赤い彗星のにゃあ の歩けヨーロッパ！

帰りの新幹線でワインがいいんじゃないんでしょうかw

東京出張帰りです。
夜の東京駅新幹線プラットホーム、この情景が大好きです。
節約家(ケチ)の私はひかり号で京都まで帰ります。だってEX予約だったらのぞみ通常料金より約2000円も安いんですもの。
のぞみなら2:20のところひかりは2:40ほどかかりますが、子供の頃の記憶で京都ー東京は3時間という固定観念があるので全く気にならずw

車内販売だとワインも178mlですが東京駅で買うとハーフボトルのチリワイン500円だかんね^ - ^
ミスチルの「東京」聴きながら(私の東京からのお帰りのお約束)楽しんでまする。

梅小路を追い出された蒸気機関車たち

いつもの北海道出張で京都から関空特急はるかに乗ると、車窓から見えた蒸気機関車の行列…？！

今、京都の梅小路でＪＲ西の鉄道博物館を建設中なんですが、そのあおりで梅小路蒸気機関車館も改装中でみなさん外に出されてました。

この風景もまあ悪くはないけどねｗ

やっぱりターンテーブルかな。

九州新幹線「さくら」で姫路-福山到着

九州新幹線「さくら」で山陽道を西へ。

JR九州とJR西日本のコラボ。

車内販売のコーヒーを飲んでたら姫路に到着。

最近大改装を終えた姫路城が見えます。

白鷺城の名にふさわしく屋根もずいぶん白くなりました。

あっという間に広島県福山着。

ここでレンタカーに乗り換えてしまなみ海道を通って今治に向かいます。

700系「レールスターひかり」、いや「こだま」が次にやって来ました。

九州新幹線「さくら」で広島福山-しまなみ-今治へ

愛媛県、バリーさんとタオルで最近話題の今治へ出張、今回は京都から新大阪でわざわざ九州新幹線「さくら」に乗り換えて福山まで行きます。

N700系九州仕様。外見は同じですがボディの白色が白磁ぽい白です。

6両編成でコンパクトで、指定席も「のぞみ」より取りやすいです。

わざわざ乗り換える理由の一つは、普通指定席でもこのグリーン車規格のゆったりシート。

東海道山陽新幹線は2列-3列シートですが、九州新幹線の普通指定席は2列-2列なんです。

同じ料金で、あれ？！料金も若干安かったかな、これはお得です。

ちなみに自由席は通常の2列-3列なのでご注意を。

あとね、手すりとかテーブルとかひじ掛けが木製でリッチな気分を味わえるんです。

東海道山陽新幹線はあくまでビジネスと機能美の追及的ですが、九州新幹線はなにかゆとりがあります。

シートの柄も阿蘇〜九重の草千里のイメージなのかな？

今治で出くわしたＪＲ四国特急「しおかぜ」

愛媛県今治市大西駅前でラーメン食べてたら、窓の向こうで特急列車が停まりました。

おおお、衝撃が走りました。

恥ずかしながら四国に関しては国鉄時代から記憶が停まっていた私。

ＪＲ四国にもこんな車両が走ってたんだ！しかも四国はディーゼル王国と思ってたのに電車じゃないですか。

8000系「しおかぜ」、かっくいい〜！！

国鉄時代の「しおかぜ」ってキハ82か181系の記憶しかなかっただけに感動でした。

実は京都からここまで、新幹線で岡山で乗り換えてこの「しおかぜ」に乗る予定だったんです。

でも所要時間が4時間。

新幹線のぞみで福山まで行ってそこからレンタカーでしまなみ海道で瀬戸内海を渡ったら3時間半なので後者で来てしまいました。

しばらく今治通いになりそうなので次回はこれにしようかな。

しかし、どうしてこの大西駅に特急が停まったのか？

単線なのですれ違い待ちでドアは開かず乗降はできないようです。

どうせ停まるならドアを開けてくれれば京都からの所要時間が3時間半ほどになるのに…。

大西駅でも乗降可能にしてくれたら毎回乗りますよ、ＪＲ四国さん。