春に雪のふる場所

雪と吾妻線

                            吾妻線　万座・鹿沢口〜袋倉　2/5  14:59

草津号を撮影した跨線橋の反対側で撮影。１１５系だったらなぁ〜とか思いつつ撮影です。運用とか調べてきたらいいんだろうけど、まぁ何とかなるっしょの、出たとこ勝負みたいな性格なので仕方がない。

来るときにちょっと気になった場所に寄ってみます。

　　　　　　　　　　吾妻線　羽根尾〜袋倉　2/5  15:37　

ここでやっとこ１１５系登場。いやぁもうちょっと待っとけばよかったかなぁ〜。

でもこれはこれで私好きな感じです。

ほかにもいいところがあったのですが、列車の時間が合わなかったりでしたのでまた訪問の際にはそこで撮影してみたいと思います。

霜取り列車

                                吾妻線　金島〜祖母島　2/5  7:03

寒い時期の恒例となりつつある霜取り列車の撮影。今年もやってきてみましたよ。

今回は上越新幹線の高架下での撮影としました。

先行の普通列車で見てみるとかなりいい感じの光線。この状態で撮影したいなぁ〜なんて思っていたのですがね〜。

                                                 2/5  7:20

朝の15分というのは結構早いものですね。普通列車から１５分くらい過ぎての通過では先ほどのぎらっとした感じではなくなってしまいました。もし来年もこの列車が走るようであったら、今度は一週間くらい前に来たらちょうどいいかもなぁ〜。

今回は霜取り列車の撮影と、１１５系の撮影をと思ってこちらに来ましたので朝早くの時点で一つの目標を達成です。

                              吾妻線　万座・鹿沢口〜袋倉　2/5  14:42

朝の撮影を終えてからちょっとTVを見て興味のあった場所に行ってみたり、吾妻線のロケハンがてらドライブをしながらうろちょろしてました。この日は臨時の草津号が運転でしたのでだいぶ奥のほうまでやってきました。ここまでくると雪もそこそこ積もっていまして、万座・鹿沢口からそう遠くない跨線橋から撮影してみました。

雪が降っていなければ軽井沢から小淵沢を抜けて帰ろうかなと思っていたのですが、渋川までまた出て帰ることにしました。途中また何枚か撮影しましたので、また次の時にでも。

つづく

１１５系湘南色

                             吾妻線　大前〜万座・鹿沢口　6/5  12:50

八ッ場ダムの建設で新線に切り替わったところを撮影してみようと思い、吾妻線に来て見たのですが新しい線路をうまく撮影できる場所が見つからなくて、終点の大前駅まで来てしまいました。学生の頃の乗りつぶしの頃に一回だけ着たことのある大前駅。当時の写真を見ても今とあんまり変わらないかんじでした。

この末端区間は極端に列車の運行本数が少ないので、どうにかこの区間で撮影をと思ってウロウロしていましたら、トンネルの飛び出し部分に落石よけのシェルターみたいなのがありましてうまい具合にその上が崩れそうな山肌になっていましたので、そこで撮影。

この一本を撮影してまた渋川方面に舞い戻ったでござる。

                                吾妻線　金島〜祖母島　6/5  15:12

途中でご飯を食べたりしながらここまで戻ってきてしまいました。いい位置に苗を植える耕運機？がとまっていまして、普通列車と撮影。この日は風がけっこうありましてこんなかんじになっちゃいました。

これで帰ろうかな〜と思ったのですが、ちょうど帰り道に安中貨物が撮れそうな時間でしたのでちょっと寄り道。

                            信越本線　安中〜群馬八幡　6/5   17:03

いつぞやもこの場所で撮影したのですが、ほかに良き場所が見つからずまたここで撮影。

これでこの日の撮影はおしまい。５８３系の撮影は勘違いでできなかったけれども、ドライブがてら撮影とロケハンができましたのでよしとしましょう。

おしまい

回送霜とり列車

　　　　　　　　　　　吾妻線　祖母島〜小野上　2/21  6:58

三国トンネルを抜けて湯沢辺りまで今季最終運行のシーハイル上越を撮影しにいこうと思いまして、まず立ち寄ったのは朝の渋川近辺のこの場所。

ちょっと霜取り電車の回送を撮影していこうと思いましてね。晴れの予報でしたが曇りベースな天気。

　　　　　　　　　　　　　　　　　2/21  7:17

はじめの写真からわずか２０分足らずですが、通過直前に陽が差しはじめましてその場にいた撮影者１０人ほどの方はみな設定を変えるのに大忙し。

いつもなら列車の通過時にはくもるということが多いのによかった〜。

このあと渋川から高速に乗って新潟に向かったわけですが、途中のラジオをきいていると関越トンネルを越えても雪ではなく雨が降っているということなので、急遽月夜野ＩＣで高速を下り撮影場所を変えます。

　　　　　　　　  　　　上越線　後閑〜水上　2/21  8:58

この日はシーハイルのほかに豊田の１８９系を使った団臨があり、国鉄色を期待したのですがグレードアップあずさ色でした。

ちょうど撮影場所で一緒になった女性の撮影者がなにやら不思議そうな感じでいましたので、聞いてみると思った感じの車両じゃなかったというような話。このあとすぐにシーハイルが来ますよ〜といったらどうやらお目当てはそちらだったみたいでした。

                                                  2/21  9:06

そしてシーハイル。やっぱり雪のあるところで撮影したかったな〜と思ったのですが、女性の撮影者の方に聞いてみると新潟から群馬に用事で、そのついでに立ち寄ったそうで、新潟側は雨が降っていたので水上まで来て撮影されたのこと。やっぱり高速使ってトンネル越えていかなくて正解だったかも。

このあとは碓氷の鉄道文化村に寄っていこうと思いまして、渋川まで国道で戻ってきたのですが途中からどうも熱っぽくて、吐き気もする感じになってしまいましてドラッグストアで薬を購入。帰って寝たほうがいいと思いまして渋川から高速に乗ったのですが、乗ってすぐの駒寄ＰＡで休憩。寒気がしましたもんで。結局この駒寄で夜の８時まで休憩しまして、ちょっと体調がよくなったので帰宅しました。

インフルエンザじゃなきゃいいなと思い次の日に病院にいってみると、熱は８℃近くあったのですがただの風邪だったみたい。仕事休もうかと思ったけど、どうしてもの仕事でしたのでそれをぱぱっと片付けてすぐに家に帰って寝てしまいました。

やっぱり病院でもらう薬は効くな〜。あっというまに具合がよくなりましたよ。

健康って素晴らしいって実感しました。

おしまい

吾妻線 その２

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吾妻線　川原湯温泉〜長野原草津口

 

夏に来た時には全然撮影できる場所がないな〜と思っていた吾妻線ですが、木々から葉が落ちて少し見通しがよくなったのか今回はいろいろな場所で撮影することができました。

今回は185系が吾妻線からいなくなるということなので、新線に切り替わったら走らなくなってしまう場所を中心にウロウロしてみたわけです。

 

 

そして最初の写真の上のほうに写っている橋の上からの俯瞰。

 

 

 

結構な高さがありまして、下を覗き込むと吸い込まれそうななんともいえない気分。

この橋の脇には道の駅がありまして、橋の上はけっこうにぎわっておりました。

 

まだこの写真を撮った時点でお昼をちょっとすぎた頃なのですが、最近仕事が忙しくちょっとお疲れモードなのと月曜日からまた朝早くに家を出て行かないとなりませんので早々に帰宅しながらの撮影に切り替えます。

 

 

ここは通りがかったときに撮影されている方がいましたので、帰りに寄ってみようと思っていた場所。惜しくも最後尾までは入りませんでしたが、紅葉のときなんかすごくいいかもしれませんね〜。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吾妻線　金島〜祖母島

 

だいぶ渋川方面までやってきまして、そのまま渋川インターから高速に乗って帰ろうと思っていたのですが、新幹線と吾妻線がクロスする場所で、なかなかいい場所を発見。ちょうど特急と普通列車がやってきましてシャッターをポチッとな。

 

 

新幹線とのコラボはなりませんでした。

 

おしまい