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【画像をクリックしていただけると拡大したものが表示されます。】 吹田機関区覗いたその足で稲沢機関区も覗いてきました。 EF64-1000番台やDD51の休車を確認して色々歩きまわっていると。 そして久々に訪れてみればこの有様でした。この状態がいつからなのか分かりませんがそのうち解体されてしまうのでしょうか。 おまけ 2036号機と2037号機は先日解体されてしまいましたね。 デカパンタグラフが特徴的な釜でした。 ランキングに参加しております。この記事が良いと思いましたらクリックお願いします。 |
操作場・機関区
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【画像をクリックしていただけると拡大したものが表示されます。】 続き 怒涛のEF200五重連 今回はこれを見に来たといっても過言ではあません。 今回の改正で吹田機関区所属のEF200の運用は17から4の大幅削減。 数年前から運用落ちで解体されているのもいましたが今改正でも落ちたのがいくつかいました。 2016貨物列車時刻表の吹田機関区配置表によれば、2・3・4・5・6・7・10・15・17・18・19・20が改正現在で残っている機関車です。 この五重連の裏にも同様にEF200がいくつかいますが車番を確認できません。 懐かしのﾜﾑ8000です 末期では3461ﾚでお世話になりましたが吹田機関区では控車?として余生を過ごしているようです。 検査表記は風雨で薄くなり読めたのは全検の 2-8-7/7-8-7 郡山車 だけでした。 電車の時間が近づいていたのでこれにて撤収。 駅から少し歩きますがなかなか近い位置で機関車を観察できるので良い場所でした。 ランキングに参加しております。この記事が良いと思いましたらクリックお願いします。 |
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【画像をクリックしていただけると拡大したものが表示されます。】 時間を作って吹田機関区へ。 いつもは新快速から眺めていたのですが今回は思い切って訪れてみました。 4月9日1145頃の状況です。 関西の機関区では初の訪問です EF200-13に関しては休車札が刺さっており後ろに連結されてるEF200も同様かと思われます。 続く ランキングに参加しております。この記事が良いと思いましたらクリックお願いします。 |
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【画像をクリックしていただけると拡大したものが表示されます。】 ヤボ用で荒川区へ行ってきたのでその帰りに隅田川貨物を覗いてきました。 日曜日なのであまり期待できないかなと思って訪れたらEF65が入れ替えをしていたので急いで急行 隅田川貨物駅の奥のほうに検修庫があるようです。 電気機関車での入れ替えは新鮮すぎてたまりませんね 時間的に89ﾚに入るようですね んで撤収。 ランキングに参加しております。この記事が良いと思いましたらクリックお願いします。 |
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【画像をクリックしていただけると拡大したものが表示されます。】 先日は18きっぷで北海道へ向かったのでその前に青森車両センターを覗いてきました。 車両センター北側には片道1車線の跨線橋がかかっているのでその上から撮影することができます。 橋の上までは路側帯を歩くことになりますが登りきると歩道があります。 手前の線路が津軽線です。機関車とE751系が留置されています。 お隣のEF81は136号機です。 停車位置が悪いと一部設置してある金網越しに撮るハメになるので撮るとなると運が絡んできますね。 左からあけぼの幕24系9両、24系8両(1休札あり)、DE10-1763、24系6両(回送幕)、ﾘｿﾞｰﾄしらかみくまげら編成 左の二つ編成はあけぼので使用されていた編成のようです。 あけぼの廃止以降、青森車両センターの24系客車の運用は臨時列車のみとなったので一部廃車が出るも現在も多くの24系が在籍しています。9両のほうもおそらく1休車となっているのではないでしょうか。 ついでなので上り北斗星を牽引してきたED79を撮ろうと待機していたのですが遠くに見えるハイビーム、こっちにくるかと思いきやはるか遠く青森駅側車両センター入口で停車してしまいました。 どうやらそのまま下り北斗星を牽引して戻ってしまうようで先ほどのカシオペアED79のようには止まってくれないようですね残念です。 ランキングに参加しております。この記事が良いと思いましたらクリックお願いします。 |
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