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もう、何がなんでも終わらせます！
８月１９日、北海道最後の夜が近づいてきました。
小樽水族館でのんびりと時間を費やしたので、遊覧船に乗り遅れてしまいました。
バイクを置いている駐車場まで戻らねばなりませんが、
歩いて帰るわけはいきませんので、タクシーで帰る事に。
タクシーの運ちゃんと話していると、あっという間に小樽運河に戻ってきました。
丁度、この日は日大三高と、関西高校との準決勝戦の日でした。
運ちゃんに、試合結果を聞くも「もう、終わったから（北海道勢敗退で）興味ないんよ」って…。
気になってしょうがないけど、まだお土産を買わないといけません！
取り合えず、小樽運河で写真を撮って、お土産物を買いに行きます。
時刻は17:00を回っています。
とはいえ、観光地なんだから大丈夫と思っていたのですが、これが大きな間違い！
並んだお店、それぞれが一斉に、閉店の仕度を始めて、シャッターを閉めだすんです！
 まだ、頼まれていたお土産買ってないし〜!!!
まずは、娘の好物のイクラ。
とにかく、開いているお店に入って、一番小さいビン詰めをGET！
宅配で送って、次のお店。
本当は、ヴェネツィアのガラスをゆっくりと見たかったのですが、パス。
北一硝子で、家人への三輪差しの花瓶を購入し、宅配手続きをして次のお店へ。
次はオルゴール館です。
こちらでは、娘のリクエストで関ジャニ∞のオルゴールって事だったのですが、
関ジャニ∞の曲は、注文を頂いてからの製作になります。 との事。
しかも関ジャニ∞の場合は、２曲しか選択できないそうで、（私は２曲共、知らない曲ですが…）
「ワッハッハー」とかいう、ふざけたタイトルの曲で、オルゴールの本体の選定と、
曲の長さを指定して、購入しました。
２週間程度で届くという事でした。
後日届いて、娘は喜んでいたようですが、曲を聞いても分かりませんでした。（汗
もう時間は18:15分を差しています。
殆どのお店は閉店してしまっていました。
先程行った、北一硝子も18:30で閉店のようです。（冬場はもっと早く閉店）
六花亭に寄るつもりでしたが、ここも閉店…。
…と、心配になったのが駐車場！
こんなにお店が早く閉まるのなら、駐車場もヤバイのでは！
急いで駐車場に行って、おじさんに尋ねると８時まではいいよ。
ほっとして、高校野球の結果を尋ねると、「負けたよ」。ガックリ…。
そうこうしているうちに、辺りは真っ暗に。
北の大地は夜になるのが早いんですよね。
北海道最後の夕飯はこちらで頂く事にしました。
店内にはクマが！
１１種類の具材が入った海鮮丼を頂きました。
まいう〜ですよ！
お腹も一杯になった所で、フェリーターミナルの温泉に入りに行きましょう。
風呂に入って、ラウンジでアイスコーヒーを頂きながらブログの返信などをしている間に
時間は過ぎて行きました。
昨年もでしたが、行と帰りでは、帰りの待ち時間は短く感じるんですよね。
やっぱり、もう少しこの大地でゆっくりとしたいと体が感じているのでしょうか…。
そして涼しくて過ごしやすいってのもあるかもしれませんね。
ライダーは結構、居ましたね。
フェリーのロビーでは、キャンセル待ちの人が居るようでした。
この日は、人が多くて部屋が少ない様でした。
あかしあが港に入ってきました。
帰りもあかしあです。
部屋は行とは違って、特等Ａにしました。
スイートと違って、部屋に冷蔵庫が無いんですよね…。
お風呂は付いています。
この日も海は比較的穏やかで、酔う事無く快調に舞鶴へと帰ったのでした。
翌20日の、午後9:00に舞鶴港の到着。
そのまま、近くのホテルに宿泊しました。
翌日は、これまたお決まりの大雨！
大雨の舞鶴道を抜けて中国道、岡山道と抜けて帰宅。
兎に角、雨、雨、雨の北海道でした。
それでも行きたいと計画していた所へは、殆ど行けましたし、
色んな方と出逢えてお話をして、優しさに触れ、
また自然の素晴らしさと、過酷さを知り。
本州では見る事の出来ない景色と、空気を体感し、
領土問題と向き合い、
バイクの楽しさを再認識し、
己の雨男ぶりにあきれ果て、
そして送り出してくれた家族の暖かさを知り、
新しい知識を得る事で人間的にも大きくなり、食べて体型も大きくなり、
そして、未熟な技量のライダーを何事もなかったかの如く受け入れる
1400GTRというバイクに出逢えて、一緒に北海道を巡れた事は、
私の人生で輝いた思い出として、一生忘れる事のない旅となりました。
ありがとうGTR。
ありがとう！北海道。 またね！
総走行距離 2,414km
使用燃料 113.2ℓ
平均燃費 21km/ℓ
費 用
フェリー代・ホテル代（5泊2食付） 214,980-75,000（会社補助）=139,980円
ガソリン代（ハイオク） 18,133円
昼食費、おやつ 6,912円
宅配代 4,620円
お土産代 33,747円
その他（ロープウェイ、観光船等） 6,290円
高速代 8,500円
合計 218,182円
今回はフェリー代とお土産代に掛かり過ぎました。
次回は質素に、時期もズラして、
そして次回こそ、自走で青森の大間まで行きたいです。
（そう言いながらスカイツーリングになるかも…）
最後に、前回と同じですが動画の総集編を
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2011年北海道ツーリング道東編
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詳細
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今朝も寒かったですね！
冬を思わせる気温ですが、真夏の話題をこれまた強引に進めます。(^^ゞ
告！ このシリーズあと一回で終わらせます！多分…。
小樽水族館に寄ってみました。
小さな遊園地も併設してあって、小さな子供を連れた家族連れが楽しんでいました。
さて水族館ですが、気になったのがこちら。
ピラルクーです。（中央に５匹いるやつです）
昔、作家の開高 健さんが存命だった頃、TVのドキュメンタリー番組や、
「オーパ！」という釣りの紀行文を、わくわくしながら読んでいました。
その中で、大アマゾンにいる変わった魚等も紹介されていました。
現在では街の熱帯魚屋さんで見かけるピラルクーですが、当時、私にとっては未知の魚！
そんなピラルクーがゾロゾロ居ます。
しかも、チョウザメ等の魚と一緒に…。
心なしか、ピラルクーの体の赤も鮮やかでありません。
元々、アマゾン川は酸性の水質。
そこに、成長すると海水域に下るチョウザメと混泳は？？？
水温も、本来全く違う筈。
コロソマはアマゾンだからヨシとしても、数が多すぎてストレス溜まりそう…。
そんな水族館ですが、ショーは満足させて貰いました♪
まずは、アシカのショーに始まって…。
セイウチちゃん。（女の子です）
この子はお客さんに水をブッ掛けるは、魚の臭いが染みついた唇で顔面にチューするは、
とても盛り上がっていました。
そして真打登場！
三匹のイルカのショーです。
連続で見て下さいね。
そしてハイジャンプ！
最後は連続ジャンプで締めくくり、会場は盛り上がって終了しました。
 ところで、イルカの声って聞いた事があります？
とっても可愛いですよ！
 メチャクチャ可愛い〜
 イルカは漢字で書くと
  海豚。ブヒーって声じゃないですよね。
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オタモイ号がお客さんを乗せて港に入ってきました。
オタモイ号は定員80名だそうで、デッキ部と、船内にも席が設けられていました。
今回は、約30名程が乗り込んでいます。
みんなデッキ上の席に座って、船内の席に座っている人は居ませんでした。
ちなみに、「オタモイ」とは、アイヌ語で「砂の入り江」という意味だそうです。
船内ではカモメ？のエサが販売されていて、それに群がってカモメがこぞって押し寄せていました。 まるで、ヒッチコックの映画のように…。
このカモメ達、どこまでも追ってきます。
でも、飛び疲れるんでしょうね、時々海面に着水して休んでいました。（笑
お客がエサを投げると、凄い勢いでキャッチしたり、
手に持ったエサを直に啄みに来るカモメもいて、ギャー、ギャーと、それは賑やかに…。
オタモイ号は港の入り口の灯台を回って、外海に出て海岸線沿いを進んで行きます。
比較的、海は穏やかで酔う事はありませんでした。
そして、岬を抜けて行きます。
こちらは、小樽水族館です。 あとで行く事になります。
これは、ニシン御殿でしょうか？
オタモイ海岸は景勝地としてニセコ積丹小樽海岸国定公園に指定されています。
崖下に入組む地形と碧色に輝く海がとても綺麗ですね♪
と、進んでいるとポツンと人の姿が…。
辺りを見回せば、テントや車がありました。
その上には、まるで蜀の桟道の様に崖際に造られた道が有るようです！
恐そう〜
オタモイ号では、船内放送で、これらの事を説明していましたが、カモメの声などでイマイチ、
内容が分かりませんでした。
帰ってから調べてみると、
これらのものは昭和の初期に財を成した個人の方が、
この素晴らしい景勝地に遊園地を建造したそうで、
この崖に３階建ての建物を建造したり、すべり台や、ブランコ、相撲場等を造って
リゾート地にしたそうです。
中でも崖上に造られた三階建ての「龍泉閣」では、竜宮城の様な華やかさだった様です。
しかし、昭和27年に焼失して、この遊園地は閉演されました。
現在、この遊歩道は崖崩れで立ち入り禁止になっている様です。
昔の人はよくぞ、こんな所に建物を建てたんです。
そしてこちらが「窓岩」です。
ここで、オタモイ号はＵターンして帰ります。
最後まで入りたがりにカモメ…。
こうして、船は小樽水族館前に停船するのでした…。
つづく…。
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季節感が全く無かろうが、お構いなしに進めますね。(^^ゞ
８月１９日の続きです。
層雲峡を後にして高速に乗って小樽を目指します。
黒岳を回っていたので9時を過ぎています。
最終日にして、初めて朝からスカッと、晴れました。
ま、こんなもんでしょう。
流石に19日にもなると、あんだけ見かけていたライダーの姿がメッキリ減っていましたね。
高速も順調に進みます。
この最終日は、小樽以外は計画も入れておらず、行き当たりばったり。
夜中のフェリー出港まで、まだまだ時間があるので、SA毎に寄ってゆっくりと小樽を目指します。
昼食は、スタミナみそラーメンを頂きました。
SAのラーメンなんで、あまり期待していませんでしたが、意外と美味しかったです。
最近はSAやPAの料理も良くなりましたね。
札幌近くになると、より一層、白いバイクや、白黒の車に注意しながら走りましたが、
やはりシーズン・オフ？になったのか、見かけませんでした。
昨年は至る所で見かけたんですけどね。
ゆっくり走って、13:20分頃に小樽市内に到着です。
小樽市内に入りましたが、お土産で北一硝子とオルゴール堂に行く以外は決めていません。
取り合えず、北一硝子等がある付近にバイクを停める事にしました。
と、いっても昨年もそうでしたが、車のコインパーキングはあるのですが、バイクを停める所が
無いんですよね…。
仕方なく、昨年と同じ埠頭近くの有人パーキングに停車しました。
確か一日停めて300円だったと思います。
駐車場に停めて、小樽運河方向に歩いていると、遊覧船の看板が見えました。
どうやら、小樽港から小樽水族館方面へ遊覧観光船が出ている様です。
ここは第３号埠頭の様ですが、ここから約１時間５５分で遊覧観光が出来るんですね。
これはいい時間潰しになるな！って事でチケットを購入します。
オタモイ航路のAコース 2,390円。
オタモイ海岸というのがあって、ここは景勝地なんですね。
ニセコ積丹小樽海岸国定公園に指定されていて、奇岩や絶壁が見える海岸線を
遊覧船から見ることができるようです。
オタモイとは、
ところが、今回私が乗る船が、本日の最終便でした。
早いなあ…。
ほぼ定刻通りに船がやって来ました。
つづく
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リフトで七合目まで来ました。
駅を出て少し進むと小屋がありました。
この小屋で受付をして頂上へ登っていくのですが、私はここまでです。
一度は登山というものをしてみたいのですが、これまで一度も登山経験のない私です。
とてもとても…。
しかもヒグマがいるかも知れない山で、そんな冒険は…。(^^ゞ
私はこの景色だけで充分です。
 周辺の花々には、短い春を感じさせられる風景が広がっていました。
私の好きなチングルマの種が咲いていました。
でも、七合目にはあまり見えませんでしたね。
昨年の旭岳では、自生した多くのチングルマの花畑を見ました。
そしてチングルマの種も。
こちらの旭岳には、是非晴れた日にもう一度登ってみたいものです。
そろそろ、降りましょうか。
遊歩道脇には、こんなキノコも生えていました。
食べれるのかな？
あ、取ってはいけませんよ！ 取っていいのは写真だけですから！
振り返ると黒岳山頂が綺麗に見えていました。
う〜ん、登山道ってどんな道なんでしょう？
これから登山する方々とすれ違いました。
やっぱり、これだけの装備をしないといけないんですよね。
とても心地よい余韻を残して下山して、層雲峡を後にしました。
では、小樽に向けて出発しましょう！
大雪山系に、いつの日か再訪を誓って…。
つづく…。 |
