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冬季の人跡未踏シーズンから解放されたばかりの六十里峠は
山里で見てきた春が嘘だったかのような冬の装いとなっています。
厳しい冬を過ごしてきた木々達が、眩い黄緑の新緑となるまで後少し。
只見線沿線で一番遅い春を迎える六十里峠です☆
撮影場所：只見線 大白川〜田子倉
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立ちはだかる峠道
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詳細
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撮影場所：撮影場所 只見線 大白川〜田子倉 車両形式：キハ４８ ２両 郡山車 使用機材：Canon Eos3 EF70-200 F2.8L USM ISO400 激しい雨に打たれながら、サミットに向けて勾配を駆け上るキハ４８。 薄暗くか細い六十里の峠道。 自らその道を照らし、辛い道のりを越えていく。 春になり芽生えた新緑達もその奮闘振りを応援するかのように、線路脇からエールを送っている。 目指すべきサミットはまだまだ先。 孤軍奮闘、頑張れ只見線の気動車達。 HP製作中でぇす 4/16TOPページのレイアウトを少し変更しましたぁ♪＼_(･ω･`)ｺｺ重要！ドメイン獲得しましたよぉ☆http://www.tadamichan.com/(只美ちゃんドットコムだよぉ♪）テキストをクリックでHPへジャンプしますよぉ☆ ホームページの方も宜しくお願いしますねぇ♪  只美ちゃんオリジナルHP 奥会津を吹きぬける風は・・・ |
六十里峠はただ先に進むしかない。孤独の鉄路。人の温もりさえもない峠道。 只見〜大白川の約３０分間は、乗務員・列車共に孤独との戦いなのかもしれない。 （田子倉〜大白川） 日本ブログ村の鉄道ランキングに参加してまぁす☆ 1日1回クリックしてくれたら嬉しいなっ♪ 色々なブログが検索出来るんだよぉ。 見に行くのも面白いかもぉ☆  [只美ちゃん ワンポイントガイド (*´・ω・｀）]冬季は只見線だけが越えることのできる六十里峠。ただ山の中を一生懸命に走ってくんだよぉ。
ココの場所は列車利用だと２〜３時間歩かなきゃ行けないんだぁ。 国道沿いなんだけど、大白川〜田子倉って駅間長いからねぇ・・・。 そんな撮影困難な区間だからこそ味のあるポイントなんだよねぇ☆ 大白川駅周辺から少しい奥に入るだけで民家もなにも無い秘境に出会えるんだよぉ。 あたしは３００ｍｍ使って真正面狙ってみたんだけど、７０ｍｍだとアウトカーブでガーター橋を渡るシーンも狙えるんだよぉ☆ 撮影の際飲み物や食べ物は予め用意してってね♪ |
