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撮影場所：信越本線 米山〜笠島 車両形式：キハ５８・２８ ４両 （新津車・盛岡車）急行しらゆき 使用機材：Nikon F4 AF80-200 F2.8D 往年の急行が今甦った。 編成は小振りなれど、日本海縦貫の大動脈をその名に恥じぬ走りを披露してくれた。 台風が迫り来る中、まだ穏やかな日本海を背にして走り去っていく姿をこの目に焼き付けた。 HP製作中でぇす♪＼_(･ω･`)ｺｺ重要！ドメイン獲得しましたよぉ☆http://www.tadamichan.com/(只美ちゃんドットコムだよぉ♪）テキストをクリックでHPへジャンプしますよぉ☆ ホームページの方も宜しくお願いしますねぇ♪  只美ちゃんオリジナルHP 奥会津を吹きぬける風は・・・ |
国鉄型気動車ちゃん♪
おお・・日本海バックに・・随分と上の方から・・。電柱・架線邪魔だぜー・・。と思いませんでしたか？
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2007/7/28(土) 午前 0:35
ヒロ鉄道さん 普段非電化区間で写真撮ってるので、電柱や架線の処理には苦労しちゃいますねぇ☆
やっぱり単線・非電化が一番ですぅ♪
2007/7/28(土) 午前 3:08
架線柱は水平を図る道具として使えますが、やっぱり邪魔になってしまいますよね。そう思うと、開けた所が何処でも撮影地になる非電化が好きです。アングルの自由度も高いですしね。
2007/7/28(土) 午前 9:22
普段が電化区間ばかりで撮ってるから、
非電化に遠征したときに架線柱がないってどれほど楽なんだ〜って実感した1人です（爆）
昔はもっと長かったのかな？？駅撮りの写真は見たことあるけど、やっぱり走行写真がイチバンだよね！
2007/7/28(土) 午後 1:29
優しい雰囲気の景色だね。線路の曲線がイイ感じです(o~ー~o)
2007/7/28(土) 午後 2:02
すばらしい眺めですね。この区間の一日も早い復旧を祈っています。
2007/7/28(土) 午後 4:11
海岸線を行くＤＬ急行、得意の俯瞰撮影で決まってますね、でも笠島
はあの大地震で大被害を受けている青海川駅の隣なのですね、本当に
大地震に巻き込まれなくて良かった良かった。
[ nobo ]
2007/7/28(土) 午後 5:49
転車台さん 架線が邪魔になる電化区間ですが、どうやって上手く処理するかがキーポイントになってきますよねぇ☆
複線電化区間を走る気動車ちゃんも、また違った印象を受けましたよぉ☆
2007/7/28(土) 午後 7:21
てっちゃん 新幹線撮った後に芸備線を撮りに行くと、凄いギャップがあるよねぇ☆
昔は７両〜９両位繋げてたみたいだよぉ☆
急行全盛期を１回味わってみたかったなぁ☆
今回は駅停車シーンを省いて、全部走行で狙ったんだよぉ♪
2007/7/28(土) 午後 7:24
プリちゃん 冬の荒れた日本海と違って、夏場は穏やかで優しい感じだったよぉ☆
この日丁度海開きをやってたんだぁ。かなり寒そうだったけどねぇ・・・☆
2007/7/28(土) 午後 7:27
いわちゃん 晴れだったらもっと綺麗な景色だっただけに、台風＆梅雨前線の影響は残念だったなぁ☆
地震で被害を受けた青海川駅、無事に復旧できる事をあたしも願ってますぅ☆
2007/7/28(土) 午後 7:30
nobo200421さん 青梅川〜鯨波の定番で撮影しようと思ってたんですが、フラフラ撮影ポイントのロケハンしてたらココを見つけたんですぅ♪
まさか２日前に撮影してた場所が災害にあっちゃうなんてホントビックリですよぉ。
あたし、地震くると怖くて固まっちゃうのよねぇ・・・。
2007/7/28(土) 午後 7:34
さすがに昔みたいな１サロ入りの１１両というわけではないんですがなつかしい映像です。しかし中越沖地震の前で良かったんだか悪かったんだか、おそらく青海川駅で撮影していた人も多かったんでは？
[ 相鉄おやじ ]
2007/7/29(日) 午前 5:19
4月にそれをやったから、妙に印象に残ってる（笑）
真上に立っても撮れるんだぁ〜って思ったもん（爆）
キハが7〜9両・・・スゴい迫力だったんだろうね！
2007/7/29(日) 午後 0:01
クハ１８１−４１さん いらっしゃいませぇ♪今となってはキハ５８自体が貴重な存在になっちゃいましたねぇ☆
早朝に青海川駅の上をロケハンしに行った時はファンの人いなかったのですが、しらゆき通過時間には多数いたかもしれませんねぇ☆
2007/7/29(日) 午後 6:43
てっちゃん 線路際に障害物が少ない非電化区間は、ホント撮影の自由度が高くて撮りやすいよねぇ☆
陸橋から真上を狙うなんて事もできちゃうし♪
２年前に芸備の８両を撮りに行った事あるんだけど、迫力満点だったなぁ☆
2007/7/29(日) 午後 6:45