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八高線 折原〜寄居 1/22 11:59
朝方に中央本線の多摩川橋梁で撮影をしたあとに向かったのは八高線。
適当に線路沿いを行けば何とかいい場所があるだろうと思っていたのですが、よさげな場所は先着者でいっぱい。ウロウロしているうちにここにたどり着きました。
おひとり三脚を立ててスタンバイされてましたので、少し後ろに私もセッティング。
蝋梅が咲いていたのですが、ちょっとボリュームが少なくて列車とは絡めるのが難しかった〜。
今回の訓練運転は旧型客車5両+DD51のプッシュプルということなので、この場所では全編成が入らないのですがね。
まずは先行の普通列車でピント確認。
うんうんいい感じ。
1/22 12:32
やった〜DD51が旧型客車を牽く列車が撮影できました〜。
現地についてから2時間強の待ち時間でしたが、先行者の方とおしゃべりをしながらでしたのであっという間に時間が過ぎていきました。
この後は小川町で折り返して高崎まで戻るということなので、前から行ってみたかった場所に行ってみます。
八高線 寄居〜用土 1/22 14:16
ブログでやりとりのある「鉄検七級」さんの記事で見たこの場所。なかなか面白い写真が撮れます。この場所は秩父鉄道の撮影もできまして、SL運転の時にもう一回来てみようかな。
そしていよいよ真打登場。
1/22 14:29
後追いなんですがなかなかいい写真が撮れました。この日は休日ということもあって、有名撮影地ではかなりの人が出ていたようですね。
この場所もいい感じなのにやっぱり後追いだからか、撮影していたのは私だけでした。
まだ早かったのですが、これでこの日の撮影はおしまい。
初めて訓練運転の撮影ができました。また休日にやってくれることがあって、その情報が得られたら来てみたいなぁ〜。
おしまい
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八高線
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日曜日は早起きしてあけぼの号を撮りに行ってみました。
高崎線 岡部〜本庄 にて
よく見る撮影場所はよく場所がわかりませんでした。
普通電車なのに、なげぇ〜〜。いったい何両編成?
このあとSLを撮るために高崎方面にむかいます。
高崎発が10時ころなので、だいぶ時間があり眠気もマックスだったので仮眠を取ることに。
んで、ふと目覚めるともう10時近く。
急いで撮影場所を探し、群馬総社付近へ。
やっぱSLいいですね〜。
本当はもっと北上したかったのですが、本日の目的はSLでもあけぼのでもない列車なのです。
初めて出会う検側車。
八高線 越生〜明覚
気動車なのに、なぜかパンタグラフがついてるんです。電化の部分でも検側したりできるようになってるのですかね〜?まぁ詳しいことは調べてみましょう。
またであえるといいな〜。
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根気強く待った甲斐がありましたね^^
全色、見れたのは幸運の持ち主でいらっしゃいます。
水鏡繋がりで言いますと私は今日、只見線で川霧に水鏡と言う・・・
おおっとこれ以上は言えません♥(o→ܫ←o)♫ღ 爆爆
