ることが少なくなったと聞きます。
飛来情報が次のWebサイトで公開されており、偶然にも訪問できるときに重なりました。
後部胴体からBoeing787のコンポーネントを積み込むドリームリフター
16時過ぎにエンジンをかけ始めタキシングを開始
北風のこの日は南のほうに向けて移動
特徴的な太い胴体が夕日に反射して輝きます
・・・この角度になると、何の機体が元になっているのか、？ですね
この角度は特に不細工に見えてしまいます
Boeing747-400を元にLarge Cargo Freighterが作られました
いよいよ離陸を開始
Boeing747-400を元にしていますがウイングレットは付いていません
試験飛行中に振動が生じて取り外したそうです。付ければ良いというものではなくバランスが重要なんですね
垂直尾翼も少し長く見えます
夕日を背に力強く離陸滑走
滑走路いっぱいを使うわけではなく
機首を引き上げ離陸
ゆっくりと上昇していくドリームリフター
セントレアに飛来するようになってから2年
やっと見ることができました
セントレアからはこうやって旋回していくシーンが見られるのもいいところ
今年は大震災発生によってイベントどころではない状況・・・
復興はまだまだ続いていますが、年の後半は航空イベントも開催され
ブルーインパルスも復帰を果たしました。
来年はどのような年になるでしょうか？
皆様にとっても良い年になることお祈りします。 |
