ずぎのＥＤＦ−Ｊｅｔハンガー(ラジコン飛行機武勇伝）

2013年 初春

皆さん、開けましておめでとうございます！！。

今年は、どのような年になるのでしょうか。

昨年以上に良い年になりますように。

RCは「身の丈」程度に楽しめれば、十分満足・・と目標を決めました。

なので、去年以上に「マイペース」and「断捨離」を行いましょう。・・どの程度できるかな？

 

1月1日

今年も富士山横からの初日の出を拝む事ができました。

また新しい一日の始まりです。

 

1月2日　自分の所属クラブの「初飛行会」が開催されました。

1月2日なのですが、なぜかクラブ員も12名参加・・・なにか意味があるのかな？

少し遅れて2名参加・・・総勢14名にての「初飛行会」でした。

ちなみに自分は、6月のGGEJR以来のフライト・・・いったい「どんなけ〜〜〜ぶり」のフライトなのでしょうか？

 

自分の飛行機

久々のEDF機。　

 

本日の参加飛行機の一部

 

OGIさんの双発機と艦攻はGP。　　　電動ばかりなので、GPの音を久々に聞くと、いいですね。

 

 

 

 

アルバトロス　仕上がり、雰囲気最高です　エンジン周りも細かな細工がしてあります

 

 

 

NAKAOさんのバウムシュタット

軽やかなフライトです

 

デカスロン・・オーバーパワーのモーターを搭載　ぐりぐり仕様かな

 

 

YAMAMOTOさんのR.A.F　S.E.5　安定した飛行です

 

バードオブタイム　憧れのグライダーです。本日グライダー日より。うきも最高でした。

ちなみに自分の無尾翼グライダーも気持ちいいほど「浮いてくれました」

 

久々のフライトでした。

自分の機体は・・・さすがに練習不足で、大破１機。

たまの気分転換に、RCとじゃれ合うのもいいですね。・・・また今年もボチボチとつきあっていきましょう。

 

ちなみに、フライトができない事が原因でしょうか・・・最近「電車」にはまり出しています。

なので、自分の仕事場PCデスクには、○○飛行機and「カププラレール」が同居していますよ。

仕事しながら、気分転換に眺めたり、触ったりして、「遊んでいますよ」

 

UCC 日米共同 最速の翼コレクション２

皆さんこんにちは。

さすがに寒くなってきましたね。

さてと、、いつものように遅い晩飯を食べ終わり、何をしようかな？

コーヒーを飲みながら、でも飛行機を作るほどの時間もありません。

なので、残りの飛行機を写真にとりながら眺めています。

　Ｆ−１４

主翼は開閉可能な構造です。

 

かっこいいですね。

主翼を開くとこんな感じ

 

次にＦ−２２

ＲＣでも人気の機種ですね。

 

Ｆ−２２のＲＣは持っていませんが、一機ほしいですね。それとも自作する？

 

 

Ｆ−１１７ステルス性能一番・・でも飛行機としては安定悪そうですね。

でも造形はすごいです。

細かなところまで作り込まれています。

 

 

Ｆ−１５　この塗装いいですね。

 

眺めていて飽きません。

 

 

Ｆ−４ＥＪ　さすが名機です。

自分の部屋にもありますよ。でもまだ飛びません。

後ろから・・指の大きさと比べると、小さいですが、精密に出来ています。

 

 

ＲＦ−４ＥＪ

入間基地航空債や横田基地で見ましたが、かっこいいですね。

ＨＥＴのＦ−４をＲＦ−４ＥＪ風のするかな

 

 

 

 

自宅待機のメンバーさん。

これだけに機種を全部、会社のＰＣ前に飾れません。

 

なので、毎晩眺めていますよ。

ちなみに飛行機を作るために購入した「スチレンボード」は撮影用の下敷きとなっています。

そのうち、ぼちぼちと飛行機を作りましょう。

では皆さん、またね〜〜〜！

 

UCC 日米共同 最速の翼 コレクション

皆さんこんにちは。

またまた久々の更新です。

と言いつつ、ＲＣは全くお休み状態ですよ。なので、今の趣味は「仕事」です・・（笑）

 

　当方の業界は、春夏調査計画。そしてこれから年末にかけて、駆け込みでの仕事が増えてきます。

なぜかと言えば、屋外にある設備故、冬は雪が降って仕事になりません。

そのため、年末までに完成させなければならない設備が、多くなりますね。

そんなこんなで、土日お休み返上の状態が続いています。

 

１１月１０日に福島県の安達太良山に登ってきました。

休みにおねーちゃんとハイキングならいいのですが、作業服に防寒着での登山では、「山ガール」も近寄ってきませんね・・（笑）

仕事上、山頂に設備があるので、点検に出向かなければなりません。

特にこれからの時期の山の現場は、昼間に事前に入念な調査を行うことがが絶対条件です。

いきなり冬山に、それも深夜に登ることは、遭難しに行くようなもの。

仕事に行って「遭難」では、お話になりませんよね。

でも考え方ですが、深夜に冬山に上るのはきついですが、給料をもらって、山登りが出来るので、悪くない仕事ですね。

 

当日調査終了後に、帰り道、土湯温泉のとある旅館の露天風呂で、汗を流してから帰ってきました。

 

ここの露天風呂、女湯は少し離れた一段高いところあり、四方を壁で囲ってあります。

その下の方に男湯はL字型に囲いがあるだけ。もろ屋外で着替えて、覗かれるのを承知で入ります。

（粗末なもので、すんまそ〜〜ん）てな気分で、裸になって、でもお湯につかれば、殿様気分です。

硫黄温泉で気持ち最高ですね。

 

帰りにセブンイレブンでコーヒーを購入・・・と思い陳列棚へ、そこで見てはいけないものを見てしまいました。

UCC　日米共同　最速の翼コレクション。（こんなのリリースされたの知りません。）

ついRF-4EJのついたUCCコーヒーを一個もち、レジに向かおうとすると、同僚が近くにいた店員のおねーちゃんに一言・・・「これ何種類あるの？」

 

おねーちゃん・・「えーと・・・あっ、８種類ですね。」

 

同僚・・「あっそう。じゃあ奥に行って全部の種類もってきて！」・・と店内のかごをわたしました。

おいおい、おれは陳列棚に手を突っ込んで、自分の一番ほしい機種のみにして、他の機種は我慢しているに。

ほどなくおねーちゃんが、かごに全機種（８本のコーヒー）を入れて持って来てくれました。

 

同僚曰く、これが一番早いと言って、自分に「ほれ！」と渡してくれましたよ。

意志の弱い自分は、全部購入。

どうせ　ちまちまと買い集めるのだから、一緒のことですね。

前回同様、全機種を集めてしまい、仕事をしながら眺めています。

でもはさすがに８機は並べられません。ローテーションを組んで、眺めていこうかな！

 

職場のパソコン前は、飛行機の駐機場です。

民間機と軍用機混在の飛行場かな！！

 

 

前回発売されたF-1はEDFの機体を持っています。まだ箱入り状態のため、なかなかできてきません。

眺めながら・・HETのキットを含め、F-2の除いて、全部持ってるな〜。と独り言。

でも作る暇ないな〜〜箱から出していないな〜。とまたまた独り言。

ぼちぼち作らなければ。っと思いながらも、この模型の仕上がりの良さに、感心しています。

このサイズでRC化してEDFで飛べば…なんて妄想したりしていますよ。

 

よく色塗りだけを分けて、F-16とF-2の金型は同じ・・の「なんちゃって」飛行機かと思いましたが、きちんと「キャノピー」や主翼ほか、すべてをしっかり作りこんでいます。

おいらなら、HETのF-16をF-2風に塗装して、なんちゃって・・なんて言いながら、平気で飛ばしてしまうのに、さすがに違いますね。

石川県支部長の・・・・・ゴメン、誤りです・・・福井支部長のたけちゃんみたいに、こだわりぬいています。・・・（笑）

 

 

福島でゲットしてきましたが、埼玉のコンビニでは見かけません。

１０月３０日から順次販売開始とのこと、地域的な時間のずれはあると思いますが、まだ売り切れていませんよね？

全機種を手にいれているのに、ついもう少しほしくなる。この性格は、治りませんね・・（笑）

ではまたね。

GGEJR 留守番組

皆さんこんにちは。

ブログ更新が停滞しています、すぎちゃんです。

J-Power 　F-8及びT-45]完成済みです。

でも、今回のGGEJRは、高いところから飛び込みまして、脊椎を骨折して入院・・・では無くて

仕事の予定が変わり、GGEJRの開催日に、仕事予定が「ロックオン」となりまして、留守番組となりました。

皆さん大いに小諸の秋を楽しんで、キ〜〜〜ンとEDFを飛ばしてくださいね。

そして皆さんのレポを楽しみにしています。

 

留守番その１　　T-45

 

留守番その２　F-8

 

 

留守番その他　大勢

 

L-３９はお化粧直しの時間が無くて、そのままでフライト可能状態。

皆さんがEDFで楽しんでいる間、ちょっくら旅にでて稼いでいます！

J-Power L-39修理

皆さん、こんにちは。

夏期休暇はいかがでしたが？

明日から仕事再開。たぶん一日「エンジン」がかからないかも(笑）

 

暑さで飛行機を飛ばす気力もなく、あっという間に、夏期休暇も終わってしまいました。

休みに入る前は、GGEJR秋のニューEDF機制作・・・・といろいろと構想を練っていましたが、結局暑さに負けて

何もしていません。

 

やっと以前大破した、J-Power L-39のEDFファンを仕入れて、破損したファンと入れ替え終了。

機体もぼちぼちと修理を始めました。

 

ノーズ、尾翼翼端交換。

硬質スタイロでノーズと、尾翼翼端を修理しました。

でも機首まわりを含め、墜落の傷跡が生々しいですね。

 

 

 

 

 

エポキシ接着剤で修理を進めます。

機首横もぽっきりいきましので、修理をしました。

 

さてさて、実機の写真を見ますと、インテークまわりが模型と違います。

そんなこんなで、ついでに、見た目をちょっと一手間加えましょう。

 

 

主翼もダメージを受けています。

カーボンシートにて補強をしました。

ナイフで切り込みを入れて、カーボンシートをエポキシをつけて埋め込みました。

結構しっかりとしましたよ。

 

 

コックピットも、ついでに、なんちゃってで一手間をかけましょう。

スチレンの０．５ｍｍシートを貼り付け、発泡の網目をカバーして、座席を作りましょう。

 

 

 

後は塗装をして、ロビンさんにオーダーを入れた「パイロット人形」を乗せれば、完了ですね。

しかし、機体のの塗装がずいぶん痛んでいます。

何とかしなくては・・・・なんて考えていますが、これからぼちぼちと進めていきましょう。

 

ではでは、またね！！