春に雪のふる場所

津久田あたりで

                                上越線　津久田〜岩本　11/23  13:53

１１５系に引き続いてやってきたのは検測車。この列車も１１５系同様後追いでもまた一枚。

                                                11/23  13:53

この日の撮影は、朝からこの時間まで場所は違えどすべてこの鉄橋近辺での撮影。私にしては珍しいことですがそれだけ撮影してみたいアングルがあったということかな。

最後にSLもここでと思ったのですが、通過時間のころには山影で暗くなりそうだったので、水上方面に移動しました。

                               上越線　後閑〜上牧　11/23  15:33

冬枯れの木の枝と青空をうまいこと撮影しようと思ったのですが、ちょっとうまいこと行かなかった。なかなか思った通りの写真というものは難しいですね〜。

このSLを撮影しまして、この日の撮影はおしまい。雪が積もったころにまた１１５系を撮影しに来ようと思ったのでした。

おしまい

１１５系と紅葉

                            上越線  津久田〜岩本　11/23  13:04

なんとか紅葉と１１５系をと思って向かったのはこの場所でした。

棚下不動尊に向かう登山道みたいな場所から撮影です。ここから鉄橋を渡りその先まで撮影できるナイスな場所。

                                               11:23  13:05

少し横にカメラを振ってよく見る構図でも撮影。

そしてさらにもう一枚。

                                              11/23  13:05

この写真が一番紅葉のうつりこんでいるところが大きいかな。

この場所には小一時間いたのですが、やってきた１１５系はこの列車だけでした。ちょっと行った時間帯も悪かったかな。

この日は検測車が通るということなので、この場所で引き続いて撮影をしました。

続きはまた。

秋色を探しに

                             上越線　津久田〜岩本　11/23  8:49

この日は高崎の１１５系とSLを撮影しましょう。ということでやってきたのはこの鉄橋。この日は場所を変えてほぼ一日この鉄橋の撮影でした。

まずはこちらも数を減らしている１０７系。

１１５系もこの場所でと思っていたのですが、運用とかまったく調べてきませんでしたので本命の場所に移動します。

                             上越線　津久田〜岩本　11/23  11:13

何本か１１５系も来たのですが、構図を変えたりいろいろしているうちにピントがずれたり、失敗作ばかり。本命の場所だったのに残念。

で、お待ちかねのSLです。

                                                 11/23  11:23

風が強かったこの日ですが、なんとか煙もそんなに流れずに撮影できました。

紅葉の終った木からヒラヒラと葉が散っていまして、それを何とかうまく撮影したかったのですが、ちょっと難しかった〜。

そんなこんなでこの場所での撮影もおしまい。

また違う場所に移動ですが、続きはまた。

上越線の１１５系

　　　　　　　　　　　　上越線　後閑〜沼田　6/5  7:47

6/5の日曜日上越線に撮影に出かけてきました。

秋田から尾瀬に行く団体の臨時列車に５８３系が使われるということでしたのでね。

しか〜し、なんと私の勘違いで一日前でした。がび〜ん。

よくやるんですよね〜、思い込みが強いのかよく見ていないのかまったくどうしようもない私です。

もうだいぶ前ですが、一回だけ海外旅行に行ったことがあるのです。そのときも一日前に成田空港まで行ってしまい、当時は携帯電話はもってませんでしたのでいっしょに行く仲間の実家に電話したら、そのいっしょに行く本人が出まして、今になっても飯食いに行ったりしたときに笑い話になるんですよね。

まぁ１１５系の撮影にも来たいと思っていましたので、ちょどいいということにしておきましょう。

沿線の田んぼにはすでに苗が植えられていまして、綺麗な水鏡にはならなかったのですがまぁよしとしましょう。

                                 上越線　岩本〜津久田　6/5  8:55

前から行ってみたかったこの俯瞰場所。やっとこ場所がわかりました。何回か探しに行ってみたのですが、けっこう近くまで行っていたのに探し方が悪かったんでしょうね〜。

実は早朝にこの場所に着いたのですが、ほかの撮影者が全然いなくておかしいな〜とは思っていたんですよ。でしばらくたってもだれも来ないので調べてみたら、運転が昨日だったというわけです。

ここでは１１５系も撮影しました。

                                                   6/5  9:23

この撮影をしましてここでの撮影は終了。津久田の鉄橋に行ってみたりしたのですが工事をしていまして、なかなかおもった画角がとれませんでしたのでロケハンしながら渋川まで出ます。

続きはまた。

闇夜をついて

５８３系の伊東団臨を羽越本線で撮影すべく準備万端だったわけなのですが、土曜の仕事で大きなトラブルが発生しまして大幅に出遅れてしまいました。

普段はあまり使わない高速に乗って新潟を目指したわけなのですが・・。結論から言いいますと新潟県には行きましたが、羽越まではたどり着けませんでした。

関越の前橋を過ぎた辺りで夜の１１時頃。まったく仮眠をしないでいけば間に合う計算なのですが、今回の羽越は諦めまして闇鉄なるものにチャレンジすることにしてみましたよ。

ネットでよく見る土樽駅手前の場所にやってきました。

しか〜し。思っていたよりも相当暗い。これで本当に撮影できるのかな？とか思いつつ準備をして見ます。

これは撮影場所を長めの露光で撮影してみたもの。しかし実際はかなりの暗さです。

準備を終えてしばし車で仮眠。おきて見るともう一台車が止まっていまして、同じく５８３系狙いの撮影者の方でした。

                                上越線　土合〜土樽　2/28  2:54

ＩＳＯを上げに上げいざ本番。いやぁ〜難しい〜。

よくネットで見る写真があったのでそこそこの撮影はできるかな〜とか思っていたんですけど、とんでも８分でしたよ。

そこそこの機材とちゃんとした腕がなきゃ難しいんでしょうね〜。

しかし何事もチャレンジしてみないことにはね。はじめて見なけりゃいつまでも初心者ですもんね。

さぁここで５８３系を撮影してしまったので、どうするか思案した結果北上することに決めました。今回は羽越で５８３系と８１貨物を撮影しようと思っていたわけなので、代わりに新潟どまりの８１貨物を撮影することにしたのです。

続きはまた。