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冬の足音が少しづつ近づいてきた今日この頃。 只見線と雪の戦いは、今シーズンも幾度となく繰り広げられるでしょう。 でも・・・ 鉄路の輝きを守るはずの【冬神】は、もうこの場所にはやって来ません。 噂であってほしかったDD14-328の土崎回送。 9月中旬にそれは静かに行われていました。 日本有数の豪雪地帯・岩越国境の鉄路を、今シーズンから本格的にNER-1000が排雪作業に就きます。 同じ【鉄路を守る者】として、DD14の後を継いで頑張って欲しいな☆ 撮影場所：只見線 入広瀬〜柿ノ木 |
美しく、そして厳しい季節・冬
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気象庁予想で今年の冬も暖冬と発表されたみたいですね。 前シーズンの２月、雪の無い奥会津を見てビックリしたのを思い出しました。 始めて冬の只見線へ行ったのは、冬にたった１度だけＳＬが運転された年です。 移動中の磐越道から猛吹雪。 やっとこさ辿り着いた会津坂下インターよりＲ２５２へ入ると、それは今まで見た事のない程の積雪。 奥会津の冬の凄さを実感した年でした。 只見線の鉄路も真っ白な雪で覆われ、除雪された雪で背丈より高い雪壁がずっと続いていたを覚えています。 定排として今や貴重な存在になった「雪４０２」も当たり前にやって来る降雪量。 辺り一面真っ白という印象がホント強かったです。 このような雪景色は、ここ３年会っていない気がします。 特雪が頻繁に出た最後の年、２０年度の冬も、ここまで積雪量は多くありませんでした。 厳しさと共に生きる只見線の冬。 またこのような世界を、見る事が出来るでしょうか。 秋の紅葉を前に、冬が気になる只美ちゃんでした☆ 撮影場所：只見線 早戸 |
