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メニエールになってから乗るのを控えていたバイクですが、
そろそろ復活してみようかと考えています。
でも、これまでの様な車重300kgオーバーのバイクは控えようかと思っています。
そこで気になるバイクがあったので現物を見て来て、
カタログも貰ってきました。
YAMAHA TRACER 900GTです。
以前発売されていたMT-09 TRACERがモデルチェンジして
TRACER900 GT ABSとTRACER900 ABSの2種類となって販売されています。
私が欲しいのはやっぱりGTですね。
ベースのTRACER900 ABSにプラス装備として、
TFTフルカラー液晶のメーター、油圧プリロードアジャスター付きのリヤショック、オートクルーズ、グリップヒーター等が標準装備で119万8800円。
パニアケースはオプションで付けれます。
（でもフルフェイスのヘルメットは入らない…。）
フロントの倒立フォークや、トラクションコントロール、
調整機構付のシールド、クイックシフト等…。
値段の割にフル装備状態。
長距離ツーリングにも満足いく装備が満載。
直列3気筒エンジンというところで好みが分かれるところでしょうか。
馬力は116ps
直接的なライバルとしては、KawasakiのZ900が該当するのでしょうか。
Z900は並列4気筒。
サウンドもどことなく1400GTRのエンジン音に似たkawasakiらしい様子。
走りは125psと馬力の高いZ900なのでしょうが、
回して乗るZ900に対して、3気筒らしいエンジン特製で乗り易さを追求したTRACER900 GTなのかなと思います。
車重はフル装備状態なのに214kg。
軽いですね。
気になるエンジン音ですが、こちらの動画で聴けます。
好みの分かれる所でしょうが、
私はいい音しているなと思いました。
この装備でこの価格。
ミラーレスのサブ機より、まずこっちを買うべきなのかなと
思えてきました。(^^ゞ
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バイク
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詳細
平成21年の4月に大型自動二輪の免許を取ったばかりです。
宜しかったらアドバイスを下さい。 <(_ _)>
宜しかったらアドバイスを下さい。 <(_ _)>
コメント（12）
コメント（12）|
先日の日帰りツーリングで困った事が…。
高いシールド性を誇るVstreamのシールドですが、
純正のロングシールドから交換して、
もう5年位年月が過ぎていると思います。
老朽により、スクリーンに無数のスジが入り、
太陽光が重なると見え難い！
そんな時、Facebookでメンバーさんんから
Amazonnで安く売っているとの情報を得て、
早速ポチッとしました。
２日後の昨日、早速届きました。
以前購入した時は、国内販売はしておらず、
英語だけのサイトでカード決済を行い、
２週間くらい、来るか来ないかヒヤヒヤしながら待って、
しかも26,000円くらい払ったと思います。
しかし、今はデイトナ経由でアマゾンで購入でき、
しかも保障付。
そして何より、金額が18,493円！
何と言う事でしょう。
こちらが交換前のVstream
そしてこちらが、新品のVstream
当然ですが、全然違います♪
これで快適なツーリングが出来ますね。
交換といえば、
9年位使ったブルーレイレコーダーが壊れました。(>_<)
電源を入れると暫くするとエラー表示が出て
操作不能になる不具合で、修理に出しても
HDDのデーターは消えてしまうだろうし、
もう買い替えた方がいいかなと…。
SONYのBDZ-90という機種で
当時はそれなりに性能が良かったんですが…。
動かなければ唯の鉄くず。
残念なのはHDDのデーター。
熊本の震災の前、
今年の3月に放送された「ブラタモリ」
2週に渡って、熊本城と熊本市内を巡る放送が有って、
現在は見る事が出来ない熊本城の様子などを録画してたのに…。
で、新しいブルーレイレコーダーですが、
AV機器はSONY製で固めているので、今回もSONY製にしようかと思ったのですが、
今回はPanasonicのDMR-BRW1010にしました。
大きさは前機種の1/2くらい。
重さは1/5くらい。
シンプルな表示に本体にスイッチ類は殆ど無い。
それでも、電源OFFからの機動性は早いし、
録画容量は前機種の倍。
オマケに出先でスマホから録画予約も出来て、
しかも録画した番組をスマホで観る事ができる。
なんという高性能！
そして何と言っても価格が前機種と比べて1/3。
ちょっと不満なのは録画予約の操作画面のチープな感じと、
操作性。
これはSONYの方がいいかな。
そして、購入の連鎖は続いて…。
スナップショット様に使用していたミラーレス機ですが、
レンズでは無く、本体側にゴミ等の付着物が原因と思われる
汚れが出ていました。
自分で掃除する等、試みましたが改善せず、
こちらも修理に出す事なく、
新機種に変更する事に。
以前使用していたのはSONYのミラーレス機 NEX-5N
そして新機種に選んだのが、
SONYのα6000。
4K対応のα6300は高過ぎるので却下。
高速0.06のAFスピードや、
約11コマ／秒の高速連写。
179点のAFセンサー等、
性能的にはこれで充分かなと…。
8月21日に岡山国際サーキットで開催される催しには
クソ重い7DⅡは置いて、α6000一本でチャレンジしてみようか
と思っています。
さて、SONYの連写性能はいかに？？？
それにしても、買い替えの連鎖はいつまで続くのか…。
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アクスルシャフト。
それはバイクにとってタイヤを回転させるうえで重要な部品。
ホイルと車体を繋ぐ回転軸です。
最近はこの車軸を固くした製品が流行っていますね。
クロモリシャフトや、チタンシャフト等…。
素材を固くする事で、撓みを無くし回転抵抗を減らし
燃費の向上や、バイクの取廻しも軽くなる優れもの。
車両重量が300kgを超える1400GTRにとって、
回転抵抗が抑えれば、人力での取廻しも楽になるはず。
いいなぁと思いながら、中々手が出せないでいました。
そうこうしているうちに、1400GTR用のクロモリシャフトが
ラインナップから消えたりと、色々とありました。
でもそんな中、オーナーズクラブのメンバーさんから、
ひと足早いクリスマスプレゼントが届きました。
こちらのシャフトは純正のシャフトを使い、
メッキを剥離後、イソナイト処理をした後にACコートを
施したもので、その強度は純正の2倍！
イソナイト処理の効果は明らかで、
同封されていた未処理の針金と、イソナイト処理された針金を曲げてみると、その固さの違いに驚きました！
さっそく、水曜日に交換してみます。
今からワクワクします♪
ところで最近。
1400GTRが2016年式をもって生産終了の噂がありました。
どうやらその噂は本当なんですね…。
こんなにいいバイク。
何でkawasakiは生産を止めちゃうんだろう。。。
一番の問題は排ガス規制の問題だそうですが、
本当に残念です。
2016年式の1400GTR、残りが少ないそうです。
絶滅危惧種のA型をだましだまし乗り続けるか、
思い切って2016年式の新車を手に入れるか、
決断の時が迫っております。
2016年式の1400GTRの価格が約177万円。
最近の軽四と同じ位の価格。
そしてこの価格は、
EF800mm F5.6L IS USMのレンズの価格とほぼ同じ。
ガラス玉よりは割安に思えるGTRですが、
我が家にとって177万円は家族崩壊の危機…。（汗
こうなったら先日、
京都駅で購入した10億円の宝くじに期待するしかありません！
神頼み、神頼み
(￣人￣)ｵ･ﾈ･ｶﾞ･ｲ♪
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飛びます！飛びます！
こんな高さまでジャンプするだけでも、ありえない事なのに…。
こんな事や…
こんな事をする人達…。
この方々に怖さと言う概念はないのでしょうか…。
数秒の間に様々なポーズを決めて、
難なく着地を決めるライダー達。
10コマ／秒の連写撮影すると、こんな感じになります。
素晴らしい演技に、観客は大興奮でした。
そんなFMXライダーの演技を見る前。
86／BRZの90分間のワンメイクレースが開催されていました。
正直、このサーキットで、ここまで遅い車を見たのは初めてでした。
86／BRZは充分速い車なんですが、ノーマルだと辛いですね…。
露出時間の設定によっては止まっている様に見えます。
安心してください！
止まってませんよ。(笑)
そして始まったDRIFT選手権予選。
先程の86／BRZの３倍以上のスピードでコーナーにドリフトをしながら突っ込んで行くマシン。
速ぇ〜よ！
それにしても酒豪伝説って…。
レーシングカーのスポンサーにどうよ？(笑)
滑ります！滑ります！
やっぱりGT-Rは目をひきますね！
このGT-Rはドリフト仕様に改造してあるのでしょうか？
4WDだとドリフトさせるのは難しそう。
これだけドリフトさせれば、タイヤもあっという間に
すり減ってしまいますね。
こちらはドリフトマシンではありませんが、
展示されていたGT-R。
カッチョえ〜！
そして話題が飛びます！飛びます！
岡山国際サーキットには100-400ｍｍのレンズを持って行きましたが、将来的には600ｍｍが欲しい…。
先日こんな記事が紹介されていました。
「DOレンズとBRレンズを併用することで、これまでと比べて
30％近く全長を抑えた超望遠レンズの試作品が展示…」
少しずんぐりむっくりなボディーですが、
EF600mm/F4 L IS II USMと同等の光学性能と描写で
全長を抑えたスタイル。
ええなぁ〜
軽くなってるのかな？
値段も軽くなればいいのだけれど…。
そして一緒に紹介されていた１億2000万画素のAPS-H型
CMOSセンサーを搭載した5Dsr風のボディーのカメラと、
2億5000万画素のCMOSセンサー。
これだけの画素数、いったい記憶媒体はどの様な形態になるのでしょう…？
それより1DX MarkIIはまだかな…。
またまた飛びます！飛びます！
そして12月中旬に発売のDSC-RX1RM2
せめて1/3の値段で出せませんか？
SONYさん。
そういえばSONYといえば最近気になるものが…。
バイクで動画撮影にはこれまでGoproを使用していましたが、
壊れてしまいまして、購入を検討していたところ…。
SONYから4Kモデルが登場。
別売りのハンディタイプのモニターや、
防水カバー等のオプションも豊富。
これ、どうなんでしょう？
秋の夜長は物欲の秋…。(>_<)
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