春に雪のふる場所

ＤＤ５１トワイライト

　　　　　　　　　　　　　　山陽本線　和気〜熊山

中国道〜岡山道〜山陽道と高速を乗り継ぎやってきたのはワケクマと呼ばれる場所。

はじめは俯瞰撮影できる斜面に登ろうかと思っていたのですが、ちょっとのんびりしすぎて時間が微妙でしたので川沿いの土手を下ったところからの撮影。

前走の貨物列車で構図とピントを確認。この貨物列車おまけがついていました。無動力回送というみたいですね。

そしてトワイライト。よせばいいのに直前になって縦アングルに変更。

ピントが甘かった〜、ＡＦで撮影したらよかったかな〜。

まぁ仕方がないですね。

瀬戸での停車を利用しまして先回りです。

　　　　　　　　　　　　　　山陽本線　瀬戸〜上道

やってきたのはこれまた有名な場所。瀬戸で切り離されたＥＦ６５が単機で帰っていきます。

九州遠征の行きにこの場所も寄ったのですが、ものすごい人だがりでしたのでやめにしたのです。今回は１０人ほどでしたのでこの場所で撮影をと思ったわけです。

普通列車でピントを確認。さぁいよいよＤＤ５１牽引のトワイライトです。

やった〜。電化区間ですがＤＤ５１が牽くトワイライトエクスプレスが撮影できました〜。

今朝の時点で米子の近くにいたのに、まさかまた瀬戸内まで戻ってくるなんて思っていなかったですがこれがノープランの撮影のいいところでもあります。

今日はここまでにします。

長かった九州山陽遠征も終盤に近づいています。しかしもう約一ヶ月も前の写真になるのですね〜。

そして岡山へ

　　　　　　　　　　　　　　　山陽本線　笠岡〜大門

重連じゃないんです、貨物列車同士の離合。短い橋梁のこのアングルの中に偶然うまくおさまりました。

狙ってもなかなか撮れないでしょうから、これはラッキーということなのかな。

移動中にＥＦ６６の０番台が下ってくることを知りまして、ここで撮影しようと思い待っていたのですがこの日は糸崎近くで踏切事故があったようで、だいぶダイヤが乱れております。

やっと来ましたＥＦ６６。だいぶ潮が引いて干潟にえさをつつきに鳥がやってきています。

最後に普通列車を一枚撮影しましてここでの撮影はおしまい。

いざ岡山へ。

伯備線に向かいます。

　　　　　　　　　　　　　伯備線　備中川面〜木野山

有名な鉄橋にやってきましたら川原に彼岸花がきれいに咲いていましたので、これを列車と撮影。

ここに着いた時点で暗くなり始めていましたがちょっと場所を移動してもう一枚だけ。

　　　　　　　　　　　　　　伯備線　備中川面〜方谷

だいぶ暗くなっていましたので流してみました。

翌日も伯備線での撮影を予定していましたので入浴と食事を済ませまして翌日に備えます。

明日はまた伯備線の記事になると思います。

つづく

セノハチを後に東進

　　　　　　　　　　　　　　山陽本線　瀬野〜八本松

番堂原踏切からちょいと移動しましてまた撮影。

ＥＦ２１０の３０４号機。まだきれいな車体をしていましたねぇ〜。この場所で西条からのＥＦ６７の回送を撮影しようと思ったわけです。

今回の遠征でここでの一回しか見かけなかった２２７系まだあんまり走っていないのかな？

普通列車を撮影しながら待っていますと、ようやくお目当ての回送がやってきました。

まだ９時前なのですが、補機の押している写真も一枚撮影できましたし回送３本も撮影しましたので今回のセノハチ撮影はこれでおしまいにしまして東進をはじめます。

本日の最終目的地は岡山と決めていましたので、山陽本線沿いをどこか撮影できないかとロケハンしながら進んでいきます。

尾道辺りで海と絡められる場所がないかな〜と思っていたのですが残念ながら見つけられませんで、たどり着いたのはこの場所でした。

　　　　　　　　　　　　　　　山陽本線　笠岡〜大門

入江の奥のほうにかかっていた小さな橋梁。ここでしばらく撮影することにしました。ちょうど１１７系が通過しました。こんな色もあったのかとちょっと勉強不足でした。

続きはまた。

セノハチにて

　　　　　　　　　　　　　　山陽本線　瀬野〜八本松

補機についているＥＦ６７を撮影できたのはこの一本だけ。いやぁ朝の大爆睡が悔やまれますが一枚でも撮影できたのでよかった〜。

ヘッドマークつきの１０１号機でした。

同じ列車をズームで追ってもう一枚。

このあとは西条からの回送を撮影すべく立ち位置を変えます。

きたきた〜。とよくみてみますと１０５号機。朝渋滞の中から見送ったのは１０３号機でしたので、回送はあと２本来るはずと思い構図変更。

ちょうど普通列車のすれ違いが撮影できましたのでのせておきます。

勾配標を入れて撮影してみましたが、かなりシビアな位置にありまして構図を決めるのに四苦八苦。

後で調べてみたらこの勾配標、最大勾配じゃないんですね。

もうちょっとセノハチでの撮影はしましたのでまた今度。

ではでは〜。

九州から山陽へと

　　　　　　　　　　　　　　山陽本線　本由良〜嘉川

だいぶ下道を走りながらもなるべく線路沿いを走って来ました。午後３時を過ぎまして休憩がてらちょっと撮影。ちょうどコスモスがたくさん咲いていましたので広島色と撮影。

　　　　　　　　　　　　　　宇部線　上嘉川〜新山口

ちょいと移動しまして宇部線と山陽本線の撮影。これは１０５系かな？

ちょっと障害物が多かったのと少し空が暗くなってきていましたので、流し撮りにチャレンジ。が、スローシャッターで撮影したのは失敗ばっかり１/30くらいじゃないとまだなかなか見られるような写真になりません。けっこう練習してるんだけどなかなかうまくならないな〜。

ここいら辺りで休憩がてらの撮影をした後はまだまだ東進ですよ。

今日の目的地は広島。翌朝のセノハチ撮影のため広島近くまで移動しておかないとなのです。

国道を走り広島市内に入ったのが９時頃だったかな〜。飯と風呂を済ませ国道脇の駐車帯で仮眠と思ったのですが、疲れていたのか大爆睡。遠征時はけっこう朝早くに目が覚めるのですが、今回ここまでホテル泊が一回もないということもあって疲れていたのか大爆睡。おきたのは５時半くらいでした。

まぁ３０分もあったら着くでしょうとか思っていたら、まさかの通勤渋滞。

途中渋滞中の車の中から押し太郎を見送り。

お〜ぅ。運用を調べてみますと、撮影場所に着いても後２本くらいは撮影ができそうな感じ。まぁあせっても渋滞がなくなるわけでもなしゆっくり行きましょう。

で、やっとこ着きました。

　　　　　　　　　　　　　山陽本線　瀬野〜八本松

有名な番堂原第４踏み切り。ここでEF67を撮影するべく待機です。

この続きはまた明日にでも。