本日のてっちゃん。秋田内陸縦貫鉄道。

温泉のついでに途中の鉄橋で、狙ってみました。

日差しがなかったのが残念です。

秋田内陸縦貫鉄道は、その名の通り秋田の内陸部を貫く生活の足なのですが、もうすぐ廃線になるそうです。

「赤字」なら、なんでも切り捨てる。儲かれば、なんでも「勝ち組」。それでいいの？

２両編成の、前と後ろの車両が違うのもなんだか、ピエロの悲しさに通じるように見えます。

[noharatugumi]

ローカル線の味がでていますね。でも…廃止なんですか…。気動車の路線はどんどんなくなって行きますね。地元の方には生活が…寂しい限りですね。

ピエロとはぴったしの表現ですね・・・配線という文字を見た後なので、余計に悲しいピエロに観えます。しかし、私は廃線を簡単に実行しないで欲しい。何故なら、これからは田舎が大切なフィールドになると思っているので。そうは思いませんか元・魚やさん！

[yankou06]

時々、かっこいい電車も走っていたのに・・ネ。

[秋田の元・魚や]

tugumiさん、おはようございます。鉄道に寄せる思いは田舎で育った人間として、わかるような気がします。おそらく都会で育った人には伝わりにくいか、と思いますが、特別な存在なのです。「安全、安心」を具現化したような存在です。第三セクターから、逆にＪＲに移行して、継続してほしいと思います。ＪＲはそれをする「恩義」があると思います。赤字を棒引きしたのですから。▼元・魚や

[秋田の元・魚や]

こうさん、これから田舎の資源がどうしても必要な時代がやってきます。生活基盤が壊れていくと、そのときに大きな障害になりますね。鉄道はどこかの工場が「赤字で、閉鎖になりました」ということとは次元が違うと思うのです。▼元・魚や

[秋田の元・魚や]

yankouさん、そうなんですか？ 最近まであまりお目にかからなかったので知らないのですが、山間部を走る鉄道ですから、赤字になるのは当たり前です。「赤字だから廃止」は、短絡もいいところです。▼元・魚や

赤字になったら廃止、ものによりけりで人間の思い出も夢も消し去るのはどうかと思いますね。赤字になるのを分かりつつ無理やりやりたがるものもありますね。

この鉄道は、第三セクターの会社が経営してたんですか・・？それともＪＲですか・・・？
うちの前を走る、「三陸鉄道」昭和５９年に開通した第三セクターの経営です。赤字ですけど、なんとか県や関連自治体の補助を受けて廃止までにはなっていません。けど、どこまでつづけられるのかは不明ですねーー。
簡単に赤字だから廃止ってのもなんか沿線住民をバカにしていませんか・・？

[-]

廃線なんですか。寂しいですね。無くなる前にもう一度生で見たいです。

[秋田の元・魚や]

タケさん、この路線の場合、どう考えても黒字になるはずの無いものを第三セクターとして旧国鉄から引き継ぎました。そこには「国鉄の赤字減らし」の側面もあったはずです。ですから、いま逆にＪＲに「復帰」して、営業を続ける、という方法もあると思うのです。▼元・魚や

[秋田の元・魚や]

きんちゃんさん、これは旧国鉄から引き継いだようです。今は第三セクターです。ＪＲはおいしいところだけ買い取っていきました。おいしくないところは地方自治体＝地域住民に負担をかぶせて切り捨てたわけです。ひどい話です。▼元・魚や

[秋田の元・魚や]

おじじさん、この沿線は山また山、時々小川を渡ったり、トンネルを通ったり、「汽車」の童謡そのままの風景が見れそうです。ぜひ一度、乗ってみてください。▼元・魚や

お花とかわいい電車いいですな〜。
この写真を見る限り、かなりのてっちゃんとお見受けしましたが。

[秋田の元・魚や]

いやいや、駆け出しの新参者でございます。
このとき、先客がいてここ！ というポジションに行けなかったのです。残念無念！ もう少し前に出て、もう少し上から撮りたかったのです。そうすると、橋脚が写って雰囲気が変わったと思われます。次、再挑戦します。▼元・魚や

こんばんは！！
タケさんのところから来ました。
私は北秋田市です。
ここは前田ですね＾＾
見慣れた光景です。
私も内陸線よく撮りますよ＾＾
ポチット
ＴＢさせてください。

[秋田の元・魚や]

ビオラさん、大歓迎です(^_^)/~ ▼元・魚や