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皆様こんばんは。１週間ぶりに更新いたします。副業の方はやっとオフか
 と思いきや郡の大会にわが町が優勝しまして、８月の県の大会へ出場となりました。おかげで訓練が１ヶ月延びてしまいました。良いのか悪いのか… まぁ同じ町とはいえ地域はお隣になりますからちょっとしたお手伝い程度かなとは思いますがね。 さて、相変わらずのマイアミの続きから…
今回はオフラインながら何故か日本に馴染み深いエアボーン・エクスプレスです。ご覧の通りに便数は多かったですが、カラーリングパターンも多かったです。
GB B767-232BDSF N742AX
GB B767-232BDSF N750AX
先ずはオリジナルカラーのエア・ボーンです。去年はJALの小ロゴ付きを見ましたが、今年は何も無しばかりです。
委託運送用の機体のロゴは鶴丸になるのか気になるところです。
GB B767-281BDSF N787AX
こちらもある意味フルカラーの機体です。DHLのカラーリングは本当に眩しく感じます。GBの７８７はまっ黄っ黄です。
この機体は元NH JA8489でした。
GB B767-281BDSF N798AX
こちらは元JA8251でした。思えば売却先のカラーリングを施されてデリバリーされていったのはこのNHのB767-200位までだったのではないでしょうか
もっともこのNHのB767-200も途中でタイトルだけ消した格好になってしまいましたが…JAL B７４７-３００のマックス・エア、ANA A320のウラルやヨルダンアビエーション
、B７４７-４００のSVカラーは近年非常に珍しい形態での売却だったのではないでしょうか？GB B767-223BDSF N315AA
何故かレジがアメリカン当時のままの機体がいます。そのせいかロゴは申し訳程度にしか入っていません。
GB B767-281BDSF N767AX
こちらは胴体のみフルカラー尾翼のロゴなしというパターンです。この機体は確かボロボロの旧塗装だったと思いますが、今年はこのような中途半端な塗装となっていました。
こちらは元JA8479でした。
続きます。
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コメント（10）
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皆様こんばんは。本日は台風なるものがやってきてしまい、梅雨空を通り越して大荒れとなってしまいました。
   子供たちは学校が切り上げとなったようですが、社会人にはそんな甘くはなく何時も通りの就業となりました。 今は副業の方から出動要請がかからないかと戦々恐々として自宅待機中です。さて前回からの続きで、センチュリオンの便で飛んでいた会社です。
9S B747-2B5F N704SA
サザン・エア―のジャンボがウェットリースで南米へ飛んでいました。成田、横田、福岡辺りではお馴染みな会社ですが、この塗装のサザン・エアーはこの遠征で初撮影となりました。
  昔はJALカーゴ便で成田常連さんでしたが、その時以来です。
9S B747-2B5F N708SA
元KEカーゴの2機は仲良くMIAベースでした。
9S B747-2B5F N708SA
連続写真で申し訳ありませんが、これがジャンボフレイターのタッチダウンだ
 と言えそうな重たい着陸です。タイヤのスモークが凄いです こちらは整備地区からドナドナされて来たサザン・エアーのジャンボですが、GEのエンジンが付いていますね。
出所は…
9S B747-281F N758SA
こちらはカスタマー番号からもわかりますように元NCAの機体でして、JA8167として日本から各国を結んでいました。最近元5YのB747-200FやB747-400BCFを導入してその勢力を拡大しています。日本にもチャーター便が増えて目にする機会が増えて欲しいものですね。
続きます。 |
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皆様こんにちは。今日は朝から副業で何処にも行けず…、また夜も行かねばならずで、空港どころではない梅雨の晴れ間の日曜日です。
 今日はKIX行きたかったな〜。ということで、また今日も回想録に浸りたいと思います…
 Sky Lease Cargo MD-11F N953AR
マイアミのMDと言ったらこのスカイリースカーゴとセンチュリオンカーゴですかね〜。主に南米と行き来していて便数も多く目にする機会は多いです。
この機体は元MUのB-2175でした。
Sky Lease Cargo MD-11F N954AR
こちらは同じく元MUのB-2174でした。
WE MD-11F N984AR
こちらはスカイリースとベースカラーがほぼ一緒ですが、センチュリオンカーゴでございます。
元AZで活躍していた機体で、AZ時代はI-DUPOというレジだったようです。恐らく関空にも来ていたかと思います。
三発機の正面像は良いですね〜。
 WE MD-11F N985AR
こちらも元AZでI-DUPUでした。
センチュリオンとスカイリースは系列会社なのでしょうが、胴体の赤帯がセンチュリオンの方が若干短いですね。また、センチュリオンの機体はGE、スカイリースはPWと異なったエンジンを使用して、カーゴドアもセンチュリオンは胴体後部、スカイリースは機首よりに付いていますので、使い勝手はどうなの
と聞きたくなりますね。今年はMD以外にもウェットリースという形態で、B747も運航していました。それはまた次回に。
部屋で撮影していたときに見かけたパトカーです。マイアミでパトカーを見ると凶悪犯罪発生かとちょっとドキドキしてしまいます。
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皆様こんばんは。今日は結構雨が降りました。気温が上がらなかったのですが、仕事場が蒸し蒸してちょっと辛かったですね〜。
思えば〜長々やるもんだ〜。
 とその30まで来てしまいましたが、取りあえず続きを… M3 B767-316ERF PR-ABB
ブラジルのABSAカーゴです。昨年はLANカラーベースのハイブリッド機を目撃いたしましたが、今年はフルカラーを見れました。
綺麗な尾翼をしています。グラデーションが良いですね。
 南米の会社はここ迄です。続いてはアメリカのカーゴ会社です。
RF B767-316ERF N316LA
フロリダウェスト航空のB767Fです。この会社、元JALのB767Fを入れた時にハイブリッドカラーか？と思われましたが、元々保有していたこのＮ316ＬＡもポリシュッドスキンベースとなりましたのでこちらが新塗装ということになりそうです。本当にJALカーゴを彷彿させます。
続きます… |
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皆様こんにちは。今日は出生届や、児童手当の申請やらをしに役場へ行きました。色々と書類を書かなくてはいけないのでちょっと面倒臭いですね。
昨日のラン・カーゴの続きです。
L7 B767-316ERF N418LA
LANCOのB767Fです。以前は全く別な塗装をしていましたが、現在はLANのカラーリングに統一されてしまいました。
区別するには機首と尾翼のコロンビア国旗だけですね。QT B767-241ER/BDSF N770QT
続きましてはタンパカーゴです。フロリダにタンパという都市がありますが、これとは全く関係なくてコロンビアの航空会社です。以前はB707Fを使用していましたが、現在はB767Fを使用しております。
日本の空から旅立って行ったこの機体にも再会できました。
QT B767-381ERF N771QT
タンパカーゴのB767-300Fですが、カスタマー番号からもわかるように元ANAの機体で、JA601Fで登録されていた機体です。フェリー時は、中国で整備された後に千歳に白装束でテクランしました。新天地でも頑張っています。
ホテルの部屋から道路を見ていると船が走って行きました。(勿論牽引ですが。)手前に運河があるのに道路を走る船は何処か滑稽です。
続きます。 |
