GW前半は初日の午前中以外お天気に恵まれる事はありませんでした。 それでもめげずに？（半分（´・ω・｀）になってましたが・・・）桜と絡めた只見線撮影をしてました。 灰色の空に桜はホント映えません。 やっぱり太陽の光と青空が桜撮影には絶対条件かなぁと思いました。 背景の暗い７鉄はまだしも、４鉄の曇り空バックは・・・。 これでまた来年の課題が増えました。 |
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また一つJR東海から名車が引退してしまいました。 唯一の国鉄特急色を身に纏っていた３８１系が、5/6の特急しなの８１・８４号をもって運用離脱。 お別れ運転も無いまま、静かにパンタグラフを下ろしました。 明日再び本線に出るのは、浜松への孤独な廃車回送。 木曽路のスラローマーとして長い間活躍してきた同系にとって、寂しくも悲しい最後になったみたいです。 丸身をおびたお顔や、スッキリした屋根上が特徴だった３８１。 残るはJR西日本の日根野車と米子車だけになりますね。 世代交代は必ず訪れるので引退は避けられない事だとは思いますが、今まで輝かしい功績を残してきた車両だけに、セレモニーの一つがあっても良かったのではないかなと思いました。 JR東海らしいと言ってしまえばそれまでなんですが、あまりに何も無さすぎなだけに複雑な気持ちです。 写真は4/29に大糸線の安曇沓掛〜信濃常盤へ出向いた時の物です。 綺麗に爺ヶ岳が出ていたのですが、サイド気味よりも正面から３８１を撮ってあげたいと被り付きに変更しました。 |
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