SENGOKU BURAI 【戦国無頼】

敷島の大和心のををしさは ことある時ぞあらわれにける

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韓国・延坪島の位置
 
 
 
北朝鮮の砲撃を受けた南北国境付近の延坪島(ロイター)
 
 

「北の砲撃による死者、数十人」とKBS報道 島民脱出の情報も

 
 【ソウル=加藤達也】韓国KBSテレビは23日、北朝鮮の砲撃による死傷者が数十人に上ると報じているた。また、ロイター通信が韓国YTNテレビの報道として伝えたところによると、北朝鮮の砲撃を受けた延坪島の住民が漁船で島から脱出しているという。
 
 聯合ニュースによると、李明博・韓国大統領は状況の拡大を防ぐよう指示、韓国軍も北朝鮮軍に対して砲撃中止を要求する通知文を送った。
 
産経ニュース 2010.11.23
 
 
北朝鮮の砲撃で一般住民が巻き込まれている。
 
先ほどの夕方のニュースでは、
一般住民に向けて砲撃を繰り返しているらしい。
 
これは非戦闘員の虐殺行為に当たるので、明らかに国際法違反である。
 
これにより、益々国際世論は北朝鮮非難の声が高まるだろう。
 
もう二度と我が国に対して、強制連行や従軍慰安婦、
また植民地侵略などと言わせてはならない。
 
我が国の税金をむしり取る、高校無償化や子供手当を即刻打ち切るべきである。
 
 
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今や我が国の隣国は世界の弾薬庫となっている。
 
日本がどうあるべきか、国防を真に向き合う時が来た!
 
 
 
 
 
 
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少し報告が遅くなりましたが、行ってまいりました。
 
「頑張れ日本!全国行動委員会」主催の大阪デモでございます。
 
上の写真はスピーチを聞いている時の写真です。
この時から、徐々に人も増え始めて、この時すでに1,000人くらいはいたと思います。
 
そして、整列の後、出発していきました。
私は第三梯団にいましたが、
水島聡監督が「ありがとう、ありがとう」と何度も言われて、
見送っていらっしゃったのが印象的でした。
 
進行の途中、手を振ってくださる方や、拍手をしてくださる方もいて、
その度に「ありがとうございます!」と声をかけ、一体感を感じる事ができました。
 
私は大きなプラカードのすぐ後ろにいましたので、
信号待ちをしている時も日章旗を振り、少しでも目にとまるようにしていました。
 
その甲斐あってか(?)通行人の外人の方の眼にとまり、
プラカードの写真をパチパチ撮っていました。
 
初めての参加でしたが、自然と声が出るものですね。
また途中沿道の方が参加され、
負けじとシュプレヒコールを上げていました^^
 
そして、
ゴール地点でまたも水島聡監督が「お疲れ様です、お疲れ様です」と
何度も言われてました。
私も「お疲れ様です、お疲れ様です」と
何度もお出迎えの方たちに繰り返し言っておりました。
 
そして難波・高島屋前の街宣です。
すごい人だかりでした。日章旗で埋め尽くされました。
 
 
 
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 立ちあがれ日本 三木圭恵氏
 
 
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前衆議院議員 西村慎吾氏
 
 
 
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頑張れ日本!全国行動委員会会長 田母神俊雄氏
 
 
 
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チャンネル桜代表 水島聡監督
 
 
 
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八尾市会議員 三宅博氏
 
 
 
三宅博議員によりますと、
難波でこれだけの日の丸で埋め尽くされたのは、
戦時中に出征を見送ったとき以来だそうです。
 
私たちはその約70年後にもう一度、日の丸を埋め尽くしたのだ。
 
 
 
 
 
 
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新たな日中摩擦 鉄道技術“盗用”の中国が各国に売り込み攻勢

 【ワシントン=古森義久】中国の国有企業が日本の高速鉄道技術を基礎に日本製より速度の高い高速列車を作り、中国独自の製品として諸外国に売り込もうとしていることについて、日本側から「約束違反」との抗議が起き、新たな日中摩擦となりつつある。米紙ウォールストリート・ジャーナルが18日、報じた。
 
 同紙は「(各国の)列車製造者たちは中国の高速のデザインに非難の声を高めている」との見出しの記事を掲載。その中で、日本の川崎重工業やドイツのシーメンス、カナダのボンバルディアなど鉄道建設各社がここ数年、中国に高速鉄道の列車や技術を売り込んできたものの、中国企業が外国製より速い列車を開発して米国やサウジアラビア、ブラジルなどに売り込もうとし、外国企業が不満を高めている、と指摘した。
 
 青島に拠点をおく中国の国有企業「中国南車」(CSR)は最高時速約380キロの列車「CRH380A」を完成させ、開発は中国独自の技術の結果だと主張。ただ、CSRは2004年に川崎重工と契約を結び、新幹線の「はやて」9両編成分を輸入、中国領内で日本の技術を利用して計51両を製造した。川崎重工は中国側の「独自技術を開発した」との主張には明確に異論を唱えているという。
 
 中国の国有鉄道関連企業は高速鉄道の売り込みを国際的に広げ、ベネズエラやトルコでのプロジェクトに参入し、日本企業の強力な競争相手となっているが、川崎重工は、中国に提供した技術は中国国内だけで使うとの約束があったと主張しているという。
 
 同記事は一方、日本や欧州企業には中国が高速鉄道でも知的所有権を違法に取得したとの見方が多いとし、中国側の今回の出方を予測して、新幹線の対中輸出を拒んだJR東海の葛西敬之会長が「中国はすべての技術を無料で移転しようとした」と話したことを“先見の明”があったと指摘している。
 
産経ニュース 2010.11.22
 
今頃、気付いたの?
 
中国人は技術を盗み、商品をコピーし、
そして、自分が“考えた”なんて言ってる訳だし、
商売するんだったら、相手をよく見てから商売しないとね、こういう事になるんだよ。
日本の商売みたいに“お得意様”なんていう感覚ないよ。
 
マスコミは散々「これからは中国だ」みたいな論調で書いてきたけど、
単なる見出しなんだからさぁ、信じちゃ駄目ですよ。
 
このニュースで分かったでしょ。
 
ここ数年で中国の地方都市と“姉妹都市”を結んだ地方自治体たちよ、
今度は“文化”を盗まれないように気をつけろよ。
うまい話だと思って乗ったら、全て持ってかれたなんてね…。
 
ちなみに、知り合いの中国人が言ってたよ、「中国人が一番信用してない」ってね。
 
 
 
 
 
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あー写真出すのもうっとしいぜ!!
 
 
参院予算委で答弁を終え、席に戻る仙谷官房長官=22日午後
 
 

法相兼任の仙谷氏「閣僚で最も答弁がこなれている」と自賛!?…

 
 事実上の更迭となった柳田稔前法相の後任は、仙谷由人官房長官が兼任することになった。仙谷氏は22日の記者会見で、菅直人首相の人事の理由について「まだまだ国会での質疑応答も続くのではないか。
 
それならば、今の閣僚の中で(私が)まあまあ一番こなれがいいのではないかと(首相が)判断されたんじゃないか」と述べた。
 
 しかし、今国会の質疑応答で、最も答弁が「こなれていない」のは、ほかならぬ仙谷氏だと言わざるを得ない。
 
 「この新聞記事は本当かどうかなんていう国会質問は聞いたことがない。最も拙劣な質問方法だ」
 
 「(政府参考人のキャリア官僚に)上司として話すが彼の将来を傷つける」
 
 「あの辺から望遠レンズで盗撮されたようだ」
 
 「暴力装置でもある自衛隊」
 
 いずれも今国会での仙谷氏の答弁だ。仙谷氏が委員会で発言を撤回し、謝罪するシーンはもはや珍しくなくなった。
 
 「2つの答弁」で国会を乗り切ろうとした柳田氏は論外だが、多種多様な失言を繰り返す仙谷氏も野党が問責決議案のターゲットにしている。
 
 22日の参院予算委では、自民党の丸川珠代氏が、「柳田氏の資質に問題はない」としてきた仙谷氏の答弁を念頭に、こう追及した。
 
 「柳田氏の暴言は問題ないという立場を引き継いで(仙谷氏が)法相になるということは、まじめに答弁しなくていいと言っているのと同じ。問責に値する」
 
 これに対し首相は「なぜ任命したばかりの仙谷さんも、私が罷免しなくちゃいけないのか」と擁護した。
 
 「この20年近い間、実は法務関係は一回も触れたことはない」と話した柳田氏よりは、弁護士資格を持つ仙谷氏のほうが法相の任には堪えうるだろう。
 
 だが、国会軽視発言が事実上の更迭の引き金になった柳田氏の後任に、今の閣僚で最も失言率の高い仙谷氏を充てるのというのは、これこそ国会軽視も甚だしいのではないか。(船津寛)
 
 
産経ニュース 2010.11.22
 
 
こんなんしかおらんのかい。
 
一番、答弁がこなれてない奴じゃないか、仙谷は…。
 
ころころと発言を変えて、都合が悪くなったら謝罪する。
その態度が政治姿勢を物語っている。仙谷に投票した奴、どうなんだね。
 
謝罪すれば簡単に許してもらえると思っているのかな、
この考えはそもそも弁護士からの流れではないか?
ほんとに弁護士っていい加減だね。
 
全国放送でこんなに恥をかいているという実感がないのもね〜。
普通は恥ずかしいもんだよ。
 
しかし、歴史に残る支持率急降下の主役だから、大事にしないとね^^
 
 
 
 
 
 
 
 

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