暇人撮影日記

7/11　貨物列車

Thu, 11 Jul 2019 23:20:38 +0900

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最近鉄活動してないので出撃。

8586ﾚ　EF210-155+ﾀｷ

8079ﾚ　EF210-171+ﾀｷ

5783ﾚ　EF65-2101+ﾎｷ

77ﾚ　EF65-2138+ｺｷ

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7/3　ゆうマニ甲種

Wed, 03 Jul 2019 23:32:00 +0900

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リゾートエクスプレスゆうの付属編成であるゆうマニこと、電源車ﾏﾆ50 2186が長野→長津田間で甲種輸送されました。

ゆうマニは去年役目を終えたはずだったのですがJR東から東急電鉄へ譲渡するという形で、東急電鉄が北海道で計画する観光列車の電源車として再出発することになりました。

ﾏﾆ50-2186

八王子に到着するとすでに浜2番に据え付けられていました。

いつもは連結されているところしか見ていないので単品で撮るのは初めてですね。

DE11-2001

単回が到着し入れ替え開始

連結後は信号手前まで前進

9890ﾚ　DE11-2001+ﾏﾆ50-2186

天気が悪くなってきたのでこのまま撤収。

改造後は観光列車と共に出場するのでしょうか、今後も面白くなりそうです。

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6/　秩父貨物②

Wed, 26 Jun 2019 01:03:46 +0900

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第三便（7303ﾚ）　ﾃﾞｷ502+ｦｷｦｷﾌ20両

チョコバナナ色が来ました。

これで秩父貨物デキのゲテモノ色はコンプリートですかね。

次回はどんな色になるんでしょうか。

7304ﾚ　ﾃﾞｷ502+ｦｷｦｷﾌ20両

上りも回収。

第四便（7403ﾚ）　ﾃﾞｷ301+ｦｷｦｷﾌ20両

雲が出てきてがっつりやられました。

下りを撮影しては上りまで暇なんで入れ替えを観察するため鉱業所に行ったり来たり。

7404ﾚ　ﾃﾞｷ301+ｦｷｦｷﾌ20両

第五便（7005ﾚ）　ﾃﾞｷ501+ｦｷｦｷﾌ20両

本日最終便がやってきました。

7006ﾚ　ﾃﾞｷ501+ｦｷｦｷﾌ20両

今の時期は影森までやってくる貨物は5便が基本だそうで。

生産や需要に左右される石灰貨物ですが魅力があります。

太平洋セメントを取り巻く環境は良好とは言えませんが秩父デキがいつまでも活躍できるといいですね。

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6/　秩父貨物①

Tue, 25 Jun 2019 21:11:41 +0900

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先日C58配給を撮りに行った際に秩父貨物と遭遇しまして、そういや最近撮ってねぇなってことで行ってきました。

早朝の影森駅。

構内には前日に到着していた貨物が2本パン下げ留置。

ﾃﾞｷ504とﾃﾞｷ505

ﾃﾞｷ505は広瀬川原公開に合わせて茶色から緑色に塗り替えられました。

秩父デキは奇抜な塗装が話題ですが緑も映えますね。

影森からは三輪構外側線という専用線を登って三輪鉱業所へ向かいます。

影森始発の場合は一旦バックして助走をつけてから登ってきます。

第一便　ﾃﾞｷ504+ｦｷｦｷﾌ20両

空荷とはいえ勾配があるのでかなりの勢いがないと止まってしまうそうで。

このあとは鉱業所で荷を積んだあとは7104ﾚとして上っていきます。

第二便　ﾃﾞｷ505+ｦｷｦｷﾌ20両

7104ﾚを見送ったらお次は第二便。

聞けば新塗装後はここまで来るのは初の運用だったようです。

新塗装は窓下の白帯が無いんですね。

鉱業所ではﾃﾞｷからDD302にバトンタッチしてホッパーへと引っ張っていきます。

公道からの撮影ですが注意事項を留意して撮影しています。

7204ﾚ　ﾃﾞｷ505+ｦｷｦｷﾌ20両

続く

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5/10　C58交検配給

Mon, 13 May 2019 23:22:13 +0900

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久々に出撃。

[[attached(,center)]]配9220ﾚ　DD51-895+C58-363

この時期限定で撮れる交検返却です。

曇りや雨だと露出が伸びなくなるので晴れてよかったです。

単9221ﾚ　DD51-895

高崎への単回も回収。

このあとは寄居駅へ。

C58-363

秩父ﾃﾞｷ待ちのC58。

回4104ﾚ　ﾃﾞｷ501+C58-363

風に乗って石炭の匂いが流れてくるのが良いですね。

つづく。

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3/28　神立試運転　EF81-80

Thu, 04 Apr 2019 00:54:59 +0900

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先日、水戸への移動途中にEF81が前走りしているのを発見。

途中で追い越したので水戸送り込みかなと思いましたが昨日に虹釜が送り込まれているのでこれは無し。

となると大方、神立試単になるので神立駅に降り立ち迎え撃ちます。

試単8937ﾚ　EF81-80

まさかの駅先ギリギリで停車

パンタを降ろして

後ろのパンタを上げて折り返し待機

なんかキレイだと思ったら3月中に全般検査を終えたばかりでした。

全検明けの機関車を撮るとなんか得した気分になります。

試単8938ﾚ　EF81-80

なんだかんだで神立試単を撮るのは初めてでした。

常磐線は滅多に利用しなかったのでEF81にも縁が無かったまま末期を過ごしていますが

なかなか単回も良いものですね。

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11/26　高岳送り込み③

Tue, 02 Apr 2019 00:57:44 +0900

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古河スカイ（旧称）から高岳製作所（旧称）間

D35-101+ｼｷ801B2

工場手前には機回し線。

終点の高岳製作所（旧称）に到着。

いつもは背後の工場へ道路を渡って変圧器を載せますが今回は梁を交換するだけなのでこの場で留置。

入れ替えがあると思いきや本日の運転は終了のようでした。

構内にはシートを被ったB1梁が置かれています。

おわり。

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3/13　MUE-Train　中央本線試運転

Wed, 13 Mar 2019 23:38:23 +0900

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生きています。

なんか知らないうちにヤフーブログが終了するみたいで。

なんやかんやで10年以上もダラダラと投稿していた身としてはなんかこう、虚無ですね。

本日は中央線でMUE-Trainが走るということで出撃。

試9233M　209系Mue編成　MUE-Train　6両

こいつを撮るのも10年ぶりくらいですかね。

いつも走っているわけではないので手が伸ばしづらいモノでしたがやっとこさ捕捉。

試9232M　209系Mue編成　MUE-Train　6両

復路も回収。

また余裕を持って撮りたいですね。

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11/26　高岳送り込み②

Tue, 12 Feb 2019 23:18:08 +0900

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専用線内は警報機も遮断機も無い第四種踏切もあるので踏切前で一旦停止、操車さんによる確認があるのでずいぶんとゆっくりです。

地元の人は線路はあれど列車は来ないと分かっているのでスピードを緩めずどんどん通過していきます

なので操車さんの役割は重要ですな

本当大きい

ここでアクシデント

線路際の工務店機材置き場の工具類が線路にまで侵食して通過できない事態に。

専用線の宿命なのかやたらと地域住民によるチキンレースが多い印象

勝手に家庭菜園とか。

4分ほど格闘してゆっくりと通過していきます。

古河スカイ（旧称）に到着後は解結入れ替えで高岳製作所のスイッチャーにバトンタッチします。

現在は古河スカイは株式会社UACJに、高岳製作所は東光高岳だそうで。

D35-101+ｼｷ801B2

古河スカイ（旧称）からは高岳2号機が牽引。

続く

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11/26　高岳送り込み①

Sun, 10 Feb 2019 00:12:51 +0900

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去年の11月に久々に高岳専用線にシキが走るっぽいので行ってきました。

今回はシキ801の梁をB2からB1に交換するための送り込みでした。

梁の交換はいまいちよくわからんままなのですが交換作業を含めて全て追ってみようかなぁなんて考えていたら、結局往路だけしか撮れなかったというオチ。

9492ﾚ　DE10-1666+ｼｷ801B2

宇都宮貨物からDE10に牽かれてやってきました。

小山では着回しが行われます。

先回りして専用線へ

しばらく走ってなかったので線路は錆びつき草は生い茂りでもはや廃線の様相を呈しています。

くっつき虫のコセンダングサが線路を覆うほど生えまくりです。

車輪やらブレーキやらに大量に枯草を蓄えながらバリバリと音を立ててゆっくりと進みます。

受け渡し場所の古河スカイ（旧称）前まで追っかけです。

続く

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暇人撮影日記

7/11 貨物列車

7/3 ゆうマニ甲種

6/ 秩父貨物②

6/ 秩父貨物①

5/10 C58交検配給

3/28 神立試運転 EF81-80

11/26 高岳送り込み③

3/13 MUE-Train 中央本線試運転

11/26 高岳送り込み②

11/26 高岳送り込み①

7/11　貨物列車

7/3　ゆうマニ甲種

6/　秩父貨物②

6/　秩父貨物①

5/10　C58交検配給

3/28　神立試運転　EF81-80

11/26　高岳送り込み③

3/13　MUE-Train　中央本線試運転

11/26　高岳送り込み②

11/26　高岳送り込み①