|
シンガポール航空のA380が就航したのは、2008年5月・・・ もうすぐ2年になるんですね。 以前に遠くに駐機しているのを見たことがあったのですが、やっと、いや、今更になりますが見られました。 前日の茨城訪問の後、成田近くの安い宿を探して6時前にチェックアウト ATIS を聞くと RW34を利用している様子。 午前のポイントはどこがよいものか、うろうろしたもののよく分からず、航空博物館前の公園で待ちます。 朝靄の中、JAL CargoやFedExが数機着陸した後、遠くに4発機の姿が見えてきました この日は7:13頃 胴体が縦長・・・A380です ロンドンバスと同じ2階建て！ 大きいような 大きくないような なんとも主翼が大きい 車輪は22個ついてます 大きい実感が沸かなかった・・縦長のせいかな 早朝、成田へ行く元気もなく、 やっと・・・という感じがします。 次は離陸シーンの紹介を |
成田空港
[ リスト | 詳細 ]
コメント（6）
|
コンチネンタル航空のBoeing767-400ER N76064 日本の航空会社で利用している767の多くは-300型で、-400ERは胴体を6.42m延長した派生型です。 採用している航空会社も少なくコンチネンタル航空とデルタ航空のみ。 おしりの形から767と分かりますが胴体が長いですね。 初見だったのに曇ってしまい残念。 2010.3.12 成田空港 |
|
日本貨物航空のBoeing747-400F貨物専用機 機体の塗装に新しいペイントシステムを採用 45Kgの重量軽減を実現しています。 エコ機らしく、ノーズ部分を緑色に塗装しています。 Boeing 747-481F JA04KZ ちょうどFedExの777貨物機が誘導路に入ってきました Boeing 777-FS2 N853FD NCA Pegasus NCAの機体それぞれに愛称があります 2010.3.12 成田空港出の撮影 |
|
雨の日に飛行機の撮影に行くことは滅多にないのですが、一昨年の夏に成田空港から海外へ出発することがあり、出発前に前に展望デッキから撮影したものです。 NCA - Boeing747-400F JA06KZ 滑走路に溜まった雨水が逆噴射で舞いあがります KOREAN AIR - Boeing777-300 HL7534 エプロンの雨水が鏡になって機体を映してくれます JAL- Boeing747-400F JA402J せっかくのポリッシュドスキン機体ですが、きれいに反射しない JAL - Boeing747-400F JA401J 偶然？連番の機体が連続して滑走路へと向かいます 雷が空港の近くにがんがん落ちていて、展望デッキにいるのも怖かった〜 建物に避難して・・・フェンスを撮影！ 偶然、JAL Boeing747Fが離陸したようです・・ BRITISH AIRWAYS - Boeing747-400 G-CIVV 盛大に水しぶきを上げて離陸 ANA - Boeing767-300 JA606A パンダジェット Boeing767の逆噴射 水しぶきが結構上がります。 初パンダ 雨の日でも普段と違う写真が撮れて楽しいものでした。 今日は、久しぶりに太陽が顔を出してくれます。 明日は茨城空港の開港ですね。 百里基地行ってみようかな。 |
|
JAL One Worldもあと少しかと思いきや、今日のニュースで「JAL デルタ提携白紙に・・・」なんて報道 慌てずにしっかりと方向性を定めて、再生への道を進んでほしいですね。 デルタ航空 MD-11 (2003.12.7 成田空港) まさか、このデルタ航空がノースウエスト航空を吸収合併するとは思いもしませんでした JALと提携なんて話が出るとは、もちろん 上の機体の後に着陸してきた、アエロフロートのDC-10-40F ロシアの航空会社が米国製の航空機を利用するとは・・・と驚いたものです この機体、調べてみると・・・元JAL機でした。 JAL JA8536当時の機体 (1999.1.3 名古屋空港) 探せばあるものですね。 翌月にはJALを引退して、貨物機に改造されたようです。 3発機とデルタつながりで、ノースウエスト航空のDC-10 (2004.7.12 成田空港) この機体は、JALと合併したJASに所属していた機体でした (JA8551) 数年後どうなってるのでしょう。 鶴のマーク復活して欲しいな |
